Битви на Східному фронті 1941 45

ПОВІТРЯНА ВІЙНА НА СХІДІ

битви

Контрнаступ СРСР взимку 1941-1942 років повністю здивував Вермахт і змусив Гітлера втратити будь-яку надію на ведення короткострокової війни на Сході. Ослаблені страшними втратами, радянські армії не могли довго утримувати свій тиск.

Зменшена Люфтваффе

Реконструкція V-VS

Саме в зимові місяці "Ілліушин II-2 Стормовік" повинен був дати всі міри своїм можливостям. Цей елементарний дизайн, простий в експлуатації та обслуговуванні, відіграв важливу роль у боях. Близькі підрозділи підтримки (ChAP), які діяли з імпровізованої місцевості за будь-якої погоди, здійснювали численні атаки, коли хмарна стеля була нижче 60 м, а видимість не перевищувала 500 м. Літаючи у формаціях від дванадцяти до двадцяти літаків, Іл-2 наблизився до своєї мети, наступаючи один одному на висоті 400 м, і представився носом вниз, вистріливши з усіх своїх гармат. Інша тактика полягала в тому, щоб рухатись низько до цілі, перш ніж піднятися вгору, зачепитися за крило і виконати передачу; для екіпажів Flak Іл-2 був важким літаком для збиття. У жовтні 1942 року з'явиться вдосконалена версія цього літака, двомісний Іл-2/м3, оснащений двигуном Mikouline AM-38F потужністю 1760 к.с.

По суті, поступово радянські літаки, здатні конкурувати з літаками Люфтваффе, надійшли на озброєння, замінивши винищувачі МіГ-3, І-15 та І-16, а також бомбардувальники СБ-2 та ТБ-3, які мали було вилучено.виробництво в кінці 1941 р. Однак ще було ще довгий шлях.

Реорганізація радянської авіації

Новий наступ Осі

Для Рад Сталінград був не просто промисловим містом на Волзі; це мало символічне значення в їх очах. Тут російському народові довелося зупинити загарбника. Наказ 227, виданий Ставкою і датований 28 липня, наказав захисникам великого міста чинити опір до смерті з гаслом "Ні чагу назад!" ("Ні кроку назад!").

Паулюсу було наказано витримати, поки новостворена група армій "Дон" не прибуде на Південь, тоді як Герінг пообіцяв забезпечувати щонайменше 500 т продовольства, боєприпасів та зброї в день оточеній 6-й армії. Але головний командир Люфтваффе ігнорував погодні умови, посередність наявних аеродромів та вірулентність радянської ППО навколо Сталінграда. Завдання добових 500 т було досягнуто лише один-два рази, норма становила 100 т (кілька днів жоден літак не встиг пройти). Усі транспортні пристрої, доступні для військ Осі на півдні Росії, брали участь у гігантському екіпажі, включаючи Хайнкельса бомбардувальних та навчальних підрозділів. Включений у VIII. Fliegerkorps, фактичні транспортні формування здійснили 3196 бойових вильотів у період з 25 листопада 1942 р. По 11 січня 1943 р., При цьому було доставлено 1648 т палива, 1122 т боєприпасів, а також 2020 т харчових пайок.

Але цих зусиль було недостатньо, і втрати в літаках були катастрофічними. 14 січня 1943 року аеродром Пітомник був захоплений, а аеродром Гумрака - 23 січня. Через вісім днів Фрідріх фон Паулюс, керівник Шостої армії, нещодавно підвищений до Генералфельдмаршалла, здався. Лише один армійський корпус продовжував чинити опір у північному секторі периметра, щоб остаточно скласти зброю 2 лютого. З 200 000 солдат Осі, присутніх у Сталінградській кишені 22 грудня 1942 року, 91 000 здалися в перші дні січня, а 16 800 були схоплені між 10 і 31. З 108 000 чоловік, які пішли пішки, на схід, у полон, лише 5000 повернулися до Німеччини.
2264