Брест - Париж
22 серпня 2011 р
| Маршрут |
Брест, 618 кілометрів, 18.15: У PBP англійці є однією з небагатьох націй, яка навряд чи загубиться у натовпі. Більшість з них їздять без шолома, але з бризковиками на велосипедах, які часто мають ностальгічний відтінок. Окрім коротких злив, бризковики раніше були непотрібні. Ще одна химерність - це їх уподобання випробування часу, Випробування часу, які можуть тривати двадцять чотири години. Один з її гільдії, Саймон, колишній весляр, бере командування після Бреста. Сідайте спочатку і витягніть цілу групу назад через Roc'h Trevézel - на 384 метри, найвищу точку Бретані. За його оцінками десять чоловіків висять за його спиною, і він робить кожному з нас ноги. Я пропоную йому заміну кілька разів, але ні: Я справді добре. Якщо він вміє керувати своїм ритмом, у нього все дуже добре. Виходить так само регулярно, як швейцарський годинниковий механізм. Приємно спостерігати за ним ззаду.
Саймон, водій часових випробувань, впевнений, що для регенерації організму достатньо 20 хвилин сну. Ви насправді зробили б все для такої людини, як він. Тим не менше, ми з Дірком вирішимо продовжувати їхати і спати до наступного місця, Сент-Ніколас, але зробити там гідну перерву.
Це було розумне рішення? У будь-якому випадку, це повертає мені побічні ефекти Париж-Брест-Париж: страждання. Як тільки ми покинули контроль над Carhaix, починається дощ. Спочатку вагався, але потім такий рішучий, як я маю намір подрібнити шістдесятгодинну метку. Куртки від дощу захищають від вологи, яка надходить зверху, від бризок води знизу вони мало що роблять. Навіть англійські крила тут нічого не можуть зробити. Ми знаходимось посеред справжньої бретонської грози. Блискавка блимає навколо нас із смольного чорного неба і висвітлює ліси та луки, яскраві, як день. Місця, де можна було б зупинитися, є рідкістю. Навіть якщо такі були: PBP означає продовжувати. Боги, призначені велосипедистам, будуть захисно тримати руку над нами.
Поломка Дірка настає в потрібний момент: посеред шторму гвинт у його задньому перемикачі ослаб. Нарешті, це буде захоплююче: пряма трансляція PBP. Засипаючи дощ, липкі пальці, а потім, у світлі фари, встроміть якийсь проклятий гвинт з невідповідним ключем у прокляту нитку. Ми довгу п’ятнадцять хвилин стаємо на коліна у воді, поки справа не вирішиться. Підніміться на Св. Миколая.
Святий Миколай - це катастрофа. Гуртожиток переповнений, черга перед будівлею тягнеться під дощем. У гастро-наметі калюжі на підлозі заважають мені просто лежати. Тож я знову стою в черзі перед гуртожитком. Через двадцять хвилин я усвідомлюю, що вільних місць до світанку не буде. Я знаходжу надворі невеликий закріплений притулок, розгортаю мішок для бівака і лягаю на холодну кам’яну підлогу, просочений таким, яким я є. Половина першої. Я встановив будильник на три тридцять. Я втратив з виду Дірка.
По-іншому це не можна сказати: тут, у Святому Миколаї, справжній PBP повертається до життя. Після двох годин напівсонного тремтіння я стояв у черзі на сніданок, мерзлий, сонний. Багет, чашка кави. Минуло чотири години: давно час виїжджати. Дірк незабаром після мене залишає закусочну без будь-якої попередньої домовленості і приходить до мене в темряві.
До наступної інспекції, Лудеак, у нас ще залишилося близько п'ятдесяти кілометрів, достатньо, щоб двигун знову запрацював на світанку.
Loudéac, 782 кілометри, 6,31 ранку: Я дозволяю своїй голові десять хвилин відпочивати на стільниці в закусочній, і я знову найбільша розкіш цієї екскурсії: раунд чищення зубів. Попри все це, я сумую за датою спільного виїзду о сьомій годині. Зміна ролі: цього разу я той, хто ганяється за своїм супутником.
Тонкий туман осів над землею. У той час як зустрічні люди з їхніми яскравими фарами все ще були частиною зачаровуючої світлової оргії у взаємодії з блискавками, що спускалися навколо, у похмурому ранковому світлі на їх погляд витікає меланхолія. Буде все менше, поки електрика остаточно не пересохне. В останніх вечірка закінчилася - час схожий на свинець на шиї. Вони відчайдушно боротимуться, щоб вчасно дістатися до контролю за решту 800 кілометрів.
