Будівництво шосе проти Пегіди - стовпи суспільства
Це вдома, коли ми, здається, навіть граємо.
Теодоріха Великого
Про найбільшу демонстрацію проти єдності Німеччини поки не повідомляється: десятки тисяч жителів заможного регіону між Штутгартом та Мюнхеном 3 жовтня вирушили до Італії, щоб встановити особистий зв'язок з Італією у містах та громадах, на горах та на озерах і Південний Тироль. Поки німці провели сумнівне свято під дощем із суперечками та криками, еспресо та вино споживали на південь від головного альпійського хребта, кафе були зайняті, а продуктові магазини розграбовані.
Увечері 3 жовтня завершився мітинг італофільських південнонімецьких швидких італійців на автомагістралі між Бріксеном, Бреннером, Інсбруком та Куфштайн, де рух транспортних засобів завалився під засніженими горами. Звичайно, я теж був там, бо я був свіжим з Тоскани, де я носив сорочку з написом «Artigiani Salumi Bertinoro» і катався на своєму гоночному велосипеді через пагорб і долину. Траунштейнер, Місбахер, Ердінгер, Тельцер, Фрайзінгер і навіть міні з гамбургськими номерними знаками показали на автобані, чого хочуть німці і де вони насправді віддадуть перевагу: на півдні. Для нас - між мною і кордоном з Південним Тіролем летить ворона лише 100 кілометрів - це все за крок від моря, і якщо автобан не перевантажений, це швидко. Цього разу демонстрації було занадто багато, саме тому ми ухилились від Ахензе і зупинилися біля Марі в Ахенвальді.
Там навряд чи було місце для парковки через інших демонстрантів, і офіціантка розповіла їй про бунт, який викликав у неї протест щодо можливості виїзду з цієї Німеччини в будь-який час: Весь день був повний проіталійською акцією, що відбулася тут останні вареники зі сиром зі шпинату перед німецьким кордоном. Це був день Tiroler Jägerpfanne замість дня німецької єдності: ми можемо робити це по-іншому, був сигнал багатіїв до святкування єдності та рівності в Дрездені, де багато хто, хто залишився позаду, оголошував про надзвичайно недружні речі до політичної популярності у своїх квітучих пейзажах. Під проливний дуже німецький дощ. До речі, ось як це виглядало в Тоскані:
Зараз багато говорять про причини суперечки, яка, за повідомленнями, залишалася ненасильницькою, - а також про питання, як це можна змінити. Клаудія Рот, яка зустріла демонстрантів із, безумовно, доброзичливим "містером, що кидає мізки" і виступила у ворожу камеру, закликала до добре фінансуваних програм, які повинні змінити подібне висловлення думки. Як старий демонстрант, я все ще пам’ятаю, що члени Зеленої молоді в Мюнхені кричали на Стойбера свистками і, окрім скандувань, робили дуже грубі зауваження. Але це не призвело до того, що пані Рот на той час вимагала перевиховання. Пропаганда толерантності в американському стилі - кандидат у президенти, а потім держсекретар Клінтон запитував, чи не можна "дронити" Джуліана Ассанжа з Wikileaks, - це неможливо в добросердній Німеччині через відсутність відповідного обладнання, що, до речі, відноситься до самого уряду.
Навіть Анетта Кахейн, яка, як колишній ІМ Державної безпеки НДР, все ще знає часи, коли держава має інші варіанти на Сході, не могла запобігти всьому цьому, незважаючи на фінансування її фонду, деякі з яких використовувались безпосередньо на місці. Очевидно, що у Східній Німеччині є люди, недоступні для аргументів уряду та ЗМІ, які не сприймають їх цілей. Їх не так мало, і чому саме так, можна довго дискутувати. Але я подивився на карту Німеччини одного разу вдома і знайшов дивовижно просте пояснення: ви там, бо навряд чи можете поїхати.
