Bentley зазнав серйозних збитків з моменту введення нових правил WLTP AUTO BILD News
вироблятиБританський виробник розкішних автомобілів Bentley постраждав лише після переходу на новий Всесвітній Гармонізований порядок випробувань легких автомобілів (WLTP).
Читайте також:
Було схвалено проект мерії: Як ви отримуєте 500 лей за пальне?
Великі штрафи за правопорушення, які водії вважають незначними
Наскільки продуктивна фіксована камера: Ось, скільки штрафів ви збираєте за два тижні
VW підтвердила: виробництво Passat рухається
Година дорожньої освіти: Проект для зустрічі з водіями завтрашнього дня
Кільцева дорога в Бухаресті - безперервний проект
Ford хоче позбутися запаху нового автомобіля '
Що повинен містити автомобільний комплект?
Бухарест посідає перше місце в Європі за натовпом
Пропозиції ANAF!
На жаль, не тільки британці в Бентлі зазнають проблем. У вересні компанія Audi зафіксувала падіння продажів у Європі на 56%, відразу після введення нових правил WLTP.
Але в Bentley ситуація ще більш нагальна, каже навіть Адріан Холмарк, генеральний менеджер Bentley Motors: ми були дуже близькі до катастрофи '. Він визнав, що з часу запровадження WLTP компанія втратила прибуток приблизно до 300-400 одиниць Бентайги.
Ми були недостатньо швидкими, щоб підготувати машини до нових стандартів, тому нас спіймали в очікуванні нових дозволів ', - сказав Адріан Холмарк.
Однак нові процедури випробувань були заплановані та запропоновані в 2015 році. З тих пір більшість виробників встигли підготувати свої машини.
Раннє планування було вкрай важливим, оскільки для всіх виробників, що продають автомобілі, мотоцикли та мікроавтобуси в Європі, існує єдиний центр випробувань. Вони повинні бути протестовані у всіх варіантах двигуна, а також у всіх версіях обладнання, до яких додано всі додаткові.
Наприклад, панорамний дах додає даху автомобіля додаткову вагу і може збільшити коефіцієнт опору повітря, а отже, і споживання автомобіля. Як результат, значення вуглекислого газу, що виділяється в атмосферу, змінюються.
Деякі параметри можуть бути не схвалені WLTP з першої спроби, тому виробники повинні переробити ці компоненти та повернутися до тестування. У цьому випадку вони знову почекають своєї черги, іноді навіть кілька хороших місяців.
Деякі виробники, такі як Seat, мають нову стратегію продажів, але також тестують вироблені машини. Вони більше не пропонують довгий перелік додаткового обладнання. Тепер включіть ці опції до опцій обладнання. Ця концепція не нова, Mazda також пропонує надзвичайно короткий перелік додаткового обладнання: кольорова, шкіряна оббивка, захисний пакет та версія двигуна, що істотно скорочує час випробувань WLTP.
Ці компанії, на відміну від Bentley, виграли від запровадження WLTP, оскільки вони змогли запропонувати клієнтам негайну доставку.
Основною причиною, з якою у Audi і Bentley були проблеми відразу після введення WLTP, був скандал Dieselgate. Оскільки інші виробники звернули свою увагу на модернізацію, Volkswagen Group довелося розіграти всі свої карти, щоб не збанкрутувати.
Ford випустив перші зображення та інформацію з електричною версією Transit, яка…