Чи можемо ми вірити в перехідні періоди енергетичного переходу Китаю; Енергії
Успіх переходу значною мірою в руках Китаю, який на сьогоднішній день є найбільшим у світі виробником та споживачем енергії та найбільшим викидом СО2. Щоб виконати своє нещодавнє зобов'язання досягти вуглецевого нейтралітету до 2060 року, йому доведеться здійснити гігантські інвестиції на суму понад 5000 мільярдів доларів, помножити на 11 видобутку сонячної та вітрової електроенергії та збільшити з 4 до 325 мільйонів електромобілів на своїх дорогах.
У своєму виступі перед Генеральною Асамблеєю ООН минулого місяця президенту Китаю Сі Цзіньпіну вдалося створити сюрприз, взявши на себе мету вуглецевого нейтралітету до 2060 р. Китай вперше ставить перед собою таку мету. До цього часу країна завжди відмовляла, аргументуючи це тим, що вона все ще перебуває на стадії розвитку і не може прийняти ті ж обмеження, що і Захід.
Залишається з’ясувати, чи відповідає це зобов’язання чомусь іншому, крім бажання покращити імідж країни, значно погіршеної пандемією Covid-19. Також Китай на форумі ООН мав відзначити свою відмінність від США Дональда Трампа, який вийшов з Паризьких домовленостей.
Замініть вугілля, яке забезпечує 58% споживання енергії
Безумовно одне, успіх енергетичного переходу набагато більше залежить від Китаю, Індії та, зрештою, Африки, ніж від західних країн. Китайська ціль на 2060 рік видається менш амбіційною, ніж дата 2050 року, прийнята Європейським Союзом та Великобританією, але її досягти ще важче. Ось чому Пекін відмовляється давати собі дату досягнення піку викидів і вказує приблизно на 2030 рік. Європейський Союз визначив себе на 2025 рік. Але минулого року, перед пандемією та її економічними наслідками, викиди CO2 в європейських країнах впали в середньому на 3,2%, а США - на 3%, тоді як у Китаї вони зросли на 3,4%.
Зараз Китай на сьогоднішній день є найбільшим у світі виробником та споживачем енергії та найбільшим викидом СО2. Маючи 18% населення, вона виробляє 20% світової енергії та споживає 24%. Країна є провідним виробником гідроелектростанцій, сонячної електроенергії, енергії вітру та особливо вугілля. Це забезпечує майже половину світового виробництва (47,6%). У виробництві будь-якої форми енергії одна країна настільки панує, як вугілля - Китай. У Китаї на вугілля припадає 58% загального споживання енергії, а на решту світу в середньому 17%.
Очевидно, це має дуже значні наслідки для викидів CO₂ у Китаї. Вони становлять 28,8% глобальних викидів CO₂, випередивши США (14,5%) та Індію (7,3%).
Величезні інвестиції та великі економічні та соціальні зміни
Зараз між обіцянками та реальністю часто існує відступ. Особливо в умовах тоталітарного режиму, який є режимом партії-держави. На сьогоднішній день китайська енергетична політика зовсім не йде шляхом зменшення викидів парникових газів, на відміну від західних країн, зокрема США. 14-та п’ятирічка, яка буде представлена в березні під час сесії парламенту, може змінити це. Тим часом, як зазначає агентство Standard & Poor's, "енергетичний перехід Китаю затримується під впливом Ковіда та стимулюючих заходів. Незважаючи на постійні інвестиції у відновлювані джерела енергії, ознаки повернення вугілля можуть посилитися, оскільки постпандемічна геополітика ставить енергетичну безпеку на перше місце серед політичних проблем ".
Якщо Китай хоче дотримуватися своїх зобов'язань, йому доведеться зробити величезні інвестиції та прийняти не менш важливі економічні та соціальні зміни. Чи здатний він і чи може уряд прийняти для нього політичний ризик уповільнення економічного зростання?
Нещодавнє економічне дослідження Вуда Макензі, міжнародної енергетичної та промислової фірми, дає деяке уявлення про те, що потрібно для Китаю, щоб досягти вуглецевого нейтралітету за 40 років. Для цього потрібно буде інвестувати понад 5000 мільярдів доларів. До 2050 року потужність виробництва сонячної та вітрової енергії в країні повинна бути помножена на 11 до понад 5040 ГВт та забезпечена дуже великими потужностями для зберігання цієї періодичної електроенергії.
Масивна ядерна програма
У той же час, все ще до 2050 року, потрібно буде зменшити використання вугілля вдвічі (із захопленням викидів вуглецю) і підтримувати на тому ж рівні, що і в 2019 році, рівень природного газу. А також потрібно буде помножити на 2,5 потужність виробництва електроенергії, щоб досягти 18 835 ТВт-год.
Проблема, яку висвітлює Вуд Маккензі, полягає в тому, що сьогодні важко отримати доступ до технологій, які дозволяють широкомасштабні низьковуглецеві альтернативи у транспорті та промисловості. Минулого року викиди СО2 у цих двох районах досягли 5,7 млрд. Тонн, що приблизно еквівалентно загальним сукупним викидам США та Франції.
Електрифікація потреб повинна бути масовою. Якщо китайський автомобільний транспорт буде повністю електрифікований, це означає, що до 2050 року кількість електричних транспортних засобів (акумуляторних або водневих) повинна досягти 325 мільйонів проти 4 мільйонів сьогодні. І це з усіма наслідками з точки зору споживання сировини для батарей та двигунів.
У промисловості, виробництві сталі, виробництві цементу, хімічних речовин, водню доведеться широко застосовуватись, і їм доведеться захоплювати та зберігати СО2 у не менш масштабних масштабах. Виробництво водню доведеться помножити на 5, щоб досягти 150 мільйонів тонн до 2050 року, і розподілити його порівну між зеленим воднем (що виробляється в результаті електролізу з безвуглецевою електроенергією) та блакитним воднем (що виробляється з природним вугіллям та газом, але Захоплення CO2).
Нарешті, Китай не потрапить туди, також не вдавшись до масштабної програми розвитку атомної енергетики, яка триває. Країна має намір побудувати понад 100 нових реакторів протягом наступних п'ятнадцяти років. Як підсумовував Le Monde de l'énergie кілька місяців тому, “Китай розглядає атомну енергетику як єдиний вид енергії, здатний у великих масштабах замінити вугілля для виробництва електроенергії та забезпечення безпеки електропостачання країни. "