Автономні системи та їх ставлення до людей - інтелект - це більше, ніж холодна турбо раціональність
Машини позбавляють людей від дедалі більшої щоденної діяльності - чи можна говорити про автономні чи навіть інтелектуальні системи? Ні, каже філософ Тея Дорн, - краще описувати машини, ніж те, що вони є: системи обслуговування.
Складність починається з назви: Як слід називати пристрої, які технічні люди вигадують, щоб вони не лише полегшували їм такі завдання, як керування автомобілем, ведення домашнього господарства, догляд за хворими, а й - якщо вони запрограмовані правильно - повністю самостійно втратити вагу? Здається, навіть Німецькій раді з питань етики важко знайти назву, оскільки вона присвячує своє щорічне засідання темі "Автономні системи", щоб задати її в підзаголовку "Як нас змінюють інтелектуальні машини".
Програмована автономія?
Автор (dpa/альянс малюнків) Позначення цих пристроїв майбутнього словом «автономний» мені здається перебільшенням настільки плавним, наскільки це неприпустимо. Не обов’язково вивчати філософію, щоб підозрювати, що „автономія” - це один із ідеалів короля, нерозривно пов’язаний зі здатністю не лише встановлювати власні цінності та цілі, а й переслідувати їх за допомогою вільного вибору. Як щось запрограмоване кимось робити певні дії - і не хто інший, як ці - бути "автономними" у вагомому розумінні? Самохідний автомобіль був би автономним лише в той день, коли він міг би прийняти рішення взяти перерву сьогодні або доглядати за хворими в майбутньому.
Здається, доречніше називати ті машини майбутнього "розумними". Врешті-решт, вони повинні бути оснащені чудовими датчиками сприйняття, отримувати доступ до будь-якої кількості даних та зв’язувати їх між собою за частку секунди, а також вони повинні мати можливість вчитися на попередніх ситуаціях для майбутніх.
Вітання механістів
Однак ціна, яку ми повинні заплатити за це щедре використання концепції інтелекту, величезна: ми звужуємо її до холодної турбораціональності, в якій справді людські таланти, такі як інтуїція, емпатія чи фантазія, більше не грають ролі. Механісти, які ніколи не хотіли бачити нічого, крім особливо складної машини у людей, можуть бути щасливими.
Для прихильників протилежної традиції оксидентальної думки, які наполягають на тому, що найфіксованіший і найрозумніший розумний звір все ще не має мудрості, що розум вимагає більше, ніж просто розуміння, що судження не можна делегувати - для цих гуманістів настає ще темніший час, ніж вони вже почали через постійний цифровий патерналізм.
Крем-пуф створює пекло на землі.
Томас Манн дав своєму домашньому слузі Людвігу, якого потрібно було навчити капелю, щоб проїхати господаря по цьому району, зі зловмисним і ласкавим терміном "вершковий лист". Можливо, це не найгірше ім'я для тих, хто не заплямований, бездушний і безвольний, завжди готовий і тому максимально сервільний.
Якщо їх входження в наше суспільство означатиме, що людям більше не доведеться наймати себе персоналом у негідному середовищі, простір свободи збільшиться. Якщо нові сервісні машини сприятимуть тенденції розглядати людей як повільніший, ненадійніший, напруженіший, складніший для модернізації варіант цього супермеханічного механічного персоналу, ми наблизимося на величезний крок ближче до пекла на землі.
. або більше часу на читання?
Але хто знає: Можливо, люди найближчим часом, яким більше не доведеться маніпулювати ними навігаційною системою, допомогою для паркування, утриманням смуги руху та асистентами екстреного гальмування, скористаються заощадженим часом. Поки його добре обладнана вершкова пуховина водить його навколо, він сидить дуже розслаблено на задньому сидінні і читає: Арістотель чи Кант. Або, принаймні, Томас Манн.