Автострада A10 Себеш-Турда

командир:
ця ситуація звучить досить типово для грецького бізнесу в Румунії:) (цитата: "ви коли-небудь бачили більший крах?":)) Але слід сподіватися, що вони схаменуться хоча б тоді, коли ситуація стане справді критичною, врешті-решт, вони не такі здалеку вони можуть докласти зусиль, щоб на місяць перевезти деяких більш відповідальних лідерів з Афін до Альби .

--- Цитата від: AkaManah, 24 травня 2020 р., 09:33:26 --- Між лімітом лоту 3 та мостом через Муреш він серйозно вилучений із нещодавно встановленої набережної. З історій з людьми на сайті я зрозумів, що стабілізатор не ставив і актори не перевіряли згладжування, коли його виконував Марку. І ще одна інформація: актори не працювали в районі Айуд через відсутність. дизель! Четвер, п’ятниця, втрачена субота. Новина про те, що актори закриють космелію на А10, циркулює все інтенсивніше.

Я не знаю, звідки ви берете цю інформацію.
Я працював у п’ятницю і навіть зловив бак, коли він подавав обладнання. Поки є машини з твердих порід дерева, я їх не вивожу з набережної.
У Себесі буде купа в річці, а також ще одна купа біля DN. Обговорювати це немає сенсу. Вони скрізь поставлять бетонні балки.
Я не можу сказати, чому вони почали так пізно у водяній купі, але поблизу ДН, де паля ще не розпочалася, проблема полягає в перенаправленні комунальних служб, які потрібно швидко вирішити.
Якщо я дотримаю темпу і трохи пришвидшуся (будучи також виборчим роком), я думаю, ми побачимо км шосе, відкритого на А10 і на лотах 1 і 2 до кінця року (ми виключаємо звідси ту частину з максимальною корисністю Айуд-Тейус).
Мені здається дивним, що він не піднімає балки на Себес у напрямку до/з Деви.

командир:
Я все ще думаю, що він не забирає їх за допомогою пускової установки (принаймні не всіх), тому, мабуть, забирає їх усіх, коли заряджаються батареї:)

необлюен:
Балки для проходів з Деви, безумовно, знаходяться на іншому березі Себеса. Вони їх там виробляли, оскільки транспорт дешевший. Якби вони зробили їх там, де виробляли ті з Альби-Юлії Норд, їм довелося б закінчити в Орді і копати під мостом від Ланкрама або відвезти їх до DN. Останнє, на мою думку, досить дороге і навіть складніше. Тоді є проблема відстані та економічна: наблизити їх стає дешевше, навіть якщо вам доведеться закінчити проїзд через Себеш, DN1 та під’їзд на автомагістраль А1 біля Ромпетрола.

Можливо, для файлу поруч із DN1 він чекає закінчити перенесення труби водою з вузла, над яким він працював кілька місяців. Я сподіваюся, що до того часу, коли я зможу підняти цей файл, інші файли будуть готові і навіть поставлять кілька променів. Але з якою швидкістю вони працюють, погані шанси.

--- Цитата від: ciprebbe, 25 травня 2020 р., 11:18:25 --- Я не знаю, звідки взяти цю інформацію.

Я був там. Я розмовляв із якимись горобцями. Те, що вони мені сказали, я тобі сказав. Збоку від набережної я побачив, як працюють екскаватори. Я запитав, і мені підтвердили, що набережну прибирають, тому що вони провели тест із завантаженою вантажівкою, яка застрягла на кілька метрів, тому що земля залишилася дуже важкою. Причина: стабілізатор не застосовувався.
У Secadase було кілька машин: 1 екскаватор, 2 циліндри для ущільнення, 2 бульдозери, у бульдозерах, припаркованих у середу та без палива. Вони збиралися прийняти сьогодні.
Один з одним ви можете зосередитись на певних сегментах, а інші залишити непокритими.
Я не думаю, що ми побачимо якусь частину, яка буде використана в цьому році.