Captur Нехай технології вашого автомобіля допоможуть вам ПРИЛАДИ КОРЕКЦІЇ І

Залежно від транспортного засобу вони можуть складатися з:

технології

- антиблокувальна гальмівна система (ABS);

- динамічний контроль водіння (ВИХІД) з системою контролю за недостатнім керуванням та системою контролю тяги;

- допомога у водінні з причепом;

- допомога при екстреному гальмуванні;

- контроль зчеплення;

- допомога при запуску з гори.

Антиблокувальна гальмівна система (ABS)

Під час інтенсивного гальмування ABS допомагає запобігти блокуванню коліс, тим самим контролюючи зупинний шлях та підтримуючи контроль над автомобілем.

За цих умов тоді можливі маневри уникнення шляхом гальмування. Окрім цього, ця система дозволяє оптимізувати зупинний шлях, особливо на погано прикріпленому ґрунті (вологий грунт тощо).

Кожне виконання пристрою проявляється тремтінням педалі гальма. АБС жодним чином не покращує "фізичну" характеристику, пов’язану з зчепленням з шиною. Отже, мають бути правила розсудливості імперативно поважається (відстань між транспортними засобами тощо).

Експлуатаційні аномалії:

В обох випадках зверніться до представника торговельної марки.

В екстрених випадках рекомендується застосовувати a сильний і постійний тиск. Не потрібно діяти послідовним тиском (відкачуванням). ABS буде модулювати силу, що застосовується в гальмівній системі.

Ваше гальмування частково забезпечено. Однак, раптово гальмувати небезпечно і це накладає на вас імперативну та негайну зупинку, сумісну з умовами дорожнього руху. Зателефонуйте представнику торгової марки.

Динамічний контроль руху (ВИХІД) з регулюванням підрульового керування та контролем тяги

Динамічний контроль руху ВИХІД

Ця система допомагає підтримувати контроль над транспортним засобом у "критичних" ситуаціях водіння (уникаючи перешкоди, втрати зчеплення в повороті тощо).

Принцип роботи

Датчик на кермі дозволяє дізнатись, яким шляхом рухається водій.

Інші датчики, розподілені по всьому транспортному засобу, вимірюють його фактичну траєкторію руху.

Система порівнює побажання водія з фактичною траєкторією руху автомобіля та коригує останню, якщо це необхідно, діючи на гальмування певних коліс та/або на потужність двигуна, якщо система спрацьовує, на панель на борту.

Контроль за недостатнім керуванням

Ця система оптимізує дію ESC у разі вираженого недорукування (втрата зчеплення передньої осі).

Ця система допомагає обмежити ковзання ведучих коліс і контролювати транспортний засіб при запуску, прискоренні або гальмуванні.

Принцип роботи

За допомогою датчиків коліс система постійно вимірює та порівнює швидкість ведучих коліс та виявляє їх перевищення швидкості. Якщо колесо має тенденцію до ковзання, система гальмує його, доки тяга не стане сумісною з рівнем зчеплення під колесом.

Система також впливає на частоту обертання двигуна залежно від зчеплення, доступного під колесами, незалежно від дії педалі газу.

Помилка експлуатації

Зверніться до представника торгової марки.

Ці функції є додатковими допоміжними засобами у випадку критичної їзди, щоб дозволити поведінку автомобіля адаптувати до водіння.

Однак функції не замінюють водія. Вони не пересувають межі транспортного засобу і не повинні заохочувати вас швидше їздити. Тому вони ні в якому разі не можуть замінити пильність або відповідальність водія під час маневрів (водій повинен завжди бути уважним до раптових подій, які можуть статися під час руху).

Аварійне гальмування

Це доповнююча система до ABS, яка допомагає зменшити зупинний шлях автомобіля.

Принцип роботи

Система виявляє ситуацію екстреного гальмування при натисканні на педаль гальма. У цьому випадку система гальмування миттєво розвиває свою максимальну потужність і може спрацьовувати регулювання ABS.

Система гальмування ABS зберігається до тих пір, поки педаль гальма не відпущена.

Увімкнення попереджувальних вогнів

Залежно від транспортного засобу, вони можуть загорітися у разі сильного уповільнення.

Передбачення гальмування

Залежно від автомобіля, коли ви швидко відпускаєте педаль акселератора, система передбачає гальмування, щоб зменшити зупинний шлях.

При використанні круїз-контролю:

- якщо ви використовуєте педаль акселератора, при її відпусканні система може активуватися;

- якщо не використовувати педаль акселератора, система не активується.

Помилка експлуатації

Зверніться до представника торгової марки.

Коли транспортний засіб настільки обладнаний, система управління зчепленням полегшує керування транспортним засобом на дорогах із зниженими умовами зчеплення (м’яка земля).

У разі необхідності їх заміни на вашому транспортному засобі слід встановлювати лише шини тієї ж марки, розміру, типу та конструкції.

Вони повинні: або бути ідентичними оригінальним, або відповідати рекомендованим представником марки.

Під час запуску автомобіля вмикається вбудований попереджувальний індикатор  на кнопці 1, що супроводжується повідомленням на панелі приладів "Активовано режим дороги".

Це положення дозволяє оптимально використовувати його в звичайних дорожніх умовах (сухий, мокрий, невеликий сніг.).

У режимі "Дорога" використовуються функції контролю тяги.

Режим "М'який грунт"

Кнопка повороту 1: вбудований попереджувальний індикатор  світиться у супроводі повідомлення на панелі приладів "Активований режим м'якого заземлення".

Це положення дозволяє оптимально використовувати його в пухких ґрунтових умовах (грязь, пісок, відмерле листя.). У режимі "м'якої землі" використовуються функції контролю тяги. Система автоматично перемикається в режим "Дорога" понад 40 км/год, і вмикається вбудований попереджувальний індикатор  на кнопці 1.

Кнопка повороту 1: вбудований попереджувальний індикатор  світиться у супроводі повідомлення на панелі приладів "Експертний режим активований".

У цьому положенні оберти двигуна залишаються під контролем водія. Система автоматично перемикається в режим "Дорога" понад 40 км/год, і вмикається вбудований попереджувальний індикатор  на кнопці 1.

Допомога при запуску з пагорба

Залежно від нахилу схилу, цей пристрій допомагає вам при старті на пагорбі. Це запобігає відкат автомобіля назад, залежно від нахилу, втручаючись в автоматичне натискання гальм, коли водій знімає ногу з педалі гальма, щоб активувати акселератор.

Робота системи

Він працює лише тоді, коли важіль перемикання передач знаходиться в положенні, відмінному від нейтрального (положення, відмінне від НЕ або для автоматичних коробок передач) і що транспортний засіб повністю зупинився (натисніть педаль гальма).

Система утримує транспортний засіб приблизно 2 секунди. Потім гальма поступово відпускаються (транспортний засіб котиться відповідно до нахилу).

Система допомоги при русі з пагорба не може повністю перешкодити транспортному засобу котитися назад або вперед у всіх випадках (дуже круті нахили тощо).

Водій може у всіх випадках натиснути на педаль гальма і таким чином запобігти руху автомобіля заднім ходом або руху вперед.

Засіб для запуску з пагорба не слід використовувати для тривалої зупинки: використовуйте педаль гальма.

Ця функція не призначена для постійного знерухомлення транспортного засобу.

За необхідності використовуйте педаль гальма, щоб зупинити транспортний засіб.

Водій повинен залишатися особливо пильним на слизьких або погано прилипаючих поверхнях та/або на схилах.