Автономність уваги, вона зменшується! Auto Plus
Щоб зменшити викиди CO2, виробники готові на все.
В тому числі ампутують паливні баки, просто щоб набрати кілька грамів на вазі та на виході з вихлопу. А нові моделі повинні примножувати запаси ...
Деякі з вас, без сумніву, це помічали: час, коли ви могли дістатися до Ніцци з Парижа без заправки, минув для багатьох останніх моделей. Особливо для тих, хто повернувся до бензину. Між пошуком втрати ваги та інтеграцією громіздких баків AdBlue (на дизелях)
Загалом, при ампутованих цистернах від 5 до 10 л, нашим міським автомобілям доводиться заправлятися частіше, незважаючи на те, що споживання часто падає. Найбільше падіння припадає на Clio 5: з ємністю всього 39 л проти 45 л для попередньої моделі та 55 л для третього внеску, за останні сім років автономність зменшилась на 211 км. !
На щастя, воно залишається в хорошому середньому: понад 800 км завдяки рекордному споживанню 1,5 Blue dCi (4,6 л/100 км).
Часи компактних автомобілів із баками понад 60 л давно минули, а сьогодні найбільш далекоглядним є 308 із 53 л. Це також єдиний у цьому сегменті, де його автономність дещо зросла у дизельному паливі завдяки рекордному тверезості 1.
На міських позашляховиках зниження баків є розумним: 6 л у гіршому випадку, у разі нового 2008 року. Покупець Peugeot швидко помітить зміни, оскільки в поєднанні з незначним збільшенням споживання (через більший розмір сімейних дружній), невелике падіння потужності призводить до падіння дальності на 125 км у бензиновій версії. З падінням 5 л дизелі C3 Aircross і Skoda Kamiq встановлюють проїзди на станції на сто кілометрів раніше, ніж моделі, які вони замінюють. Провідент, Captur - єдиний, хто бачив, як його танк росте, пропонуючи більше 700 км з 1.
Добре, для бензинової моделі !
У цій категорії, де перевізники та позашляховики стають справжніми прокатними машинами, є чим розчаруватися, особливо якщо перейти на бензин. Оснащений 2,0 турбонаддувом, який вимагає в середньому майже 10 л/100 км, Audi Q3 40 TFSI не може дістатися до півдня Франції зі столиці без заправки. Це навіть вимагає заправки ледве повз Ліон. І все ж його ємність (лише 60 л) залишається однією з найбільших. У дизелі теж холодний душ: більш тверезий, ніж попередня модель, BMW X1 18d, тим не менш, повинен зупинитися на 59 км раніше, оскільки в нього вбудовано 10 л менше.
Але завдяки винятковій економії палива 1,5 dCi, пройдені 932 км залишаються зразковими. Scénic більше не може претендувати на діапазон із чотирьох цифр, новий 1.7 Blue dCi є більш ефективним, ніж насправді економний. Поділяючи свою механіку та паливні баки, C5 Aircross та 3008 задовольняються 53 л.
Надмірно ощадливий, Peugeot тримає голову високо в порівнянні зі старою моделлю, втративши лише 1,5 км у версії 1.5 BlueHDi. Честь менша, за винятком Citroën, який втрачає сотню терміналів ...
Сімейні позашляховики та позашляховики втрачають від 4 до 10 літрів ємності. Але Космос вибухає всі записи, на 25 л менше, ніж четвертий опус. Тож, звичайно, він п’є добрий літр менше на 100 км, але запас ходу падає майже на 200 км! Також зверніть увагу, що на бензині він навряд чи подолає більше 650 км! Відмовляючись від 10 л дизеля, Q5 втрачає зі свого боку більше 100 км. Але він залишається витривалішим, ніж інші, особливо в порівнянні зі своїм конкурентом X3, який навіть у дизелі не може подолати більше 800 км, не потрапивши до насоса. Якщо приз за найменший танк отримає 5008, Лев все ще рятує честь завдяки своєму 1.5 BlueHDi, що дозволяє їхати далі, ніж BMW.
Багато людей все ще мають на увазі, що більшість великих дизельних седанів пропонують пробіг 1000 км на повному баку. На жаль, це часто далеко не так: Audi A4, навіть з додатковим баком об’ємом 54 л, долає менше 850 км. І імпозантний Mercedes Class E 350 d робить трохи краще. Але найбільше розчарування викликає BMW 320d, автономність якого падає з 934 до 702 км через його 40-літровий міні-бак (59 л як опція). З французької сторони "Талісман", особливо у версії 4Control, задні рульові колеса яких зазіхають на бак (47 л замість 51 л), навіть не досягає 700 км у дизелі проти 1000 км для Лагуни та її "бочки" . »З 66 л.
Але це набагато менше, ніж його попередник, який із 72 л дизельного палива щасливо перевищив 1200 км.