Чому під час заміни масляного фільтра потрібно перевіряти номер деталі
Теги
Багато картонні масляні фільтри з різними каталожними номерами мають однакові розміри корпусу, різьби або навіть однаковий крок різьби. Трапляється, що люди, які не займаються професійним ремонтом автомобілів, вибирають масляний фільтр для конкретного транспортного засобу лише на основі припасування різьби та візуальної оцінки розмірів фільтра, що може призвести до поломки двигуна.
Фільтруючий матеріал, що використовується у фільтрі, вибирається відповідно до вимог даного двигуна. Якщо в даному транспортному засобі встановлений неправильно підібраний фільтр, це може довести, що фільтруючий матеріал не забезпечує адекватної фільтрації, що безпосередньо впливає на підвищений ризик пошкодження двигуна.
Залежно від конструкції двигуна, клапани використовуються в масляних фільтрах для забезпечення оптимального захисту двигуна. Якщо в даному транспортному засобі встановлений неправильно підібраний фільтр, це може довести, що немає відповідних клапанів, або якщо робочі параметри абсолютно інші. Слід зазначити, що клапани в масляних фільтрах призначені для відкривання при відповідному тиску масла для даного двигуна.
Той факт, що новий фільтр можна легко накрутити на корпус двигуна, а його зовнішній вигляд схожий на зовнішній вигляд зношеного фільтра, не повинен впливати на його встановлення. Завжди перевіряйте використання фільтра, використовуючи каталог виробника. Це стосується як картриджних фільтрів, так і фільтрувальних картриджів.
Прикладом масляних фільтрів з однаковими зовнішніми розмірами та однаковою різьбою є фільтри FILTRON з каталожними номерами OP 577 та OP 626/4. Обидва фільтри, хоча і візуально подібні, відрізняються наявністю зворотного клапана.
Які клапани є у фільтруючому маслі?
Нековзний клапан - Зазвичай у вигляді гумової мембрани, що прилягає до внутрішньої сторони кришки фільтра коробки. Мембрана перезаписує отвори, через які брудне масло потрапляє у фільтр. Призначення зворотного клапана - запобігти виходу масла з фільтра при зупинці двигуна. Зворотний клапан необхідний для гвинтових фільтрів збоку або зверху корпусу двигуна (якщо фільтр працює в положенні ковпачка, функція клапана успішно поглинається силою тяжіння).
Запобіжний клапан (перепускний клапан) - Застосовується, коли фільтр засмічується в результаті поломки або заміни дальності автомобіля при роботі при низькій температурі (коли масло холодне і густе). Запобіжний клапан відкривається через збільшення тиску і призначений для блокування потоку масла в двигуні, коли існує ризик неадекватного змащення взаємодіючих деталей. Використання запобіжного клапана пов'язано з тим, що брудне масло завжди краще для двигуна, ніж воно повністю позбавлене. Відсутність мастила у мастилі може спричинити значні пошкодження двигуна.
Екологічний клапан (антисифонний клапан) - Захищає від розлив масло у фільтрі при зупиненому двигуні. Він має функцію, подібну функції зворотного клапана - з тією різницею, що клапан розміщений на «чистій стороні» фільтра. В результаті фільтр весь час заливається маслом - незалежно від того, працює двигун чи ні. Після запуску двигуна антисифонний клапан значно зменшує час сухого тертя між взаємодіючими частинами, оскільки сприяє швидкому надходженню масла до двигуна.aр.