Блок управління двигуном 147 GTA несправний
Блок управління двигуном 147 GTA несправний?
Як би у мене не було інших турбот, GTA, на жаль, завдає мені несподіваних неприємностей. Після обслуговування мастила, гальма та кондиціонера його більше не можна було запускати, роботи (безкоштовно) не знають, що робити. Транспортний засіб не допускає жодного контакту для зчитування блоку управління двигуном. На дисплеї відображається код повідомлення про помилку та іммобілайзер, а MKL мерехтить дуже швидко та безперервно. Коли запалення ввімкнено, DK чутно гримить. Стартер працює, але не запалюється. Аварійний запуск відповідно до інструкцій проводити не можна. MKL, який продовжує мерехтіти, навіть не робить першого кроку (він повинен згаснути, а потім блимає код).
Перевірив запобіжники; все добре.
Саме ця проблема кілька разів обговорюється на дошці Alfisti, див. Google.
Відповідно, слід очікувати дефекту MSG.
Ремонтники не можуть обробити MSG V6 і відмахнутись від нього.
Хто мав випробувати справу і може надати допомогу?
Мій MSG має номер 0261 207 967
Ймовірно, знадобиться новий, якщо все буде так. Де це можна отримати найкраще?
Дякую. (Злегка пригнічений) з повагою. Міхль
Хамва ні - ви більше не можете зайти!
AW: Блок управління двигуном 147 GTA несправний?
Оскільки це ніколи не створювало проблем на старті (навіть незадовго до цього), його не вимірювали. Однак він не відображає жодних повідомлень про помилки, що вказують на це.
Мені подобається це наздоганяти, я вдячний за кожну підказку.
Хамва ні - ви більше не можете зайти!
AW: Блок управління двигуном 147 GTA несправний?
Щоб у будь-якому випадку випробувати джап-бат, помилково натиснуто перемикач бензонасоса?
якщо це насправді MSG, це справді відстій, я продав свій там, де він ще був, і він також був дефектним
AW: Блок управління двигуном 147 GTA несправний?
Завтра разом! Перемикач цього насоса буде де?
З точки зору ціни, читається ціна від x до y на новий MSG. Я знаю, що це не дешевий компонент, але коливання між 750 і 1850 євро є підозрілими. .
Хамва ні - ви більше не можете зайти!
AW: Блок управління двигуном 147 GTA несправний?
Я продав свій значно нижче. Але думка допомогти альфісті була великою
Вимикач знаходиться на боці водія біля головного порога дверей, тому практично там ви відкриваєте капот трохи під порогом
AW: Блок управління двигуном 147 GTA несправний?
Я ніколи не помічав цієї кнопки. І якби його було активовано, то що б саме сталося?
Хамва ні - ви більше не можете зайти!
AW: Блок управління двигуном 147 GTA несправний?
Тоді паливний насос вимикається.
AW: Блок управління двигуном 147 GTA несправний?
Саме це вже не просуває, а також є повідомлення про помилки, движок логічно не запускається, я вже потрапив туди під час роботи і отримав великий шок, але це лише для перевірки
AW: Блок управління двигуном 147 GTA несправний?
ГАРАЗД. На даний момент машина перебуває в заблокованій зоні, перевірить найближчий тиждень та виміряє акумулятор. Просто дурно, що я не можу виміряти напругу, яка надходить від Ліми, бо піч не заводиться.:(
Вклади au *** атично злилися
ps: Припускаючи, що паливний насос був вимкнений кнопкою. Потім приходять ці повідомлення про помилки VDC, код тощо?
Хамва ні - ви більше не можете зайти!
AW: Блок управління двигуном 147 GTA несправний?
VDC думають так, але не код, я більше не можу запам'ятати на 100%, але код туди не надходить.
На жаль, я також розумію, що це блок управління, але це також може бути те, що це лише іммобілайзер, або це також може бути помилка зв'язку між блоками управління, тобто, вільний кабель, обрив кабелю, (тушкований або вкушений) або шпилька від штекера перестала бути правильною
Дістатися до блоків управління легко, блок управління двигуном знаходиться прямо над впускним мостом, так легко дістатися
корпус комп'ютера сидить трохи приховано, ви знімаєте кришку під кермом, є шестигранні ключі, якщо ви знімете його, ви можете зняти його і перевірити там також штекери та кабелі
Але, як я надіслав вам по електронній пошті, якщо ви не хочете впоратися з цим так чи інакше, і ви хотіли виконати Q, то принесіть цю частину прямо до школи, я наважуся сумніватися, чи буде це затверджено, але усунення несправностей точно піде швидше знає, до чого треба торкатися
AW: Блок управління двигуном 147 GTA несправний?
