BMW E36 Selfmade - Інструкція щодо зміни гальмівних дисків та колодки
BMW E36 Інструкція - замініть гальмівні диски та колодки
Тепер мені доводиться повністю міняти колодки та диски. Спираючись на свій досвід у цій галузі, я спробую написати інструкції, які повинні полегшити вам зміну компонентів.
# Коротка примітка: Хлопчики та дівчатка, я щиро рекомендую не економити на гальмах, у мене була комбінація спортивних гальмівних дисків Zimmermann та гальмівних колодок EBC Black Stuff, тому що я думав, що досяг би хорошого результату завдяки цій відносно недорогій системі (я був там проти столу, що циркулює в Інтернеті). Однак я цією комбінацією абсолютно задоволений. Він скрипить, як тільки гальмо нагрівається, кермо вібрує зі швидкістю 80 км/год і при гальмуванні тягне вліво або вправо, а іноді залишається, як слід, і ТАК його було професійно встановлено. Справа в тому, що теслярі почуваються найкомфортніше, використовуючи СТАНДАРТНІ покриття, наприклад, ATE, не використовуючи нічого іншого, це призводить до неприємних побічних ефектів, але перш ніж філософствувати про Циммермана, я переходжу до фактичної теми, зміни диска та обкладинки.
Для того, щоб досягти задовільних гальмівних показників і не витрачати гроші, я купив гальмівну систему у EBC і встановлю її в наступних інструкціях.
# Гальмівні диски EBC Turbo Groove
# Гальмівні колодки EBC Green Stuff
- Невентильований гальмівний диск (316i/318i) 10 мм
- Передній гальмівний диск з внутрішньою вентиляцією (318is) 20 мм
- Задній гальмівний диск 8мм
- Підніміть машину
- Зніміть кермо
- Від'єднайте роз'єм контакту попередження про зношування
- Зніміть кришки кришки з внутрішньої сторони гальм
- За допомогою шестигранного ключа або шестигранного ключа ослабте болти за кришкою кришки
- Натисніть на фіксуючий затискач збоку гальмівного супорта
- Витягніть болт, зніміть корпус супорта і повісьте його на пружинній ніжці за допомогою троса або шматка дроту
- Зніміть накладки і відсуньте поршень в гальмівному супорті
- Змастіть установку нових гальмівних колодок зовні керамічною пастою та встановіть індикатор зносу
- Затягніть направляючі болти на 30 Нм, надіньте ковпачки і кілька разів натисніть на педаль гальма -> виконано
# Замінити передній гальмівний диск
Підніміть машину на домкрат і зніміть заднє колесо
- Зніміть кришки кришок та напрямні болти
- Демонтуйте пристрій попередження зносу та ослабте болти за кришкою кришки за допомогою шестигранного ключа або шестигранного ключа
- Ослабте струбцину з листового металу і зніміть гальмівний супорт і повісьте його на пружині дротом.
- Ослабте гвинт із шестигранною головкою спереду гальмівного диска, якщо він застряг, застосуйте молоток до нього, він і так більше не потрібен;)
- Очистіть контактну поверхню на маточині колеса та встановіть новий гальмівний диск. УВАГА!
- Потім зберіть у зворотному порядку та встановіть гальмівні колодки.
# Замінити задній гальмівний диск
- Підніміть машину на домкрат і зніміть заднє колесо
- Зніміть кришки кришок та напрямні болти
- Демонтуйте попередження про знос і ослабте болти за кришкою кришки за допомогою шестигранного ключа або шестигранного ключа
- Ослабте затискач з листового металу і зніміть гальмівний супорт і повісьте його на пружині дротом
- Послабте шестигранний гвинт спереду гальмівного диска
- Тепер витягніть гальмівний диск, якщо він застряг у нього молотком, він і так більше не потрібен;)
- Очистіть контактну поверхню на маточині колеса та встановіть новий гальмівний диск. УВАГА деякі гальмівні диски мають вузол вліво або вправо, але це зазвичай входить у комплект.
- Потім зберіть у зворотному порядку та встановіть гальмівні колодки.
Я постійно розширюватиму цей посібник і додаватиму малюнки та текст, щоб ви мали його якомога простішим та могли виразити річ та змінити частини.
Якщо є якісь доповнення чи запитання, зв’яжіться, це має бути ідеальним посібником, який розуміє кожен неспеціаліст;)
Важливо - я не надаю жодних гарантій чи гарантій на подальші пошкодження або речі, які трапляються у зв'язку з цими інструкціями.