BNC - основа d; оподаткування - Витрати - Транспорт та подорожі - Витрати на мотоцикли, мопеди та
За умови відсутності обмежень на амортизацію або розмір орендної плати, правила, зазначені в BOI-BNC-BASE-40-60-40-20 щодо витрат на автомобіль, застосовуються до витрат на автомобілі. Мотоцикли, мопеди та скутери.
Адміністрація визнає, що платники податків, які здійснюють некомерційну діяльність, можуть за єдиною ставкою оцінювати свої витрати на використання мотоциклів, мопедів та скутерів, якими вони володіють, за певною шкалою, яку вона оновлює щороку.
А. Умови використання шкали для оцінки витрат на мотоцикл, мопед, скутер
Умови використання цього масштабу "мотоцикл, мопед, скутер" подібні до тих, що описані для автомобільних транспортних засобів (BOI-BNC-BASE-40-60-40-20 у II § 110 та наступних).
У разі одночасного використання автотранспорту та мотоциклів, мопедів, скутерів:
- опція для фіксованої шкали повинна бути використана для всіх цих транспортних засобів, що використовуються для професійних цілей (BOI-BNC-BASE-40-60-40-20 у II-B-2 § 240 та наступні, і BOI-BNC -BASE -40-60-40-20 у II-A-2-a § 130);
- шкала повинна застосовуватися окремо для кожного транспортного засобу, незалежно від його фіскальної сили. Тому не слід брати разом пробіг, пройдений усіма транспортними засобами, для визначення відповідних витрат на використання.
Б. Умови опціону
Можливість одноразової оцінки витрат на мотоцикли, мопеди та скутери повинна застосовуватися апріорі, тобто 1 січня податкового року. Він має форму невизнання витрат, охоплених шкалою, як статтю витрат; реєстрація фактичних витрат на рахунку витрат протягом року означає відмову від опціону.
Для отримання додаткової інформації, будь ласка, зверніться до II-A-2 § 130-190 BOI-BNC-BASE-40-60-40-20.
Представники некомерційних професій, які регулярно беруть напрокат, здають в оренду або здають в оренду мотоцикли, мопеди та скутери, мають право використовувати шкалу "палива", передбачену статтею 2 статті 302 A ter A Загального кодексу податків (CGI), у статті 38 sexdecies-00 A Додатку III до CGI та в статті 38 sexdecies-00 B Додатку III до CGI, що застосовується до окремих операторів, що підпадають під спрощений режим промислових прибутків та комерційний, і обравши надзвичайно спрощений облік . Ця шкала щороку оновлюється адміністрацією.
А. Умови використання
Умови використання фіксованої шкали палива BIC, що застосовується до мотоциклів, мопедів та скутерів, подібні до тих, що вже описані для моторних транспортних засобів (BOI-BNC-BASE-40-60-40-20 у II-B-2 § 240) . Ймовірно, це стосуватиметься найманих мотоциклів, мопедів та скутерів, незалежно від характеру контракту (звичайна оренда, лізинг або лізинг).
Модель опціону для одноразової оцінки витрат на паливо для орендованих мотоциклів, мопедів та скутерів наведена у BOI-LETTRE-000240.
Б. Умови опціону
Варіант фіксованої оцінки витрат на паливо для мотоциклів, мопедів, скутерів повинен застосовуватися апріорі, тобто 1 січня податкового року.
Він має форму невизнання як стаття витрат витрат на паливо, охоплених шкалою. Реєстрація фактичних витрат на рахунку витрат протягом року означає відмову від опціону (BOI-BNC-BASE-40-60-40-20 у II-B-2-b-2 °, § 340 та наступні.).
Варіант, що застосовується для застосування фіксованої шкали пального BIC до найманих транспортних засобів, обов'язково передбачає опцію для фіксованої шкали BNC щодо транспортних засобів, що перебувають у повній власності (машини, мотоцикли, мопеди та скутери). І навпаки, опція фіксованої шкали BNC для конкретного транспортного засобу обов'язково передбачає можливість фіксованої шкали (шкала BNC або BIC "палива", залежно від обставин) для інших транспортних засобів, що використовуються в контексті професії . Дійсно, варіанти тарифних планів BNC або BIC нерозривні. Варіант, який застосовується для одного або іншого з цих режимів, обов'язково виключає визнання фактичних витрат на інші транспортні засоби, не охоплені відповідною шкалою (BOI-BNC-BASE-40-60-40-20 у II-B -2 § 240 et наступних).