Тож ми, звичайно, вже спробували кілька речей, але для ретельного обстеження бракує спеціальних знань та досвіду. Як можна зняти MSG з впускного моста вище? Цей затискний кріплення/кронштейн сидить дуже щільно, не хоче його роздирати .? Кришка під рульовою колоною вимкнена, і ми не могли побачити нічого помітного. Однак попередній власник сюди потягнув кабель, я опублікую це як фото. Спробуйте описати це:
Отже, на пластині, на якій сидять запобіжники тощо, тросовий ткацький верстат відходить праворуч у напрямку рульової колонки. Це облямовано світло-блакитним кольором. Один із кабелів зелений/білий. Він забезпечений хомутом, від якого веде коричневий кабель. Це подається окремо вручну до рульової колонки. Я не знаю, про що йдеться, але це було додано згодом.
Хамва ні - ви більше не можете зайти!
AW: Блок управління двигуном 147 GTA несправний?
Отже, я б досить скептично ставився до MSG як причини помилки. Що частини повинні бути саме такими, і дивом саме після відвідування семінару, я б сильно сумнівався.
Де хлопці возились, що могло бути зруйноване чи пошкоджене? (Заземлений кабель відірвано тощо)
Якщо у вас немає інших варіантів, крім MSG, спочатку подивіться навколо пристрою "для тестування". Тож той, хто може позичити вас, щоб перевірити, чи це насправді дефект (наприклад, Шульце?!), І лише тоді його куплять. 1000 € або будь-які інші місячні ціни, щоб витратити, і тоді це зовсім не дефект, мабуть, не повинен бути у вашому розумінні.
AW: Блок управління двигуном 147 GTA несправний?
Доброго ранку та щасливої Великодня всім!
Дякую за вашу пораду. Арне, я теж не вірю у випадковість. Але поки не з’явиться щось конкретне, звичайно, я також не звинувачую майстерню. Все-таки я думаю, що там щось пішло не так. У мене там була виконана лише робота, яка не повинна бути проблемою, навіть якщо перед вами ніколи не було GTA. Як я вже говорив, була проведена заміна масла та фільтра, замінена гальмівна рідина та заправлена система кондиціонування. Напередодні я сам замінив фільтри салону. Автомобіль ніколи раніше не викидав цих помилок.
Майстер майстерні розігрів GTA з метою температури масла. Я також думаю, що він рівноцінний хлопець. Одного разу він помітив "сльозу" прийняття дросельної заслінки, але потім нічого більше. Після завершення вищезазначеної роботи автомобіль слід вигнати з заводу, але тоді він вказав зазначені помилки, і проблема існує з тих пір.
Автомобіль був відключений від електромережі в другій половині дня після невдалих спроб, з періодом очікування один день. Результат залишився незмінним.
Зараз я переглянув кілька англомовних форумів і, на жаль, знайшов багато подібних випадків. Врешті-решт, це був здебільшого пошкодження MSG. Це не обов’язково має бути, звичайно, абсолютно правильно.
Я перегляну наступне:
- Напруга акумулятора?
- Точки заземлення біля гальма (пошкоджені під час роботи гальма?)
- Перевірте генератор змінного струму (могло щось пошкодитися під час заміни масла? Перенапруга? Розряд напруги? Я поняття не маю)
Де можна знайти всі точки маси?
Що стосується випробування іншого блоку управління: це буде неможливо, оскільки основний комп’ютер 147 налаштований на вбудованому MSG. Це базове налаштування, яке не можна змінити. Порівняний використаний MSG можна обміняти лише з усіма пунктами, але не окремо. Це можливо лише за допомогою нової частини. Також слід запрограмувати нову деталь на відповідність існуючим компонентам. Не знаю, чи можливо це кілька разів чи лише один раз.
У мене є друг у Босха, який збирається пояснити, скільки йому коштуватиме така річ. Питання лише в тому, як і ким це можна запрограмувати.
Вклади au *** атично злилися
Щодо згаданого кабелю, я маю інформацію від попереднього власника про те, що це сигнал швидкості від корпусу комп’ютера до гнізда радіо. Але я ще не знаю, чому це було викладено так.
Хамва ні - ви більше не можете зайти!