Дакар Пежо не зупиняється

Peugeot блищить на 38-му ралі "Дакар", і змагання не можуть слідувати їх прикладу. "Леви" досягли своєї п'ятої подвійної перемоги на королівському випробуванні, а Стефан Петерхансель - 34-ї загальної перемоги на етапі.

зупиняється

У минулому році Peugeot буквально вийшов поплавати з трьома DKR 2008 року на поверненні "Дакара", але жодна з команд не потрапила в топ-10. Однак цього року "леви" добре виконали домашнє завдання, і конкуренція повинна без заздрості визнати сильні сторони Peugeot . На випробуваннях короля, 542 кілометри, найдовше рішення 38-го ралі "Дакар" на 723-кілометровій петлі навколо болівійського Уюні, Peugeot п'ятий раз поспіль посів перші два місця в щоденному заліку. У загальному заліку Peugeot продовжує лідирувати з тріо.

Дебютант "Дакара" Себастьян Льоб, який до цього часу напрочуд очолював класику марафону, мав відмовитись, майже як очікувалося, від королівського випробування, мабуть, більше, ніж хотів би. Прогноз був правильним. У цьому рішенні, яке було прийнято на висотах від 3500 до 4200 метрів, інсайдери зробили ставку на чудовий виступ «Mr. Дакар »Стефан Петерхансель. Одинадцять разів переможець рекордів на ралі Дакар зіграв весь свій досвід на цій петлі навколо Салар-де-Уюні, найбільшої соляної каструлі площею 10 000 квадратних кілометрів, і на щастя без великих опадів.

Він не лише домігся тут своєї другої перемоги за день, але й залишив свого побратима Леба на 8:15 хвилин у щоденному заліку. З цим він на 27 секунд відсунув дев'ятикратного чемпіона з рекордів в ралі Льоба з місця на сонці до почесного рангу і вперше вийшов уперед. Триразовий відрив Peugeot завершив Карлос Сайнц, який відстав від Петерханселя на сцені лише на 17 секунд і був третім у загальному заліку, відстаючи на 5:55 хвилин. Третьому потрійному тріумфу Peugeot у щоденному заліку на подив запобігли Yazeed Al Rajhi та його німецький штурман Timo Gottschalk, який перемістився на 58 секунд до третього місця в Toyota Hilux.

Пітерхансель, мучений низкою проблем з новим на той час новим Peugeot 2008 DKR минулого року, знав, що цього року він знову скаже своє слово після повністю переглянутого 2008 року. Він ідеально стартував на початку випробувань короля, яке було зроблено для "старих ненависників Дакара" із мінливими умовами між піщаним і кам'янистим. На першій точковій точці він випередив своїх товаришів по команді Сайнца та Льоба, які стартували до нього. Поки Сайнц, переможець 2010 року, зміг не відставати від темпу Петерханселя до фінішу, Льоб постійно падав. До одинадцятої точки вимірювання він тримав своє третє місце дня, хоча і на 3:27 хвилини відстаючи від Петерханселя. Але тоді він був здобиччю Аль Раджі/Готтшалка, який за 58 секунд висунув його на четверте місце. У загальному заліку вони піднялися на восьме місце.

"Сьогодні для нас був ідеальний день", - сказав Петерхансель. “Я сьогодні нікого не бачив. Іноді я бачив пил. Я бачив Себастьяна за останні 20 км до кінця. Йому зробили прокол, і я передав його. Я повністю зосередився на трасі, тому що це був довгий етап. Тут не було ні дюн, ні м’якого піску, там могло статися багато чого. А машина ще не стара. Побачимо."

"Сьогодні у нас був досить складний день", - повідомив Льоб. «Я отримав перший прокол. Тоді мені довелося проїхати 80 км з педаллю газу, яка заблокувалась на повному газі. Їхати було дійсно важко. Зрештою я отримав ще один прокол, і нам довелося знову мінятись. Сподіваємось, зараз у нас кращі дні. Нам було дуже важливо якомога більше розширити своє керівництво. Але врешті-решт ми втратили своє місце. Мітинг ще тривалий ".

Поки що, схоже, Peugeot має кращу концепцію 38-го ралі Дакар із заднім приводом, але 350 к.с. 2008 DKR, а також зі значно меншою вагою. Повний привід, який на 500-700 кг важчий за Peugeot, ще не зміг визначити жодних основних моментів, які щойно очікували на гірських випробуваннях. Найкращим повним приводом все ще залишається минулорічний переможець Насер Аль-Аттія, який трохи відставав на четвертому місці в Mini за 15:19 хвилин. Джиніель де Вільє та його німецький штурман Дірк фон Цітцевіц трохи оговталися на шостий день на своїй Toyota Hilux і піднялись на п'яте місце на 29:21 хвилини позаду, на 30 секунд випередивши другого новачка "Дакара" Мікка Хірвонена у другому міні німецької команди X-raid.

Результат після 6-го з 13 етапів:

1. Peterhansel/Cottret (F), Peugeot 2008 DKR, 18:36:20 год.
2. Льоб/Олена (F/MC). Peugeot 2008 DKR, + 27 сек.
3. Sainz/Cruz (E), Peugeot 2008 DKR, + 5:55 хв.
4. Аль-Аттія/Баумель (QA/F), Mini ALL4 Racing, + 15:19
5. Де Вільє/Фон Зіцевіц (ZA/D), Toyota Hilux, + 29:21
6. Хірвонен/Перін (FIN/F), Mini All4 Racing, + 29:51
7. Поултер/Хауї (ZA), Toyota Hilux, + 34:27
8. Аль Раджі/Готтшалк (SAU/D), Toyota Hilux, + 37:14
9. Васильєв/Жильцов (RUS), Toyota Hilux, + 42:27
10. Спатаро/Лозада (РА), Рено, + 57:32

Класифікація сцен (542 км):

1. Peterhansel/Cottret (F), Peugeot 2008 DKR, 5: 01.07 год.
2. Sainz/Cruz (E), Peugeot 2008 DKR, + 17 сек.
3. Аль Раджі/Готтшалк (SAU/D), Toyota Hilux, + 7:19 хв
4. Леб/Олена (F/MC). Peugeot 2008 DKR, + 8:15 5. Аль-Аттія/Баумель (QA/F), Mini All4 Racing, + 8:51
6. Рома/Харо Браво (E), Mini All4 Racing, + 11:01 ранку 7. Terranova/Graue (RA), Mini All4 Racing, + 13:06 8
7. Хірвонен/Перін (FIN/F), Mini All4 Racing, + 14:15
9. Де Вільє/Фон Зоцевіц (ZA/D), Toyota Hilux, + 15:14
10. Ван Лун/Росгаар (Нідерланди), Mini All4 Racing, + 16:45

Цікаво теж?

Всі права захищені.
Використовуйте виключно для особистого користування.