CNAIR схвалив проект ще однієї ділянки на автотрасі Трансільванія

Автор: Ciprian Mailat/Дата публікації: 21-11-2016 00:11

проект

Посадовці Національної компанії з управління дорожньою інфраструктурою затвердили технічний проект ще приблизно на 18 км шосе, що з'єднує Кампію-Турцію з Тиргу-Муреш.

Будівельники автодоріг між Огрою та Кампією Турція отримують погодження на технічну документацію для отримання дозволу на будівництво. „Технічно-економічна рада Національної компанії з управління дорожньою інфраструктурою затвердила технічні проекти для лотів 1 та 2 автодороги Огра-Кампія-Турція. Технічний проект для лоту 3 знаходиться на схемі затвердження CNAIR, після чого він повинен бути затверджений у CNAIR CTE. Отримавши інші погодження, будівельники повертаються з усією документацією до CNAIR для отримання дозволу ", - заявили представники Національної компанії з управління дорожньою інфраструктурою.

Після затвердження технічного проекту для лоту 2, Іернут-Чехані, будівельники повинні отримати всі погодження з Міністерством навколишнього середовища, вод і лісів. „Співробітники Національної компанії з управління дорожньою інфраструктурою надіслали нам технічну документацію на автомагістраль 17,9 між Іернутом і Чегані. Нам потрібен водний дозвіл Міністерства навколишнього середовища, вод та лісів. Шосе перетинає кілька річок, будівництво мостів та віадуків не може бути розпочато без дозволів Міністерства навколишнього середовища ", - сказав Крістіан Бехеру, представник італійського підприємця Astaldi SPA, лідер Astaldi SPA - Max Boegl Romania SRL - Astalrom SA - Consitrans SRL, будівельник ділянки шосе Іернут - Чецані.

За його словами, асоціація Astaldi SPA - Max Boegl Romania SRL - Astalrom SA - Consitrans SRL отримала всі інші дозволи на отримання дозволу на будівництво. «Після отримання водного дозволу ми надсилаємо всю документацію в Національну компанію з управління дорожньою інфраструктурою, чиновники CNAIR просять дозвіл на будівництво у Міністерстві транспорту. Найпізніше в середині грудня ми також отримаємо дозвіл на будівництво ", - сказав нам Крістіан Бехеру.

Звільнення приблизно 18 км шосе було звільнено

Представник Astaldi SPA пояснив нам, що вивільнення магістралі 17,9 км було звільнено. "Археологічне розвантаження закінчилося, продовження формальностей та бюрократія створили деякі проблеми. З січня починаються земляні роботи на всіх приблизно 18 км шосе. Навіть якщо холодно, ви можете виявляти і працювати на фундаментах мостів, ми буримо на глибину 25 м і заливаємо стовпи мостів ", - сказав нам також представник підприємця.
Процес археологічної діагностики означає поглиблену рекогносцировку землі та проведення археологічних обстежень на трасі всієї ділянки магістралі.

Крістіан Бехеру пояснив нам, що проводились обстеження вирівнювання приблизно 17,9 км шосе Іернут-Чегані та було виявлено п'ять виявлених археологічних пам'яток. "Ми запропонували все, що означає логістику для цієї операції, некваліфікованих робітників, обладнання. Мені знадобилося археологічне розвантаження, щоб мати можливість розпочати роботи і на цих ділянках. Ми домовились про контракти на придбання будівельних матеріалів, необхідних для 17,9 км шосе, між Іернутом та Чецані. Ми купуємо пісок, гравій, гравій, бетонні заповнювачі, фундаментний баласт, цемент та мостові балки ", - відповів представник італійського підприємця Astaldi SPA.

Міністр Сорін Буе перевірив стан автомобільних доріг у районі Трансільванії

Нещодавно міністр транспорту Сорін Буке відвідав робочий візит на будівельних майданчиках в Трансільванії: Гілау - Надешелу, Тиргу Муреш - Огра та Суплаку де Баркау - Бор. Відвідавши будівельний майданчик Тиргу Муреш - Огра, міністр Сорін Буе згадав, що на лоті 1, Таргу Муреш - Унгені, виконання робіт відбудовується. «Навесні 2017 року оцінюється фактичний початок робіт, якщо апеляцій не з’явиться. За лотом 2: Унгені - Огра, фізичний прогрес становить 15%. Кінцевий термін завершення робіт для цієї ділянки - літо наступного року ", - сказав Сорін Буе.