Чемпіони на гірських трасах найкращі автомобілі 4X4
Автор: Роберт Стен/Дата публікації: 18-06-2017 02:06
Наприкінці травня відбулося 17-е видання трофею "Найбільше 4х4" - подія, яка спочатку згрупувала новітні моделі позашляховиків та транспортних засобів, чия основна "дитяча площадка" починається далі асфальт. Suzuki SX4, Jeep Grand Cherokee, Jeep Wrangler та Volkswagen Amarok - переможці чотирьох категорій.
У двох кроках від Кампулунга Муселя, по звивистій дорозі між Лерешті та дамбою Рауор, де проходить випробування Національного чемпіонату зі швидкісних гірських трас (VTM), розпочалась пригода 17-го видання трофею " Найбільш 4X4 ”. У змаганнях взяли участь 13 автомобілів - Dacia Duster, Hyundai Tucson, Kia Sportage, Nissan X-Trail, Peugeot 3008, Renault Kadjar, Jeep Grand Cherokee, Jeep Wrangler Rubicon, Jeep Renegade Trailhawk, Land Rover Discovery, Suzuki SX4, Isuzu D-Max та Volkswagen Amarok - вперше продемонстрували свої якості на асфальті. Такі глави, як маневреність, комфорт, системи допомоги, інформаційно-розважальна система та підключення або споживання, оцінювали члени журі, які по черзі тестували кожен автомобіль. Скрип шин, дим, що виділяється гальмами, і гуркіт двигунів на кілька годин замінили тиху характеристику місцевості.
На другий день випробувань, один зарезервований для грунтових доріг, транспортні засоби були розділені на дві категорії, одна зарезервована для позашляховиків із зменшеним кліренсом та рухомим складом, пристосованих скоріше для "міських джунглів", а інша для транспортних засобів, для яких грязь, пісок, пил або скелі - найкращі партнери для гри. Якщо першій категорії довелося пройти через досить просту лісову дорогу в районі Драголавеле, але з ділянками, де потрібні були певні навички та увага, то друга залишала осторонь будь-яку стійку місцевість, що амбітно просувалася серед скель та дерев стежки біля підніжжя вершини Прислоп, призначені лише для тварин. Шини виявилися цвяхом Pepelea для багатьох моделей, які, теоретично, можуть в будь-який час їздити по пересіченій місцевості, але регламенти змагань чітко передбачають, що це повинні бути ті обладнання, з яким транспортні засоби були затверджені в Румунії. Насправді однакові норми не дозволяють вдосконалювати двигун, трансмісію, ходову частину або кузов, протестуючи журі лише стандартні варіанти.
Четверо переможців
Наприкінці двох змагальних днів чотири розділи змагань мали переможця. Таким чином, у категорії «позашляховик» він зручно сидів на лідируючому кріслі Suzuki SX4 - маленької японської моделі, що значно перевершила конкурентів, таких як Dacia Duster, Hyundai Tucson, Kia Sportage, Nissan X-Trail, Peugeot 3008 та Renault Kadjar. Цікаво згадати, що минулого року в цій секції змагань також виграла модель Suzuki, на той час Vitara S, яка доводить, що бренд переживає чудовий період на румунському ринку.
Категорію "Позашляховик преміум класу" виграв Jeep Grand Cherokee, вражаючий автомобіль був оцінений як за поведінку на дорозі, так і за бездоріжжям. Ще одна модель Jeep, цього разу Wrangler Rubicon, виграла титул у категорії "позашляховик", вражаючи здатністю долати будь-які перешкоди завдяки надзвичайно гнучкому ходовому спорядженню. Однак це правда, що на асфальті машина не піднімається близько до рівня позашляховиків, оснащених великою кількістю електронних систем. Четвертим володарем трофею "Найбільш 4 × 4" став Volkswagen Amarok. Він авторитетно домінував у розділі "пікап" завдяки дуже грамотному новому двигуну та комфорту вище середнього в сегменті.
Suzuki SX4 - самий позашляховик 4X4
Переможцем розділу позашляховиків, новий Suzuki SX4 можна замовити з трьома варіантами двигуна, двома бензиновими (1.0 Boosterjet, 1.4 Boosterjet) і одним дизелем (1.6 DDIS), а також чотирма рівнями оснащення Cool, Passion, Spirit і Luxus. Залежно від оснащення, SX4 має сім подушок безпеки, триточкові ELR попередньо натягнуті ремені з обмежувачами сили та регульованою висотою (спереду), триточкові ремені безпеки (ззаду), система ременів безпеки ISOFIX дитина, бокові ударні планки у дверях, ABS + EBD, ESP, автономна система допомоги при гальмуванні (Radar Brake Support), візуальна сигналізація для екстреного гальмування, система допомоги при запуску на рампі, система контролю тиску в шинах, функція система гальмування, блокування перемикання передач (AT, TCSS), стандартні або світлодіодні денні ходові вогні та висувний нижній кронштейн (у випадку аварії). Suzuki SX4 має базову ціну з ПДВ 14500 євро.
Jeep Grand Cherokee - найпремісніший позашляховик 4X4
Історія бренду змушує новий Jeep Grand Cherokee прагнути до вершини будь-якого рейтингу, а модель, яка виграла трофей «Найбільший позашляховик 4X4», показала, що американці знають, як виробляти автомобілі, які ідеально поєднують стабільність і комфорт на асфальті з розширеними позашляховими можливостями. Grand Cherokee можна замовити з двома версіями двигуна - 3.0 TD V6 потужністю 250 к.с. або 6.4 V8 HEMI 468 к.с. - та чотирма комплектаціями: Limited, Overland, Summit та SRT8. Ціни в каталозі починаються з 59401 євро і досягають 87 069 євро, але на даний момент існує пропозиція, яка знижує ціни до 49 401 євро, відповідно 77 069 євро.
Jeep Wrangler Rubicon - найдорожчий 4х4
Wrangler - модель, найближча до історичних цінностей марки Jeep. Незважаючи на те, що він не художник-асфальтовик, виїхавши на пересічену місцевість, транспортний засіб витончено та легко долає будь-яку перешкоду. У Румунії доступні три рівні обладнання, усі з однаковим двигуном - 2,8 CRD - та автоматичною коробкою передач. Ціни починаються від 36 890 євро (спорт) і піднімаються до 44 030 євро (рубікон), але, як і у випадку зі старшим братом, Grand Cherokee, існує акційна пропозиція, яка знижує ціни до 35 046 євро, відповідно, 41 829 євро.
Volkswagen Amarok - самий пікап 4 × 4
Єдиний пікап у пропозиції Volkswagen став набагато комфортнішим, ніж у минулому, слідуючи всьому сегменту ринку. Обладнання, якість обробки, а також поведінка на дорозі наближають її до зони позашляховика, але коли він залишає асфальт, транспортний засіб демонструє свої справжні якості. Здається, ніщо не заважає імпозантному Amarok, а новий дизельний двигун V6, що розвиває 204 к.с. та 500 Нм, настільки потужний, наскільки доброзичливий до водія. Ціни з ПДВ на Volkswagen Amarok стартують від 37 330 євро.