Бензин (вуглеводень) - визначення та пояснення
Вступ
бензин (газ в Квебеку) використовується як паливо (Паливо - це паливо, яке забезпечує роботу теплового двигуна. Це перетворюється.) в теплових двигунах або двигунах внутрішнього згоряння (Горіння - це екзотермічна хімічна реакція окислювально-відновного. це найменування позначає лікаря, фармацевта або стоматолога-хірурга (а-ля.) із запалюванням (для займання повітряно-бензинова суміш, газ, що міститься в балоні, повинна проходити контроль). Це суміш (Суміш являє собою поєднання двох або більше твердих, рідких або газоподібних речовин.) Вуглеводнів, до яких іноді додають інші паливні продукти або добавки. В середньому ми знаходимо:
- 20% до 30% алканів, насичені вуглеводні формули CnH2n + 2,
- 5% циклоалканів, циклічні насичені вуглеводні,
- 30% до 45% алкенів, ненасичені вуглеводні,
- 30% до 45% ароматичних вуглеводнів із сімейства бензольних (бензол - це моноциклічний ароматичний вуглеводень, також із формулою C6H6.) .
Ці продукти, здебільшого, отримують дистиляцією (дистиляція - це процес виділення суміші рідких речовин.) З нафти (нафта - рідка вуглецева порода або мінеральна олія. Експлуатація.). У разі нестачі нафти також застосовувалася дистиляція сланцевих горіхів, як це було зроблено кілька десятиліть тому при експлуатації шахти "Телоць" в Отуні.
Особливі ролі компонентів
Серед алканів особливу роль відіграють два: октан C8H18 та гептан C7H16.
Дійсно, ці два алкани мають кардинально різні властивості з точки зору (зір - це сенс, який дозволяє спостерігати та аналізувати навколишнє середовище шляхом прийому та.) Схильності до самозаймання.
За сучасного стану технологій a детонаційний двигун мав би тривалість життя (Life is the name given:) дуже короткий у порівнянні з нинішніми двигунами внутрішнього згоряння. Популярний у Франції термін для двигуна (двигун (від лат. Mōtor: «той, хто ворушить») - це пристрій). вибух є неточним, оскільки всі вибухи (Все, що розуміється як сукупність того, що існує, часто трактується як світ або.) як детонації - це обидва вибухи. Краще було б використовувати цей термін двигун внутрішнього згоряння.
Паливо “Преміум” також містить добавки, характерні для кожної нафтовидобувної компанії: миючі засоби, інгібітори корозії, модифікатори тертя, піногасники, антиоксиданти, деемульгатори, резодоранти тощо...
Октанове число (Октан - насичений вуглеводень сімейства алканів з молекулярною формулою C8H18. Має 18.)
Тенденції самозаймання сумішей октану та гептану різні. Вони використовуються (Serv - це скорочення слова сервер і клієнт.) Як посилання для визначення октанового числа палива, що перевіряється. Наприклад, якщо ступінь стиснення, необхідна для появи стуку суміші повітря і цього палива в еталонному двигуні, така ж, як і для суміші, що містить 95% ізооктану і 5% гептану, тоді це паливо кажуть, що воно має октанове число 95. Звичайно, це визначення повинно бути зроблено за стандартних умов. Зрозуміло також, що всі суміші, що складаються виключно з гептану та октану, матимуть октанові числа від 0 до 100.
Паливо із занадто низьким октановим числом має тенденцію спалювати занадто сильно, але також має прикро тенденцію до самозаймання при стисненні в циліндрах двигуна та стуканні. Чим вище ступінь стиснення двигуна, тим вища температура (Температура - це фізична величина, виміряна за допомогою термометра і.) Досягнута під час стиснення газів висока, і чим вище октанове число повинно наближатися до 100. Як ми знаємо з інших місць, збільшення ступеня стиснення покращує, відповідно до законів термодинаміки (ми можемо визначити термодинаміку двома простими способами: наука про тепло.), ефективність двигуна, збільшуючи різницю температур гарячого джерела (гарячим джерелом є джерело, вода виходить із землі при температурі.) та джерело холоду. Двигун, розроблений для роботи на паливі з певним октановим числом, може легко працювати на іншому паливі вищої категорії, але не навпаки.
