Біля підніжжя вершин; Середня Азія, міста задихаються смогом - GoodPlanet mag
Засніжені вершини, кульмінація яких сягає 5000 метрів, ледь виділяються коричневим туманом. В Алмати, Казахстан, як і Бішкек, в Киргизстані, смог душить міста, які все ще розташовані посеред природи.
Столиця Киргизстану налічує лише 900 000 жителів, тоді як головне місто Казахстану - 1,7 мільйона. І жодна з них не має великої галузі. Однак якість повітря, що вимірюється на місці, регулярно там так само погана, особливо взимку, як у таких мегаполісах, як Нью-Делі в Індії або Лахор в Пакистані.
Рівень дрібних частинок PM2,5, тобто діаметром менше 2,5 мкм, регулярно досягає меж, які вважаються небезпечними для здоров'я людини.
Кундуз Адильбекова, екологічна активістка, яка проводить ці вимірювання, живе в одному з тих віддалених районів Бішкеку, де забруднення особливо видно, з його почорнілими плямами снігу та різким серпанком, що пливе між будинками.
«Я бачу, як і мої сусіди, мої друзі регулярно хворіють на легені, гострі респіраторні інфекції, алергію різного роду. Їх стає все більше і більше, ми справді це помічаємо ", - каже вона, відзначаючи, що рівень ПМ2,5 регулярно перевищує в чотири рази американський поріг попередження у цьому питанні.
За два десятиліття погіршення якості повітря в Бішкеку та Алмати, двох містах, розташованих у басейнах біля підніжжя гігантських гір Тянь-Шаню, було масовим, за словами місцевих жителів та активістів.
Електростанції, машини, вугілля
Якщо напівзруйновані вугільні електростанції, побудовані за радянських часів, частково відповідають за проблему, набагато новіші фактори посилили явище.
В Алмати, де хмарочоси з манною манною зникають в жовтуватому смогу, ключовим фактором стало експоненціальне зростання кількості автомобілів після падіння СРСР. Однак цей парк автомобілів в основному складається із застарілих і, отже, забруднюючих моделей.
Ялгас Якіанов, експерт з маркетингу, що працює в блискучому діловому районі Алмати, зазначає, що люди "пахнуть, бачать і страждають" від забруднення, але нічого не зроблено для обмеження викидів.
"Ми повинні перейти на газове опалення, замість того, щоб використовувати тверде паливо, потрібно більше робити для створення пішохідних просторів", - говорить він.
Небажання уряду діяти зробило це питання постійною темою в соціальних мережах. У разі піку забруднення блювота або замасковані смайлики поширюються у Facebook або Twitter, супроводжуючись графікою та показаннями якості повітря.
Цього місяця онлайн-петиція в Алмати із закликом до влади зібрала 17 000 підписів того самого дня, коли вона була розпочата.
Ратуша відреагувала лаконічно, заявивши, що вона шукає шляхи модернізації міської електростанції - відповідальної за 25% викидів - при цьому зазначила, що рішення не буде прийнято до кінця 2020 року і відмовившись від будь-якого незалежного аудиту цього інфраструктура.
У Киргизстані влада розраховує на продовження газопроводів російського гіганта "Газпром" до району Бішкеку, щоб мати змогу зменшити споживання вугілля в районах, де опалення відбувається майже виключно за допомогою окремих котлів.
Заборонена вартість
Але без державної підтримки вартість може бути непомірною. Кундуз Адильбекова каже, що її сім'я повинна була заплатити 500 доларів за підключення до газової інфраструктури в листопаді, що вдвічі перевищує середньомісячну зарплату.
Як результат, більшість жителів опалюються вугіллям, навіть коли існує газова альтернатива, поширюючи більше цього темного та задушливого диму в киргизьке небо.
Єдиний захід влади: рейди в неблагополучних районах, як правило, для покарання за використання незаконного палива, такого як тканини або масла.
Штрафи можуть перевищувати 100 доларів, зважуючи найбідніших без доступної альтернативи, зазначає Адильбекова.
"Ми попросили уряд зробити щось щодо трубопроводів та газу, але ніхто не звертає уваги", - говорить Бактигул Бейчерева, маючи хірургічну маску на роті та носі.