Автоскло має багато ворогів, особливо падаючих каменів, але також вандалізм, аварії та більш стихійні
Автомобільне скло має багато ворогів: воно особливо сильно постраждало від падіння каменів, а також вандалізму, аварій та мимовільної поломки скла. Майстерні люблять частувати вас.
Від Альфонса Вольфа
Хоча ремонт пошкодженого скла стає все більш ефективним, вартість заміни скла продовжує зростати. Пошкодження скла вже є найважливішим фактором пошкодження автопарку, і воно буде зростати в майбутньому: згідно з планом лізингу, більше половини частково повних страхових витрат на орендовані транспортні засоби припадає на заміну вікон.
Вимірювання крешчендо витрат не існує: згідно з даними Німецької страхової асоціації (GDV), ціна замінної частини лобового скла зросла на 23 відсотки з 2013 року. Для порівняння: індекс споживчих цін за той самий період зріс лише на 8,8 відсотка.
Пошкодження скла завжди було більш актуальним у флотському бізнесі, ніж у приватній мобільності: часті водії та, в середньому, значно більший пробіг накладають відбиток на ризик пошкодження.
Дві сторони однієї медалі
Причиною найважливішої тенденції в галузі є одночасно прогрес і драйвери витрат: технологічно-цифрове оновлення лобового скла за допомогою датчиків і камер - часто у вигляді підключеної системи - підвищує комфорт і безпеку, але має серйозні наслідки з боку витрат. "Частка склопакетів, які просто потрібно замінити, поступово стає в минулому і буде продовжувати зменшуватися. Калібрування систем допомоги, яке часто потрібне, зараз є майже частиною повсякденного життя", - говорить Крістофер Ленг, департамент управління послугами ATU, економно Дедалі частіше повідомляйте керівників автопарку. Carglass також визнає відповідну тенденцію: квота замовлення на ремонт, для якої калібрувати камери, подвоїлася у кельнській компанії протягом двох років.
Постачальник відреагував на цю подію, заснувавши в Мюнхені центр компетентності з калібрування. На сайт досліджень та розробок покладено випробування нових інструментів та процесів, а також оптимізацію діагностики помилок. Крім того, навчання та подальша освіта за допомогою спеціально розроблених інструментів калібрування можуть бути розроблені таким чином ще ефективніше разом із 16 технологічними тренерами.
Ремонт скла стає все більш вимогливим
Непрямі наслідки також збільшують витрати завдяки новим функціям та технологіям на лобовому склі: багато нових розробок постійно збільшують кількість можливих типів вікон на кожну модель, як пояснює Марко Хайстерманн, керівник відділу продажів комерційних рахунків Carglass Німеччина: є результатом. В результаті цього, а також через постійно зростаюче лобове скло, ми спостерігаємо постійне зростання матеріальних витрат ". Окрім цього, усунення пошкоджень скла стає все більш вимогливим. Причинами цього є складніші вигини та зменшення товщини дисків.
Збільшення витрат відображає збільшення зусиль майстерень: Для того, щоб йти в ногу з технічним прогресом, важливо продовжувати розвивати технічне обладнання, а також постійно кваліфікувати працівників.
Спеціальні послуги та обробка претензій
Користувач службового автомобіля зазвичай бажає, щоб обмеження його повсякденного життя через обмеження у рухливості були якомога нижчими. Швидкі та безкоштовні послуги, такі як заміна автомобілів, забрання та доставка або попередня збірка на місці - якщо обставини дозволяють - можуть допомогти. У Junited Autoglas ремонт кам’яної стружки можна проводити навіть без попереднього замовлення.
Крістофер Ленг з A.T.U рекомендує діяти негайно у випадку пошкодження: "Коливання температури або вібрація можуть розірвати скло. У цьому випадку дуже важливо замінити скло". Попадання повітря та вологи також погіршує ситуацію. Якщо пошкодження знаходиться в зоні краю панелі, існує також ризик, що вона розірветься до краю.
Позитивний вплив можна спостерігати завдяки використанню все більш рівних стекол для оптимізації опору повітря. Це зменшує рівень збитків, як підсумовує Карстен Фішер, керівник відділу продажів та Autoglas Euromaster Німеччина та Австрія: "За останні кілька десятиліть кількість пошкоджень скла зменшилася, незважаючи на більш високі швидкості".
Оптимістичний світогляд
Навіть якщо заміна вікон дорожчає, є принаймні позитивні прогнози на ремонт: "Ціни на пошкодження скла пошкоджені протягом багатьох років і будуть адаптуватися до рівня інфляції та заробітної плати", - каже Йорг Куртіус, продажі автопарку ключових рахунків у Junited Autoglas.
А Себастьян Беккер, керівник парку легкових автомобілів у Vergölst, очікує вдосконалення технології виробництва матеріалів: "Розробка нових типів скла з більшою в'язкістю допоможе мінімізувати пошкодження кам'яної стружки".