Для октанового числа є два значення:
- показник октанового індексу (наукове дослідження в першу чергу стосується всіх заходів, що здійснюються з огляду на це). (дослідження октанового числа, RON) характеризує поведінку палива на низьких оборотах або під час розгону;
- октанове число двигуна (моторне октанове число, МОЙ) оцінює стійкість палива до стуку на високій швидкості.
На даний момент доступні різні типи бензину:
- неетильований бензин 95 або "Європаливо" (95 октанове число),
- неетильований бензин 98 (візуалізація 98 октану (візуалізація - це комп’ютерний процес, що обчислює 2D зображення (еквівалент фотографії).) менше забруднюючих речовин),
- "супер" (індекс 98, зникаючий). Він містить уже не свинець, а калій (Калій - хімічний елемент, символ K (лат.: Kalium, de.) Для «антирецесійного клапана» і, отже, створює проблеми з експлуатацією.
Етилований бензин 98 є більшим миючим засобом, ніж 95 неетильований бензин, і є більш корозійним, особливо для еластомерних (гумових) деталей. Обидва ці види палива містять велику кількість ароматичних сполук, які є дуже токсичними. Тому необхідно уникати вдихання парів і не використовувати його як засіб для чищення або знежирення.
Авіаційне паливо (Авіація - це авіаційна діяльність, яку визначають усі гравці.)
Це специфічне паливо, яке використовується в поршневих авіаційних двигунах. Він має дуже високе октанове число і вважається менш летким, ніж звичайний бензин, особливо для польоту на висоті (Висота - це вертикальний підйом місця чи об’єкта відносно рівня.). Найбільш уживаним у легкій авіації (термін легка авіація позначає всі літаки, призначені для відпочинку, спорту та ін.) Є AVGAS 100LL (Low Lead). Він кольоровий (Колір - це суб’єктивне сприйняття оком однієї або декількох частот хвиль.) Синій.
Цей бензин все ще містить тетраетилсвинець, хоча його вилучають для автомобілів. Враховуючи ціну, яку досягає це паливо для легкої авіації, певна кількість (Поняття числа в лінгвістиці обговорюється в статті "Кількість") робиться спроба розробити дизельні авіаційні двигуни. Але використовується багато двигунів із іскровим запалюванням, що використовують автомобільний бензин, наприклад. напр. Двигуни Rotax та Jabiru. Вони зустрічаються, зокрема, для низьких потужностей та мікросвітла.
Однак для струменів це гас (Гас - суміш вуглеводнів, що містить алкани (CnH2n + 2) з.), Що є основою палива. Отримується безпосередньо дистиляцією сирої нафти (Сира нафта надходить із експлуатації свердловини в кінці обробки.), Вона використовується, серед інших, для виробництва палива, JET-A та JET-B.
Інші види
Ви можете знайти бензин С, бензин F, уайт-спірит, бензин G (петролейний ефір) тощо в аптеках. що представляють собою суміші більш-менш летких і не дуже токсичних вуглеводнів. Це, очевидно, дуже легкозаймисті продукти, з якими слід поводитися подалі від будь-якого джерела тепла (у повсякденній мові слова тепло і температура часто мають еквівалентне значення.) І в добре провітрюваних місцях.
На додаток до наповнення запальничок, яке представляє дуже незначне використання (Використання - це дія використання чогось). (Marginal (підзаголовок «Антологія уявного») - це колекція видань OPTA.) (Ми раніше говорили про запальничку), нафтові спирти - це в основному розчинники, що використовуються для видалення жирних плям або розріджувачів фарб.
Ціни на паливо
Через важливу залежність багатьох західних країн (Країна походить від латинського pagus, який позначав територіальний та племінний підрозділ за масштабами.) З країн ОПЕК вуглеводні обкладаються великими податками. Європейська політика полягає у оподаткуванні енергії (в здоровому розумінні енергія означає все, що дозволяє виконувати роботу та виробляти.) З метою:
- забезпечити значні доходи держав;
- обмежити або зменшити залежність від країн-виробників;
- обмежити споживання енергії (захист планетарних ресурсів і, зокрема, атмосфери);
- забезпечити націнку, яка могла б поглинути або затримати надмірно раптове підвищення ціни на нафту.