Tinténiac, 867 кілометрів, 10.07 ранку: Я відчуваю себе в стані абсолютної невразливості. Ноги роблять свою роботу механічно, вони виглядають цілком єдиним правом на існування: кроком. Розум знаходиться в стані повного безтурботності. Все існування має лише одну мету: прибути. Кожна клітковина в організмі вирівняна.
Фужер, 921 кілометр, 1.20 вечора: Час іде, кілометри, що нагромадились, як стіна перед нами двома днями раніше, пролітають і тануть у ніщо. Ви не можете його зібрати, ви не можете ним скористатися; вони пішли в минуле. Ми знаходимось посеред усього цього, і все ж PBP вже не той видатний PBP, який кидав свою тінь на кожен тренувальний кілометр протягом півроку. Це лише залишок - тепер, раптом, у теплі раннього дня, стає страшенно важко.
Мій крок стає сильнішим, в той же час я намагаюся не напружувати свій кровообіг більше, ніж потрібно. Прогулянка по канату. Залишайся спокійним. Зараз я не можу допустити відчуття паніки. Я кидаюся до Villaines, третього з останньої перевірки. Але нічого не сталося. Відсутність почервоніння, відсутність набряків, відсутність порушення кровообігу. Здається, я став улюбленцем богів.
Villaine-la-Juhel, 1009 кілометрів, 15:57: Нові непорозуміння на виїзді. Дірк розривається переді мною. Разом із швейцарцем Урсом я йду його слідом. Якщо хвиля, яку ми зловили, продовжиться, вона промиє нас через фінішну пряму до 4:40 ранку сьогодні ввечері. Ми гармонізуємо, як дві споріднені душі. Мортань, передостанній контроль летить до нас. В мене вже ні сліду втоми.
Мортань-о-Перш, 1090 кілометрів, 19.30: Один з інспекторів каже, що я все ще виглядаю свіжо. Це падає як нафта. Розповсюджено, я переконуюсь на таких твердженнях, що все чудово. Ми повернулися б із фантастичної подорожі до Бретані - через два дні, майже не спавши, пам’ять працює лише в режимі очікування. Вам все одно доведеться сказати багато слів заспокоєння. У моєму випадку їх щадять.
Ми дозволяємо собі другу і останню теплу їжу перед Парижем, поки нас чекає Дірк. Тільки не дозволяйте ногам зараз остигати. Ви повинні продовжувати рухатися, перш ніж настане суворість мортиса.
Остання ніч ламається. До Дре це переважно рівні кілометри, і освіжаючий вітер з Атлантики штовхає нас перед собою. Знову ж таки, навколо нашого тріо скупчується кілька водіїв. Вони не допоможуть. Навряд чи є навколо нас учасники, які їдуть у дорозі без супроводу. Ви можете впізнати їх за відсутністю багажу. За п’ятнадцять хвилин до досягнення контролю вони провели пальцями по мобільних телефонах, щоб дізнатись про місцезнаходження їхньої служби обслуговування. Ви обманюєте собі половину пригоди. Частина Париж-Брест - це відмова від турботи про близьких людей і хоча б раз у житті взяти свою долю у свої руки.
Дре, 1165 кілометрів, 22:49: Настав би час підготуватися до фінішу. Знову ж таки, я обмежуюсь турботою про своє обличчя, руки та сідниці. Я не маю при собі дезодоранту, як і після гоління. На даний момент це не зашкодило б. Боюся, ми будемо чинити великий тиск на контролери.
Перш ніж продовжити подорож, ми маємо наше тріо зробити ще одну фотографію - ніби ми вже були там.
За нами криється невизначеність, з якою людина починає свою діяльність після всіх цих місяців лихоманки; страх, коли на вулицях осідають сутінки, які губляться нескінченною смугою десь у безмісячну ніч. Воля, не приборкана, неушкоджена, святкує перший тріумф тут, за 65 кілометрів від yanіанкура - хто зараз повинен зупинити нас?
Ніщо і ніхто нам не заважає. Хвиля, яка застигла нас в якийсь момент за Брестом, несе нас далі, над пагорбами навколо Парижа, над останніми рівними кілометрами, навколо останнього кільця, над самим останнім транспондерним килимком. Через 57 годин і одну хвилину після зльоту він викочується. Але я розумію час лише набагато пізніше. Години, хвилини, секунди: це несуттєво на даний момент.
У мене знову твердий грунт під ногами - 17-й Париж-Брест-Париж закінчився. Дивне почуття - ніби я щойно пройшов зеніт свого життя.