Дизельні машини на рослинному маслі варті ризику 8 речей, які слід знати - промоутер
Якщо ви вважали, що було б непогано помістити соняшникову олію замість дизеля в дизельний бак вашого автомобіля, просто щоб заощадити гроші на різницю цін між дизельним і рослинним маслом, ви повинні знати, які ризики. ви виставляєте себе. Ось вісім речей, які слід знати перед тим, як заливати масло в бак.
Є люди, які з бажання заощадити гроші замінюють дизель соняшниковою олією в супермаркеті. Різниця в цінах здається цікавою для деяких, хто вважає, що вони можуть заливати в резервуари рослинне масло, а не дизель, таким чином зберігаючи різницю в кишенях. При грубому підрахунку, на цілих 50 літрів, він виграє із 75 леями! Для автомобіля, який проїжджає 50000 кілометрів і споживає в середньому 7 літрів на 100 км, отримується економія близько 1150 євро. Інші думали використати використане кулінарне масло після попередньої фільтрації. Це практично безкоштовно, і економія є незмінною, приблизно 4000 євро на 50000 км.
Однак не дарма на бензозаправних станціях ви не знайдете банки з соняшниковою олією для використання замість дизеля. Для цього є кілька чітких причин, і ми перерахуємо їх нижче.
1. Які подібності та відмінності між рослинною олією та дизелем?
Дійсно, якщо ви налиєте соняшникову або ріпакову олію в бак автомобіля, воно буде забиратися і спалюватися в двигуні так само, як дизель згоряє - надзвичайно висока компресія дизельного двигуна гарантує, що дизель запалиться і машина працюватиме без великі відмінності від того, коли ви заправляєте його дизелем (про це нижче). Але рослинна олія відрізняється кількома значними елементами:
- це багато, набагато більш в'язкою ніж дизель. Приблизно в 12-17 разів більш в'язка, залежно від виду рослинного масла. Це означає, що як тільки ви дійдете до форсунок, це буде розпилюватися сильніше і вибух буде слабшим, ніж той, що отриманий на дизелі.
- при низьких температурах, нижче 10 градусів С, в'язкість збільшується, а при температурі нижче нуля він кристалізується, стаючи важким або неможливим у використанні
- е значно більш кислий ніж дизель.
- може містити домішки більше, ніж зазвичай фільтрується від дизеля.
- якщо ви використовуєте відпрацьоване масло, зазначені вище проблеми є особливо щодо домішок.
2. Які двигуни можуть працювати на рослинному маслі?
Коротко, будь-який дизельний двигун. Однак одна справа використовувати рослинне масло як експеримент, а інше - тривалий час. Якщо у вас дизельний автомобіль з інжекторним двигуном прямий Common Rail, або навіть с Насос-форсунка, було б краще утриматися від використання рослинного масла, якщо ви не внесете інших змін у паливну систему автомобіля. Ці двигуни використовують дуже складну систему вприскування, і форсунки набагато чутливіші до неякісного палива, ніж форсунки на старих автомобільних двигунах 80-х-90-х.
Ви можете заощадити гроші, використовуючи рослинне масло на старому автомобілі, але стежте за пастками ... 🙂
Ви можете використовувати рослинне масло, без інших модифікацій, в двигунах з непрямий впорскування палива, не маючи таких великих проблем з форсунками, але недоліки відкладень двигуна та корозії залишаються. Очевидно, ми вже говоримо про машини тут старий...
3. Що відбувається в двигуні при використанні рослинного масла?
Вплив на двигун може сильно відрізнятися, особливо в залежності від типу впорскування палива та температури масла. Спочатку, рослинне масло згорає не повністю, особливо тоді коли холодно. Через це, фільтри швидше засмічуються, і вчасно трапляються послідовні депозити на стінках камери згоряння та на випускному клапані. По-друге, його кислотність може з часом зруйнувати металеві елементи на маршруті, особливо мідні.
Неповне запалювання може пошкодити не тільки двигун, але і динаміку автомобіля, яка вона більше не розвиває тієї ж сили як у випадку з якісним дизелем. Крім того, a специфічний запах, не обов'язково гірше, ніж спалювання самого дизеля. Нарешті, споживання може зрости до 1 л/100 км, що зменшує заощаджені гроші. Зокрема холодний старт взимку може пошкодити двигун.
