Ці машини будуть заборонені в Румунії! Рішення набирає чинності 1 січня 2021 року

Автор: Клаудіу Попа/Дата публікації: 14-07-2020 18:07

будуть

Удар для румунських водіїв, починаючи з наступного року. Ці машини більше не зможуть реєструватися в Румунії, починаючи з 1 січня 2021 року. Оголошення Румунського автореєстру.

Транспортні засоби з праворульним керуванням, що надходять зі Сполученого Королівства Великобританії, більше не зможуть реєструватися в Румунії, починаючи з 1 січня 2021 року, якщо не відбудеться перехідний період між Великобританією та Європейським Союзом (ЄС) в контексті Brexit, не буде продовжено, про це йдеться у прес-релізі Румунського автореєстру (RAR), надісланому у вівторок.

"Враховуючи високий інтерес громадськості до ситуації з транспортними засобами, що приїжджають з Великобританії, в контексті Brexit, ми також вказуємо з цього приводу, що до 31 грудня 2020 року існує перехідний період, встановлений внаслідок дії Угоди про відмову, але який може бути розширений. Отже, до 31.12.2020 р. Схвалення ЄС, видані Великобританією, прийматимуться на тих самих умовах, тобто транспортні засоби з праворульним керуванням, що надходять з Великобританії, зможуть отримувати CIV, якщо вони відповідають іншим чинним умовам. З 1 січня 2021 року, але лише якщо перехідний період між Великобританією та Європейським Союзом не буде продовжений, затвердження, видане Великобританією, більше не буде дійсним у Румунії, а транспортні засоби з праворульним керуванням з Великобританії будуть розглядатися як будь-які інші транспортний засіб прибуває з третьої країни за межами ЄС і більше не отримуватиме CIV, тому вони більше не зможуть реєструватися в Румунії. Щодо транспортних засобів, обладнаних водійським положенням на правій стороні і які вже зареєстровані в Румунії, ми згадуємо, що в даний час не існує іншого законодавчого положення, яке б зобов'язувало змінити положення водійського положення з лівого боку ", - констатує цитоване джерело.

Спосіб, яким транспортні засоби з правою кермом, що вводяться окремо в Румунії, можуть отримувати CIV, зазначений у Правилах RNTR 7, затверджених OMTCT No. 2132/2005 з подальшими поправками та доповненнями. Таким чином, у розділі «Система рульового управління» глави IV передбачено, що: «Положення водія повинно розташовуватися з лівого боку відносно серединної поздовжньої площини транспортного засобу. Спеціальні моторні транспортні засоби, що використовуються в державних службах Співтовариства (прибирання вулиць), виключаються, а також моторні транспортні засоби, які востаннє були зареєстровані в іншій державі-члені ЄС і які не зазнали жодних змін щодо початкової конфігурації реєстрації. Для останнього, у випадку автомобільних транспортних засобів категорій M2 та M3, службові двері повинні розташовуватися праворуч щодо середньої поздовжньої площини моторного транспортного засобу. ".

З іншого боку, RNTR 7 накладає обов'язок замінити оригінальні фари на такі, що випромінюють асиметричний промінь світла, орієнтований на праву сторону дороги.

Інше законодавче положення стосується індивідуального затвердження транспортних засобів з праворульним керуванням, але які зазнали конструктивних змін: „Схвалення транспортних засобів, обладнаних правостороннім рульовим положенням щодо середньої поздовжньої площини транспортного засобу і які зазнали зазначене у CIV, надається лише у тому випадку, якщо положення водія змінюється ліворуч відносно серединної поздовжньої площини транспортного засобу. '.

У цьому сенсі RAR зазначає, що, конкретно, якщо транспортний засіб, зареєстрований у Румунії з рульовим колесом на правій стороні, представлений для перевірки після внесення конструктивних змін, він може бути повторно затверджений лише в тому випадку, якщо місце водіння було переміщено вліво.

Реєстр зазначає, що він діє лише в рамках існуючої на даний момент законодавчої бази, не застосовуючи заходів, які не відповідають внутрішнім положенням чи положенням ЄС у цій галузі.

Отже, установа наголошує, що в даний час не можна передбачити введення обмеження щодо затвердження типу та/або видачі посвідчень особи для транспортних засобів з праворульним керуванням, оскільки це призведе до запровадження процедури порушення. від Європейської Комісії з питання, яке Суд ЄС вже виніс рішення щодо держав-членів із такими обмеженнями.