D; берег до берега, пустельний круїз - Ле Темпс
Подорожі (2/5)
Паром з'єднує грузинське місто Батумі з Чорноморськом (Україна), двома протилежними містами на Чорному морі. Круїз для одних, обов’язковий проїзд для інших, користувачі на борту користуються цими перепочинками далеко від суші, щоб відпочити, нудьгувати чи напиватися. 2 епізод нашої морської мильної опери
Міст між Сходом і Заходом, замкнутий Боспором, Чорне море є сполучною ланкою між державами, які, як правило, повертаються спиною одна до одної. Це також сцена невпинного вальсу кораблів, які блукають його водами з боку в бік. Наш журналіст пішов назустріч людям, які бродять ним, живуть там і залежать від цього.
"Будь ласка, не спізнюйся". Це металевий голос, що лунає із загнилого гучномовця, що висить на стіні, і каже всім, хто хоче його почути, не спізнюватися. Вирок, що передував його запрошенню, залишився непомітним, задушеним глибоким сном, в який ми були занурені. Як довго ми могли спати? Три години? Може, чотири?
Ми сіли на український пором о 1 ранку. Порт Батумі був темною дірою, яку неосвічувані вогні міста намагалися висвітлити. Ми повернулися спиною до освітленого колеса огляду Марини, і нас поглинуло позіхаючий рот корабля під спокійним поглядом чоловіка у формі.
Килим та формація
Метал, килим та формація. Запах палива схопив мої ніздрі. У мене в роті було сухо, і у вузькому ліфті з вивітреним дзеркалом пляшка, що стирчала з пробки в сумці хлопця-цистерни, дивилася на мене. Але темні кола, порожній погляд, міцні руки, жирне волосся, піт, золотий зуб, сандалі та вже алкогольне дихання супутника ліфта швидко змусили мене відмовитись від будь-якої перспективи вбивства. Спрага на мосту . Ні. Краще знайти свою каюту за однією з тих закритих дверей. Застеліть йому ліжко. І спати.
Це було не розраховуючи на металевий голос, ця безлика жінка, яка спочатку російською, а потім англійською твердо пропонує діяльність пасажирам. О четвертій ранку цей делікатний мучитель вивів нас усіх із мрій на митний контроль. Біля вікна ще було колесо огляду Марини. А причали все ще міцно тримали човен до берега. Минуло три години, а корабель не рухався. Всі вантажівки та вагони були завантажені. Вони заповнили трюми лише на чверть його місткості. Квота, яка триває з початку року на Чорному морі і яка пояснюється економічними умовами на половині щогли в басейні Понтії. Сидячи на сходах серед пасажирів, чоловік ліфтера носив той самий погляд. Його пляшка була порожня.
Ні човна на горизонті
"Не спізнюйся". Моє ліжко вузьке, килим видає запах кроків, стукіт машин лунає в салоні. Відкрийте очі. Це салон, не більше того. Три ліжка, тверезо названі A, B і C. Білі простирадла, стіл, ванна кімната. І спікер. Подивіться у вікно. Дивіться лише море.
Жодного човна на горизонті. Це море - плавна пустеля, де час зупинився. Каунаські морські шляхи компанії UkrFerry плавають зі швидкістю 11 вузлів, близько 22 км/год. Через два дні вона пристане до порту Чорноморськ в Україні, провівши діагональ через Чорне море. Виходячи з моєї каюти, я ще не знаю, що цей металевий голос буде єдиним хранителем часу під час переправи. Три рази на день, у визначений час, він нав'яже пасажирам колективне причастя перед тарілкою, переповненою картоплею та супом. Кабінет, який усі вшанують, роблячи зусилля, добросовісно випорожнюючи пайку, не залишаючи нічого, навіть крихти черствого хліба на столі при виході.
На борту, це в основному далекобійники, яких ми зустрічаємо у вузьких коридорах. Грузини та українці здебільшого вони все перевозять, одні розвантажили свої вантажі в Грузії, інші привозять мінеральну воду.
"Ось випий!" Він людина з ліфта від напередодні ввечері. Він сидить у барі, в оточенні трьох хлопців, чотирьох склянок і наполовину заповненої пляшки. Усі вони притулилися татуйованими руками до лавок і повернулися спиною до телевізора, що анонсує фільм з Мелом Гібсоном. На столі гинуть подрібнені клинки лимона. Чоловік, для якого пияцтво не має часу, має важкий язик, але швидку руку. Він подає мені каструлю горілки, в якій він все ще вичавлює з лимона кілька сліз. Каже, що розмовляє німецькою. Що він любить Грузію і що я не повинен фотографувати військові кораблі в порту. Її ім'я? "Називай мене Бандіто". Бандіто не є водієм вантажівки, як більшість пасажирів на борту. Вони сидять поруч, чекають фільму, спорожняючи інші пляшки.
Черви Бандіто
Мій келих спорожнився, потрібно пройти свіжого повітря повз важкі двері, що ведуть на палубу. Зовні Чорне море бірюзове. Я спираюся ліктями на бар’єр і дивлюся на нескінченні хвилі. Бандіто мав у руках книгу, видання 1989 року на слова Володимира Висоцького, суперечливого російського барда. Жодного разу він не відпускав. Двічі він відкривав його, щоб переглянути деякі анотовані вірші. «Сьогодні ввечері я виступаю на публіці, він пообіцяв, що на човні є цей культурний фестиваль, і я оголосив себе капітану. Він звучав схвильовано моєю презентацією ".
