BLABLA CDI IGNITECH - Сторінка 45 - ~ ПЕРЕКЛАД ~

Re: [БЛАБЛА] CDI ІГНІТЕХ

Повідомлення від jfd »25 липня 2015 р., 10:14

БЛАБЛА ІГНІТЕХ

Зантафіо писав: Зверніть увагу, що, оскільки ми перейшли на Ignitech, ми спокійні,


більше немає жодної &% µ $ §, яка б сказала, що він купив Tour-Max за ринковою ціною.

Навіть в’язень купив його, ви просто повинні побачити !

Re: [БЛАБЛА] CDI ІГНІТЕХ

Повідомлення від пульпіто »25 липня 2015 р., 10:29

Олексій писав: devmoto? Я не контактував з Німеччиною, це було простіше, і тоді я завжди вважаю за краще запитувати груди, ніж пальці ніг, правильно чи неправильно
базові криві в будь-якому випадку забезпечуються ignitech

стефтер: він повинен був дати вам криву для роботи з TPS!
як у вас є шутер, за моїми спогадами, це не повинно бути справді добре.

спочатку ми спробували криву з ta стордо сoif і велосипед відповідає оригіналу, оскільки ми були не зовсім впевнені
що дійсно було краще обійтися без нього, але ми все одно планували обійтися без цього, і при покупці ми також попросили криву без tes pяк сур
але це все-таки було не краще за походження

ignitech не є німецькою. це чеська. а ignitech знає про криві навіть менше, ніж devmoto, я з ними теж обговорював, вони займаються електронікою, а не мотоциклами
вони є гарною порадою щодо самої коробки, але не щодо встановлення

Для TPS він НАДІЙНО приносить щось настільки, наскільки дозволяє оптимізувати свої криві відповідно до відкриття ручки
після того, як програмувати ще більше клопоту, це не має нічого спільного із забрудненням, а не забрудненням, це лише параметри регулювання додатково
(різниця між ледь відкритою ручкою для видобутку газу - газовою сіткою та режимом максимального відкриття при однаковій швидкості. Ви можете мати 2 попередні налаштування проти одного без TPS)