Безкамерний я виходжу з кімнати
Навіщо протистояти технологічним досягненням, коли вони виявляються ефективними? Це те, що ми розповіли один одному в кафе «Велосипед», коли нарешті вирішили перейти на безкамерне кріплення на гравійному велосипеді. Наші останні два групові виїзди продемонстрували нам це. На Тур де ла Сент-Віктуар два проколи: Себастьєн на притискуванні кімнати та Лоран при поверненні до міста хитрим маленьким шматочком металу. Обидва придумали кімнати.
Під час нашого останнього групового виїзду на фестиваль гравіальних велосипедів, Фабріс зазнав єдиного проколу. Близько кілометра 50 частина шляху була усипана битим склом. В кінцевому підсумку у нього повністю спущена задня шина. Після швидкого огляду шини було виявлено великий осколок скла, застряглий у шині. Шина безкамерна, а білуваті профілактичні засоби обтікають навколо стружки, посадженої в гуму. Фабріс не зволікає і виймає насос для швидкого повторного накачування відразу після вилучення загрози в шині. Беручи до уваги розмір шматка скла, я залишаюся скептичним щодо ефективності профілактики при герметизації отвору. Помилка судження, Фабріс благополучно повернеться до Лонгчампа без необхідності давати новий поштовх.
Я вже розглядав можливість відмовитись від внутрішніх трубок і перейти на безкамерну. Переконавшись у демонстрації, наступного дня я замовив комплект безкамерних клапанів, і я вирішив пірнути та встановити свій G-One, сумісний у безкамерному режимі.
Поставки

Диски DT Swiss на моєму велосипеді вже були підготовлені безкамерними стрічками, які добре підходять. Потрібне наступне: комплект безкамерних клапанів і, можливо, комплект безкамерних ободних стрічок, якщо він ще не присутній на колесі. Під час складання потрібна профілактична рідина. Після цього це буде регулярно здійснюватися для оновлення. Кількості та частоти зазначені в інструкції до контейнера з дорогоцінною рідиною. Профілактичний засіб може входити до складу набору, що включає клапани та смуги ободів (див. Колеса Ksyrium Elite All Road), або продаватись окремо у вигляді більшого контейнера.
Ми протестували збірку для вас ...
Інструментальна обробка
Пара важелів шин, шприц або будь-яка інша градуйована банка для вимірювання кількості рідини. Для цього випадку ми вирізали ємність з невеликої ємності з молоком, яку ми будемо використовувати для заливання точної кількості рідини в шину.
Останнє обладнання, необов’язково в наявності, манометр, підключений до компресора. Сьогодні існують акумуляторні накачувачі для ніг, такі як:
які дозволяють цю операцію для тих, хто не має компресора.
Операції
Після спуску камера виймається із шиномонтажними пристроями та шиною. Перш ніж рухатися далі, переконайтеся, що внутрішня частина шини чиста, без сторонніх тіл і що губи шини не зарублені.
Ми замінюємо класичну ободну стрічку на безкамерну ободову стрічку.
Ми оснащуємо ободок безкамерним клапаном.
Ми встановлюємо першу губу шини на ободі. Колесо розміщено вертикально, клапан знаходиться вгорі.
За допомогою градуйованої банки або шприца заповніть невелику ємність потрібною кількістю профілактичного засобу (див. Інструкції залежно від розділу шин) і налийте рідину в нижню частину колеса. Ми поступово замінюємо другу губу шини вгору, щоб закінчити на клапані, залишаючи колесо завжди вертикальним.
Складання шин закінчується праскою. Шина правильно встановлена на ободі, профілактика знаходиться в шині, але без ущільнення. Саме накачування за допомогою компресора досягне цього ущільнення. При тиску до 3 або 4 барів шина повинна кілька разів «зачепитися».
Це дозволяє утримувати колесо рівно і коливати його, щоб розпорошити запобіжний засіб по всій внутрішній стороні шини. Пара коліс залишається в спокої на одну ніч перед новою інфляцією. Не дивуйся, що інколи на наступний день іноді виявляється, що шина спущена.
Монтаж простіший для шини, яка вже використовувалась з трубкою. Ущільнення на новій шині дійсно вимагає використання компресора.
Так безкамерний чи некамерний ?
- Тиск в шинах: ви можете їздити з меншим тиском без ризику защемлення та для більшого комфорту за допомогою безкамерного вузла.
- Периферійна вага колеса: у безкамерних колесо легше, оскільки зберігається вага камери.
- Ризик проколів: у безкамерних труб він менший при невеликих проколах (шипи, невеликі шматочки металу або скла) та повільних проколах, профілактика забезпечує негайне засмічення. У разі сильного розриву шини камера більше не матиме переваг. Профілактичний квадроцикл можна використовувати для гравію, що дозволяє виправити отвори, більші за невеликий укус.
Польовий ремонт
Коли запобіжний засіб більше не забезпечує стійкість шини до тиску, необхідна установка камери, за умови, що шина залишається придатною для використання. Нам доведеться вийняти одну сторону шини, щоб помістити там камеру після зняття безкамерного клапана. Основним недоліком є наявність профілактики в колесі, привіт розмазування ...
Ремонт майстерні
Найбільші отвори заповнюються гнітами або спеціальними безкамерними плямами, приклеєними до внутрішньої сторони шини, і ми регулярно ставимо профілактику в колесо (див. Попередню статтю).
Профілактичний застосовується
На ринку існує досить широкий вибір профілактичних засобів. Наш вибір був заснований на рідині нового покоління, яка була розроблена "Racing's Division Stan". До цього часу він був зарезервований для професійних команд (у маркованих банках).
Цей високоефективний продукт є більш водонепроникним, оскільки містить вдвічі більше кристалів, ніж стандартні продукти. Це дозволяє герметизувати більші перфорації завдяки своїм кристалам XL, які об'єднують їх, щоб заблокувати.
Будьте обережні з цим продуктом: його не слід вводити через клапан, оскільки його товщина більша, ніж у стандартних профілактичних засобів, і він може забити його. Замінюйте рідину кожні 2-7 місяців (чим більше їде велосипед або зберігається при високій температурі, тим більше рівня рідини слід контролювати).
- Рекомендовані кількості відповідно до розмірів коліс:
• 29 дюймів: 100 мл,
• 27,5 дюймів: 75 мл,
• 26 дюймів: 60 мл,
• 700 (дорожній): 30 мл.
На закінчення: у нашому випадку ми не знайшли проблеми з цими безкамерними, за винятком страху перед невідомим ...