Автомобіль нормально заводиться і їздить на рослинному маслі, але проблеми виникають з часом
Сучасні форсунки оптимізовані для використання дизельного, а не рослинного масла. Оптимізація часто означає величезний тиск, що дозволяє точно контролювати кількість надзвичайно дрібних крапель палива, що впорскується в камеру згоряння. Рослинна олія, особливо в холодному стані, не має властивостей згоряння дизельного палива і може серйозно пошкодити форсунки, а також камеру згоряння. Іншими словами, усі технологічні зусилля, які ви вкладаєте в гроші, купуючи машину, відкладаються, використовуючи неякісне паливо, до якого ці двигуни не були підготовлені.
4. Я знаю далекобійників, які їздять лише на рослинній олії. Чому б я цього не зробив?
Ці далекобійники не платять зі своєї кишені за пошкодження двигуна автомобіля на десятках тисяч кілометрів. Просто тому, що це не їхня машина. Багато разів навіть власникам це байдуже, тому що якщо деталь виходить з ладу в гарантійний термін, вони мають "стосунки" з майстрами, щоб пропустити той факт, що ця частина була знищена через неналежне використання. Тоді автомобільні двигуни часто мають інші характеристики, крім двигунів вантажних автомобілів, особливо старих. Вони мають різницю.
5. Якщо я ставлю 50/50 дизеля з рослинною олією, я не зменшую ризиків настільки, щоб коштувати зусиль?
Масло зберігає свою кислотність, і його наслідки не усуваються нагріванням. Тоді проблема відкладень у камері згоряння та на випускних клапанах не зникає, а якщо на вулиці холодно, наслідки відчувати ще легше. Тож просто змішування дизеля з маслом не вирішує проблему. Це зменшує його, але не вирішує.
6. Достатньо масляної системи опалення?
З причин, зазначених вище, ні, масляної системи опалення недостатньо. Це правда, якщо у нього температура близько 100 градусів Цельсія, горіння стає набагато кращим, а негативні наслідки зменшуються. Але використовуючи систему, яка запускає машину на дизелі, чекає, поки температура в окремо встановленому масляному баку достатньо підніметься, переключиться на рослинне масло, а потім знову перейде на дизель незадовго до зупинки двигуна, все одно може мати негативні наслідки. на форсунках та камерах згоряння, саме завдяки різним властивостям рослинних олій.
7. Яку систему я можу використовувати, якщо я хочу використовувати рослинне масло замість дизеля?
Якщо ви хочете використовувати рослинне масло з супермаркету, найбезпечнішими системами є ті, які ви використовуєте один попередньо підігрітий паливний бак, спеціальні форсунки, спеціальні фільтри та система регулювання температури. Залежно від постачальника, такий комплект перетворення може коштувати від 800 до 1500 доларів.
Якщо ви хочете використовувати масло вже використано, вам також потрібна система для її збору та фільтрації, яка значно зменшить ваші витрати на паливо, оскільки ви зможете перебирати його багато разів. безкоштовно відпрацьована олія. Ось кілька ідей нижче, які можна застосувати на свій страх і ризик:
8. Тому варто замочити соняшникову або ріпакову олію?
Якщо нафта знову не підскочить на 100 доларів за барель, а дизель не зросте до 7-8 лей, це не варто. Витрати на систему переробки, єдину, яка може незначно зменшити шкідливий вплив спалення рослинних олій, покриваються лише приблизно на 50000 кілометрів. Приблизно в той самий час, коли починають виникати проблеми з двигуном. Особливо у випадку з автомобілями з безпосереднім уприскуванням (майже всі сучасні дизельні автомобілі, вироблені після 1998 року), не варто ризикувати частинами тисяч євро за потенційне зниження витрат на 1000-1200 євро кожні 50 000 км.
Якщо ви придбали старий автомобіль, особливо позашляховик із високим споживанням, економія грошей могла б бути значно вищою, і така установка коштувала б цих грошей. Але ви повинні бути дуже обережними щодо того, як ви насправді користуєтеся автомобілем - скільки кілометрів ви хочете ним скористатися, скільки це може коштувати вам деталей, які потрібно швидше замінити на двигуні тощо.
Якщо ви встановили таку систему для використання рослинних олій або якщо ви використовуєте рослинні олії без інших модифікацій машини, ми з радістю поділимось вашим досвідом.!