CSID Що трапляється Доктор Додаток, що обчислює ймовірність падіння літака, в якому

Додаток для мобільних телефонів, який здатний розрахувати ймовірність падіння літака, в якому користувач, що має до нього доступ, створений Vanilla Pixel, програмною компанією, що базується в Лондоні, інформує веб-сайт atlantico.fr, цитований Mediafax.

доктор

Починаючи з трьох змінних - назви аеропорту вильоту та назви аеропорту прибуття, авіакомпанії та моделі літака - додаток "Я спускаюся?" ("Чи впаде мій літак?") Розраховує ризик аварії літака, на якому перебуває користувач.

Якщо пасажир вирушає до лондонського аеропорту Хітроу до Мілана на літаку Airbus A319, що експлуатується British Airways, цей рейс має ймовірність аварії від 1 до 4,8 мільйона. Якщо інший пасажир вилітає з лондонського аеропорту Хітроу до J.F.K у Нью-Йорку на рейсі Virgin Atlantic Airways A330, ризик аварії становить від 1 до 5,4 мільйона.

Згідно з тим самим додатком, кожен може подорожувати літаком протягом 14 716 років, перш ніж розбитися в Атлантичному океані.
"Я йду вниз?" однак він не визначає метод, що використовується для аналізу цих даних та надання результатів. За словами журналістів з сайту atlantico.fr, мова йшла б про середньозважене середнє, яке враховує кількість повітряних аварій, що мали місце в минулому для кожної з трьох змінних.

Хоча цифри є досить обнадійливими, "у такому спрощеному підході, безперечно, є деякі недоліки", попереджає The Economist. Яка актуальність типу літака, авіакомпанії та траєкторії польоту при підрахунку ризику катастрофи, запитуйте журналісти The Economist.

Говорячи про ці недоліки, британські журналісти задаються питанням, наприклад, чи збільшить ймовірність повторення такої події той факт, що літак Малайзійських авіаліній був вражений снарядом, випущеним проросійськими сепаратистами на сході України. майбутнє. Вони також порушують проблему інших факторів ризику, таких як погодні умови.

Хоча методологія застосування сумнівна, наміри творця програми, Нік Джонс, вони похвальні, - розважено говорить The Economist. Нік Джонс каже, що його метою було заспокоїти зацікавлених пасажирів, показавши їм це ймовірність не дістатися до пункту призначення незначна.