Чому при увімкненому світлі оберти двигуна низькі?
фабіван, точно
він може перекачувати до 8 к.с. залежно від електрообладнання.
Він також працює з підігрівом . (вентиляція) *
На моєму - ні.
Але на космосі.
Повинен звільнити його !
[HS]
Мені здається у змаганні (мотоцикл серед інших) він обертає його та мчить з блоком батареї.
[HS вимкнено]
Гаразд, генератор примушує двигун, і електроенергія, що виробляється, надходить від двигуна.
Нарешті, чому це не регулює і двигун не відновлює свої оберти ?
Бо іноді різниця дуже помітна.
Навіщо бігти нижче з електрообладнанням, якщо швидкість "нормальна" без ?
Так, але генератор все ще задіяний!? У чому причина, що коли ви просите струму струму, генератор змінює швидкість двигуна.
PS: Я добре знаю, що саме генератор змушує вас веслувати, і я знаю, що він є споживачем енергії. Насправді я збираюся провести дослідження щодо того, як це працює
ну це котушка вашого генератора! чим більше соку ви у нього просите, тим більше струм, який вийде з нього, буде в'яленим! і тим більше збільшиться його електричний опір
Це не важко зрозуміти! якщо ?
те саме, що тойтой
чим більше ви просите подати струм на генератор змінного струму, тим більше буде потрібно котушці для обертання.
цю силу забезпечує ремінь, що приводиться в рух двигуном.
ось чому все електричне "турбо" - це вітер: roll:
Інакше уявіть, що генератор змінного струму схожий на насос (вода, мастило, що завгодно), і ви ставите турбіну з іншого боку, спочатку тримаєте вісь турбіни рукою, c так, ніби ви підключаєте ліхтарі, насос змушує, потім двома руками, він змушує ще більше, c, наче ви щойно підключили розморожування.
Ну мій приклад відстій, я виходжу! Лол
Це відповідь, яку я чекав !
Великий переможець SK_Flowne
sepi, MDR
icedfluid, Б.А. довелося сказати це відразу.
все, що потрібно двигуну для тренування потужності AD насоса, генератора, насоса кондиціонера.
так щоб перемогти коней найкраще і все перетворити хаха
тому їх закон про ввімкнення світла трохи дурний
тому що ходові вогні запалюють насос на генераторі, що вимагатиме додаткових зусиль від двигуна, тому споживайте і поліруйте більше, а після того, як він заповнить машину все більше і більше полірованою
мені ось чому я тримаю свого кота (ні, я жартую) це перше, що залишилось
vi, але я не згасаю ліхтарі, вмикаю ха-ха
тому воно повертається до того самого
Розкопування. понад 10 років.
Я маю протилежну проблему ... у мене холостий хід досить низький (600об/хв), але коли я ставлю світло або вентиляцію, мінімальний холостий хід повертається до 80o об/хв.
Хто мав би поняття про причину занепокоєння?
Життя VTEC мені подобається. =)
EK4: Повний імпорт деталей! мій кіф:-)
Mazda RX7 FD3S [Підготовка майже повна]
Навіть якщо це має сенс, я все одно вважаю це дивним. На мопеді я можу зрозуміти, але на машині все одно є що запитати. На моєму EG3 ви справді відчуваєте різницю, коли я вмикаю нагрів. З іншого боку, світло навряд чи сприймається.
Я кажу, що це має сенс, адже врешті-решт, якщо виробник розмістив ремінь на генераторі, щоб відновити енергію, що виробляється двигуном і передається ременем ГРМ, тому обов’язково, коли ми все включаємо, це тягне ^^
Мені доведеться подивитися на nissan, якщо аванси будуть модифіковані для збільшення уповільнення.
Написання оманливе, у нас іноді складається враження, що інший сухий у відповіді, тому що тон, з яким думається про речі і який виникає в усній формі, у письмі не з’являється.
Форум - це місце взаємодопомоги, що означає обмін ідеями, особистим та професійним досвідом. Не веб-сайт, куди ви приїжджаєте, щоб взяти те, що, на вашу думку, було придбано за правом. Саме тоді ви платите гараж за ремонт автомобіля. Якщо ви не розумієте цього простого принципу, вам нічого робити на цьому форумі.