Кілька годин тому я бачив орду дітей, що бігала прямими коридорами порома, чув ноти скрипки, яка виривалася із зачинених дверей. І побачив, як літні жінки втікають за рог. Їхні червоні губи, їхні блакитні повіки, підводка, підтягнута, незважаючи на турбулентність двигуна, давали їм повітря дів, які вони підкріплювали великими шарфами, що закривали плечі. Вони вийшли зі своєї каюти у повітрі Кельнської води і стримано кивнули головою на привітання.
Бандіто пояснив мені. «У цих дітей є дар! Вони співають, танцюють, грають на скрипці або на акордеоні ". Вони приїхали до Грузії для участі у фестивалі, спрямованому на виявлення молодих талантів навколо Чорного моря. «На виході пором запізнився. Вони прибули до Батумі наприкінці шоу і лише встигли приземлитися. Вони вже мали повернутися до зворотного човна, - продовжував Бандіто. Тому фестиваль ерзацу відбуватиметься на морі, у кімнаті відпочинку, за декілька кроків від бару, де пляшки з горілкою просочуються з ранньої години ранку.
Корабель качається
На палубі сонце сліпуче. Бармен приєднується до мене проти балюстради. Мовчки ми дивимося на піну, яка утворює білі смуги вздовж корпусу. У Чорному морі завжди так спокійно? "Ви жартуєте? Взимку буря. Так холодно, що ти не зможеш стояти надворі », - відповідає він. Його звуть Інна. Йому 22 роки, він, як і частина екіпажу, походить з Одеси, Україна. Інші, офіцери чи механіки, - литовці. Він розпочав свою службу тиждень тому і пробуде на борту два місяці. Другу дочку, яка народилася сім днів тому, він побачить з нею під час відпустки.
- Сигарету? Маленька людина з вусами передає нам пачку турецьких сигарет. Він занадто кволий, щоб претендувати на те, що він водій вантажівки. - Ти бачив дельфінів? Вони тут, у Чорному морі, маленькі ". Я їх бачив, так. Інна теж. Це було до або після сніданку? Я вже не знав. Маленьку людину звуть Аладдін. Він їде в Україну продати будинок, який купив, коли його бізнес проходив добре. Жертва злісного партнера, він втратив величезну суму. Чому він вирішив взяти 275 доларів на паром до України? Він хоче відчути морські простори? Зважте вагу годин і вирощуйте свою душевну хвилю? "Враховуючи все, що я втратив, я міг би ще втратити два з половиною дні свого життя", - відповідає він з посмішкою. "Ви хочете Ефес?" Я купив кілька в дьюті фрі ". Аладдін любить турецьке пиво. Горілка, він не звикає до цього, але сьогодні вранці він також прикрутився, і для нього човен качить.
Будинок в Італії
Всередині, під неоновим світлом, кондиціонер у зоні прийому надає йому повітря оазису. Ми дихаємо і відпочиваємо на втомлених диванах. Ми спали ще одну ніч і їли чотири рази. На обрії повз проходять білі скелі Криму. В основному, ми можемо розрізнити перші поселення в Севастополі.
Була призначена зустріч з капітаном. Він приїжджає в джинсах та футболці та пропонує енергійне рукостискання. "Я одягаю форму лише під час входу та виходу з порту", - пояснює він. Він озирається навколо і з зітханням випускає: "Ці пасажири та їх горілка болять у мене". Незадовго до цього механік привіз йому мандрівника, який втік на палубі машини, щоб шукати коробку сигарет у своєму багажі. “Він стрибнув на три метри у порожнечу. Він міг нашкодити собі. Пасажири не знають, що на борту немає лікаря. А в Чорному морі гелікоптерного порятунку не існує ".
Ні алкоголю, ні кави
Ви повинні бути здоровими, щоб боротися з цим морем, капітан не п’є. Ні алкоголю, ні кави. Зі стресом він боїться, що коктейль буде шкідливим для його серця, і занадто часто чує про недуги певних колег. То він теж не курить? "Іноді я дозволяю спокуситись хорошою сигарою з Нікарагуа". Ми зайшли до його каюти, і він увімкнув телевізор. На екрані був фільм з Мелом Гібсон. "Оскільки ви не в команді, ви можете зателефонувати мені на моє ім'я". Русланас - литовка. І неодружений.
Більшу частину часу він проводить у своїй каюті, перебираючи об’ємні документи, які йому присвоюють його звання. "Ми перебуваємо на кораблі, якого більше немає, - пояснює він. - Він був побудований у Німеччині в 1989 році для втечі військових військ до СРСР. Насправді він був внесений до Книги рекордів Гіннеса за 1991 рік як найбільший потяг на поромі того часу ". Дивлячись вгору, над його робочим столом, ми можемо милуватися трофеєм книги рекордів, обрамленим між чотирма дерев'яними прутами. Русланас працює на морі п’ятнадцять років.
Він любить цю усамітнення Чорного моря. Його кольори теж. «Північне море сіре. Однак тут ми маємо всі можливі блюзи. І коли ми йдемо дорогою, яку мало проїхали, ми часто буваємо самі на кілька днів ” Ти мрійник, Русланасе? Він зітхає: «Знаєте, я мрію придбати собі будинок в Італії. Я зайнявся кайтсерфінгом і замовив відпустку на півночі Сардинії, щоб поїхати ". Русланас прагне підтримувати фізичну форму. Іноді він користується плавальним басейном та тренажерним залом у трюмах. Чи є на борту басейн? "Так, але це лише для екіпажу". Пасажири можуть палити, спати, пити, спостерігати за Чорним морем та читати вірші Володимира Висоцького.