У Франції TIPP становить значну частину ціни на бензин: у 2008 р. Близько 150% ціни без урахування податків, тобто частина 60% від кінцевої ціни. Однак цей податок набув набагато більших масштабів: у 1999 р., Коли барель досяг найнижчого за останні десять років рівня (Десятиліття дорівнює десяти рокам. Цей термін походить від латинських слів decem "десять"), L 'бензин (неетилований 95) оподатковувався 500% ціни без податку, що становило 83% кінцевої ціни на насосі.
Еволюція цін на паливо є складною; вона залежить:
- ціна на сиру нафту;
- курс долара США щодо валюти відповідної країни (справді закупівля нафти на міжнародному ринку завжди здійснюється в доларах США);
- витрати на переробку;
- сума податків.
| 0,23 євро | 0,57 євро | 244% | 0,28 євро | 0,84 євро | 296% | 147% |
| 0,21 євро | 0,55 євро | 259% | 0,23 євро | 0,78 євро | 339% | 143% |
| 0,19 євро | 0,53 євро | 281% | 0,20 євро | 0,76 євро | 371% | 144% |
| 0,19 євро | 0,56 євро | 295% | 0,19 євро | 0,78 євро | 408% | 139% |
| 0,17 євро | 0,59 євро | 340% | 0,17 євро | 0,80 євро | 470% | 136% |
| 0,16 євро | 0,59 євро | 361% | 0,17 євро | 0,86 євро | 506% | 146% |
| 0,19 євро | 0,65 євро | 338% | 0,19 євро | 0,91 євро | 488% | 139% |
| 0,20 євро | 0,68 євро | 333% | 0,20 євро | 0,94 євро | 463% | 139% |
| 0,16 євро | 0,64 євро | 395% | 0,17 євро | 0,92 євро | 532% | 142% |
| 0,19 євро | 0,69 євро | 361% | 0,20 євро | 0,96 євро | 471% | 138% |
| 0,32 євро | 0,85 євро | 263% | 0,33 євро | 1,09 євро | 332% | 128% |
| 0,29 євро | 0,80 євро | 273% | 0,29 євро | 1,03 євро | 353% | 129% |
| 0,26 євро | 0,77 євро | 294% | 0,27 євро | 1,01 євро | 379% | 131% |
| 0,27 євро | 0,79 євро | 292% | 0,26 євро | 1,02 євро | 390% | 128% |
| 0,32 євро | 0,88 євро | 273% | 0,30 євро | 1,06 євро | 356% | 119% |
| 0,44 євро | 1,03 євро | 232% | 0,39 євро | 1,17 євро | 302% | 113% |
| 0,48 євро | 1,08 євро | 222% | 0,44 євро | 1,24 євро | 277% | 114% |
| 0,49 євро | 1,09 євро | 223% | 0,46 євро | 1,28 євро | 274% | 116% |
| 0,63 євро | 1,27 євро | 202% | 0,53 євро | 1,35 євро | 255% | 106% |
| 0,41 євро | 1,00 євро | 244% | 0,40 євро | 1,21 євро | 299% | 121% |
| 0,47 євро | 1,08 євро | 228% | 0,48 євро | 1,30 євро | 270% | 121% |
Для кращого інформування споживачів та боротьби з інфляцією уряд 2 січня 2007 р. Відкрив сайт "prix-carburants.gouv.fr", який надає оновлені ціни на паливо по всій Франції (Le jour ou la day - це інтервал між сходом та заходом сонця; є.) при кожній зміні ціни операторами СТО. На даний момент перераховані лише основні види палива. Зрештою будуть враховані інші види палива, такі як біоетанол.
У Сполучених Штатах Америки та Канаді політика протилежна (в математиці - інверсія елементу х множини з розподілом.), Оскільки низьке оподаткування дає змогу пропонувати недорогий бензин; відповідні уряди привілейовують "рівень життя (рівень життя стосується якості та кількості товарів та послуг, доступних для.) американців, про що не можна обговорювати" (sic. Джордж Буш, президент Сполучених Штатів Штатів) до планетарних ресурсів.
Хоча США мають нафтові ресурси (США були найбільшим у світі виробником нафти в 1920 р., Забезпечуючи 80% видобутку), це в основному імпортери (експортують 20 000 барелів/день переважно до Канади, імпортуючи 10 млн барелів/день). Отже, Сполучені Штати енергетично залежать від інших країн, таких як Саудівська Аравія, Венесуела чи Канада. Після втручання американської армії в Ірак та нової можливості імпорту ресурсів з цієї країни Сполучені Штати імпортують близько 4% іракської нафти.