Данлоп готується до майбутнього

У 1888 році Джон Бойд Данлоп подав заявку на патент на першу шину, заповнену повітрям. У той час як на той час перемоги були вперше досягнуті з велосипедом, Dunlop зараз розглядає регулювання шин для автомобілів з альтернативними приводами.

готується

Томас Флемер

Формула 1 дуже швидка - механикам потрібно лише кілька секунд, щоб поміняти шини в ямі. 125 років тому Джону Бойду Данлопу довелося довгий час готувати свій велосипед з першою шиною, заповненою повітрям. У 1888 році тодішній 48-річний ветеринар подав заявку на патент, а через рік заснував компанію Данлоп Пневматичні шини, яка цього року святкує своє 125-річчя.

1923 - перша перемога Гран-прі на шинах Dunlop

Через відсутність серійних автомобілів, Dunlop спочатку спеціалізувався на велосипедах і зміг відсвяткувати свої перші перемоги на велосипедних гонках у році свого заснування. Це відкрило шлях, з одного боку, для виробництва шин для щоденного використання та спортивних шин.

На додаток до успіху на двоколісних автомобілях, виробник шин також зафіксував перемоги в автоспорті майже через 35 років після заснування. У 1923 році Генрі Сегрейв домігся своєї першої перемоги на Гран-прі на шинах Dunlop, за якою послідувало ще багато людей, будь то у Формулі 1, в ралі або на мотоциклах - німець Сандро Кортезе лише недавно зміг виграти чемпіонат світу в Moto3 Святкуйте на шинах Dunlop.

Основна увага приділяється економіці та безпеці

Зі спортивними успіхами репутація зростає, щоб залишатися привабливими для повсякденних потреб. Протягом десятиліть гумові суміші також змінювались Профілі шин і були адаптовані до відповідних вимог транспортних засобів.

Нині основна увага тут приділяється економіці та безпеці. "Ефективність споживання та альтернативні приводи - все це в моді", - говорить Жан-Фелікс Базелін, генеральний директор Dunlop Motorsport.

Висока втрата ваги від шин

Тож у 1994 році перший Надлегкі шини вага автомобіля зменшується на дванадцять кілограмів і тим самим економить багато пального. Відтоді і до сьогодні триває робота над зменшенням ваги. "За період з 1993 по 2013 рік вага знизилася з 9,2 до 7,7 кг, - каже директор з розвитку" Dunlop "Бернд Левенгаупт, -" з 2008 року по сьогодні опір коченню зменшився на 30 відсотків ". Для нової літньої шини Sport BluResponse втрата ваги означає економію пального на 100 євро на рік.

Генеральний директор Motorsport Базелін бачить потреби не тільки в гібридних або електричних транспортних засобах у повсякденному міському житті, але й - дуже традиційно - в іподромі. Оскільки з кожним грамом втрати ваги гоночному водію також доводиться заправлятись рідше і виграє час на шляху до перемоги.

Шини Dunlop для екологічної гоночної серії

І незабаром перемоги більше не слід досягати лише за допомогою бензину або дизеля. "Сьогодні ми святкуємо своє 125-річчя, але ми вже дивимось у майбутнє". Цього року Green GT H2 стане першим автомобілем на паливних елементах, який змагатиметься за Ле-Ман 24 години - і на шинах Dunlop.

Також є нещодавно представлена ​​дорожня шина Спортивний BluResponse використовується в серії Eco від Nissan в електромобілі Leaf. Інтенсивний розвиток шини має таку високу якість, каже Санджай Ханна, керуючий директор бренду Dunlop, що "її також можна використовувати в гонках. Це великий виклик, але за останні 125 років ми мали різні покоління технологій досвідчений і розвинений ". І наступні 125 років будуть не менш захоплюючими.

Подвійна річниця для Dunlop

Але в той час, як Джон Бойд Данлоп починав свою діяльність як саморобний чоловік, зараз лише в Німеччині є шість місць Goodyear-Dunlop, які належать разом з 1999 року. Спільне підприємство також включає марки шин Fulda, Pneumant, Sava та Debica.

Місце розташування, з іншого боку, традиційне Ханау. Центр розвитку компанії знаходиться в місті Гессі і цього року також святкує ювілей. 120 років тому тут було створено перше відділення Dunlop на континенті.

Схожі повідомлення

Не тільки для Dunlop сезон літніх шин починається найпізніше взимку. Для виробника ...

Кількість класичних мотоциклів постійно збільшується. Завдяки StreetSmart Данлоп тепер хоче ...