Бензин, що не обкладається податками, продається! Контрапункти
Через кружляння навколо кругових рухів жовті жилети повернулися до вихідної точки: бензин зростає. Тепер вони заплатять ціну, яку відмовились платити в середині листопада! Але рішення є !
Подобається ця стаття? Поділіться цим !
Філіп Лакуд.
Сприйняття митника
Коли рух жовтих жилетів вибухнув 17 листопада 2018 року, ціна на дизель на насосі зросла приблизно на 23%, а на бензин на 15% протягом року, з жовтня 2017 року по жовтень 2018 року. C '- це збільшення Внесок енергії в клімат - знаменита «вуглецева складова» - яка підняла внутрішній податок на споживання енергоносіїв (TICPE) до нових висот. Податки становлять понад 60% ціни: найпопулярніший бензин у Франції, безолований SP95-E10, тоді коштує 1,53 євро за літр, включаючи всі податки (за період з 12 по 19 жовтня 2018 року).
Час від часу, щоб заспокоїти добрих людей, державна преса публікує замовлену статтю, яка пояснює, що "автомобілісти платять за сплеск нафти", оскільки "напруженість між міжнародним співтовариством та Іраном, а також криза у Венесуелі підвищують ціну бочки ”. Якщо викласти це підсвідоме повідомлення простою мовою, це ні в якому разі не провина уряду фрікофага, що ціни на паливо зростають.
Фактично, давайте зайдемо так далеко, що скажемо, що виною тому, хто підбурює Дональда Дж. Трампа, за те, що він повністю відповідальний за венесуельські потрясіння та іранські проблеми! Якщо преса так говорить, це має бути правдою !
Але французів це не обдурює. Вони чітко усвідомлюють, що за цими нестабільними ринковими підйомами ховається згубна дія митника, що працює на безкровні фінанси держави, що не вдалася.
В інших місцях бензин закінчувався
Але не везе! У той час, коли жовті жилети приймають кільцеві перехрестя, як їх предки Бастилія, "нафта демонструє свою найдовшу серію послідовних падінь за 34 роки з 10 послідовними сесіями спаду на ринку", повідомляє Fox Business News, другий за популярністю економічні новинні канали аналітиків з Уолл-стріт, що стоять за Bloomberg.
Як це часто буває, державні діячі скористалися періодом падіння цін на нафту для підвищення податків ...
Це падіння нафти само по собі спричинене падінням ціни на бензин: у глобальному економічному контексті, де економіка Китаю та Європи сповільнюється, а де попит, отже, стабільний, збільшення запасів продуктів нафтопереробки важить на їх ціни ...
За даними Bloomberg, на світовому ринку є надлишок бензину, оскільки "Сполучені Штати нещодавно перейшли від чистого імпортера бензину до чистого експортера, а обсяги виробництва зросли в 2018 році".
Нееластичні ціни
Це збільшення пропозиції бензину є важливим для споживачів, оскільки вони дуже мало змінюються у своєму попиті, коли ціни на бензин змінюються.
В економічному плані попит на бензин нееластичний: еластичність попиту щодо ціни - тобто зміна попиту у відповідь на зміну ціни - низька. Математично ми виявляємо, що коефіцієнт еластичності попиту на ціну - співвідношення між процентною зміною попиту та процентною зміною ціни на бензиновий продукт - дуже низький.
Як видно на графіку, коли ціни на насосі - в помаранчевому - змінюються вгору, кількість проданих літрів - у синьому - змінюється вниз - за правильною шкалою, про яку я подбав. - але в меншій пропорції:
Споживачі повинні переходити з однієї точки в іншу і не зменшувати споживання - у цьому випадку поїздки на машині - на 10%, лише тому, що ціна на бензин зросте на 10%. Насправді практичний переклад наведеного вище емпіричного графіку полягає в тому, що автомобілісти скорочують свої поїздки лише на 4,4%, якщо ціни на бензин зростають на 10%, оскільки коефіцієнт еластичності ціни на попит на бензин становить -0,44 в США в середньому за останні двадцять п’ять років.
Це податкове благо для держави: вона знайшла споживчий товар, який може оподатковувати до смерті, не зменшуючи споживання. Це дозволяє французьким або бельгійським політикам перекласти величезну частину державного бюджету на плечі автомобілістів, як ми можемо бачити у цьому кумедному відео, де колишній віце-прем'єр-міністр Бельгії Мельхіор Ватле ненавмисно змішує ВВП і державний бюджет ...
Ціна на насосі
Але це не скрізь так! У Сполучених Штатах регулярні ціни на бензонасоси в значній мірі знижуються. На американському Середньому Заході, де місцеві податки та транспортні витрати невисокі, бензин можна знову знайти за ціною 2,15 долара за галон, або 0,50 долара за літр.
З огляду на широку експлуатацію сланцевої нафти, гідравлічний розрив пласта та початок експлуатації сланцевих сланців за останні п’ятнадцять років, найкращі ціни на бензин перестають знаходитись на узбережжях поблизу місць. Імпорт саудівської нафти, але в центрі країни, поблизу нових зон експлуатації.
Зниження податків
Треба сказати, що цим низьким цінам сприяє податковий режим на нафтопродукти. Федеральний акцизний збір на бензин у США становить 18,4 цента за галон (менше 5 центів за літр) і 24,4 цента за галон (трохи менше 7 центів за літр) на дизельне паливо. Востаннє федеральні податки були підвищені в 1993 році і не індексуються відповідно до інфляції, яка з тих пір зросла на 75,1%.
Отже, федеральні податки США на бензин не тільки дуже низькі порівняно з Бельгією, Францією чи Англією, але вони також вільно падають у реальному вираженні.
Реальна ціна бензину
Як результат, реальна ціна звичайного бензину в США насправді приблизно така ж, як і тридцять років тому. Як видно з графіку нижче, ціна, скоригована на інфляцію, сьогодні така ж, як і на початку 1990 року, і приблизно середня - оранжева лінія - за цей період:
Дуже гарна угода
З недавнім зростанням цін на нафту і незважаючи на тримісячні протести проти податку на еко-вуглець на пальне, жовті жилети - і французи - платять приблизно ту, яку не хотіли платити в листопаді 2018 року ...
Але це не неминуче! Якби європейські уряди вирішили припинити помилково сприймати автомобілістів за готівкових корів, ціна на бензин опуститься нижче 0,50 євро за літр. Безмитний бензин насправді надзвичайно дешевий у порівнянні з молоком - щонайменше 0,80 долара за літр, мінеральною водою або апельсиновим соком! І якщо врахувати зусилля, які потрібно докласти до розвідки, то буріння, то переробки, то транспортування, ціна літра бензину справді є дивом економічної конкуренції та технологічного прогресу. !
Його ціна, що не оподатковується, зростає мало або зовсім не зростає: отже, немає підстав підпалювати країну шляхом штучного збільшення податків ...
Ця стаття вперше була опублікована у квітні 2019 року.