Я маю на увазі, дивіться: ми, баварці, звичайно, можемо виїхати 3 жовтня і робити вигляд, що ми де-факто північні італійці. До Німеччини є автомагістраль та контрамодель, недоліки якої легко пропустити, якщо ви багаті і вам не доведеться вбивати наркоторговця з Північної Африки, що, до речі, справжні італійці зараз дуже засмучені, а також озлоблені щодо німецького імміграційного запрошення без альтернативи. Все, що нам потрібно зробити, це сісти в машину і їхати по автостраді до Італії. Дрезден, навпаки, знаходиться у східному куточку країни, затиснутий між Чехією, Польщею та центральноєвропейською фавелою Берлін. Такий причіп PEGIDA проїжджав би щонайменше 8 годин через несприятливі дорожні шляхи, перш ніж він зміг би приєднатися до нашого Італодемо у більшій частині Верони. З усіма заторами, які ми викликаємо, йому довелося б виїхати опівночі, можна було просто попити еспресо, а офіцери які намагаються створити на перевалі Бреннер враження, що Європа серйозно зробить щось щодо міграційної кризи - а потім повернеться на батьківщину. Звичайно, він був би в стороні, якби еліта Німеччини святкувала єдину батьківщину, але це для нього занадто далеко.
Зараз. Моя пропозиція може здатися неортодоксальною, і, звичайно, вона не має вишуканості методів НДР, насправді вона трохи недоречна, якщо поглянути на неї історично. Але: політично неправильному східнонімецькому потрібен справжній автобан. Така диретисіма на півдні. Національний престижний проект, який швидко переносить його через гори. Я подивився на карту Центральної Європи і думаю, що її можна поширювати, не придумуючи непривабливих історичних порівнянь автострад з попередніх часів: автострада Верона - Дрезден - Калінінград, що з’єднує Європу. Звичайно, це трохи клопоту, адже Рудні гори та головний альпійський хребет мають бути прокладені тунелями, щоб гарантувати безкоштовний проїзд вільно стурбованим громадянам і не обтяжувати чехів та австрійців. Але тоді навіть Трабант з німецькими прапорами прибуває до Верони всього за 6 годин. Або в імперії Путіна, яку деякі з дрезденських демонстрантів так високо цінують. Можливо, ви також можете запропонувати автобусні поїздки туди в день одиниці, за особливих умов.
Все це слід оцінювати як інвестицію в міжнародне взаєморозуміння. Це була б справді велика програма, національне завдання, оновлення інфраструктури. Баварія не може доставити стільки Добріндтів до Берліна, скільки там потрібно перерізати червоних стрічок. Цей маршрут також буде чудовим місцем для того, щоб непродані електричні машини, вироблені німецькими виробниками, їздили в рамках національної великої випробувальної операції, яка фінансується державою за рахунок позик під високими відсотками від Deutsche Bank. Крім того, якраз під час виборів у Баварії, ви можете виключно запровадити плату за автомагістраль для іноземців, і, можливо, ви встановите заблокований фіктивний виїзд в Австрії з написом „Балканський маршрут - назавжди закритий!” Як і минулого року в Шпільфельді, завдяки турботливим австрійцям, був переконливий знак для мігрантів у напрямку до Німеччини. Все це, можливо, трохи дорожче, ніж наявність 100 психологічно напружених лівих химерних веб-сайтів та брошур, створених для осуду сусідів на основі поведінки дітей у школі в Берліні. Але в Баварії автобан разом із неробочим святом працює безпечно і вже сьогодні для незадоволених.
Це працює ще краще на сході, оскільки навіть у ранньому середньовіччі Верона була улюбленим місцем для групових екскурсій Тюрінгій та Остготів, орієнтованих на пригоди. Звичайно, це зухвалий проект, тим більше, що він трохи шкідливий для навколишнього середовища і важко донести до Зелених. Але, наскільки мені відомо, Господь ніколи не скидав мізки з неба, і Бог допомагає тому, хто допомагає собі: Путін в кінцевому рахунку підтримує такі праві рухи в Європі, щоб вони завдавали неприємностей на Заході, і, звичайно, не так, щоб вони були розумними скеровані орди в Калінінграді мріють про дуже німецький шлях експансії на схід.
Тоді вам просто потрібно переконати мера Верони, що автомагістраль Калінінград-Верона, що йде з південного сходу, не має жодного зв’язку з рештою дорожньої мережі. Прориву сходу на захід неодмінно слід запобігти! Настільки об’єднані, що баварець вільної держави хоче заперечити свій еспресо в Мальчезіне чи Гарді громадянами, стурбованими Сходом, ми насправді не маємо, і той факт, що пропозиція Баварії вирішує політичні потреби Сходу, не повинен відбуватися за рахунок Півдня ходити. Тому що якщо ви будуєте глибоко, ви також можете будувати високо: Було б ганьбою, якби нова антиверістська стіна обвалилася на Головній лінії в об’єднаній Німеччині.