До 24 разів голосніше, ніж дозволено - і законно; Мережа проти шуму двигуна, якого можна уникнути; VAGM

голосніше

Basler Zeitung повідомляє про широкомасштабну ініціативу проти шуму мотоциклів та спортивних автомобілів.

подібні пости

9 відповідей на "до 24 разів голосніше, ніж дозволено - і законно"

Гітен день!
Швейцарці не належать до ЄС, але можуть акустично насолоджуватися європейською недбалістю. Тому хаос у Німеччині та ЄС є причиною стати євроскептиками. Тому що ми зобов’язані цим дерьмом негнучку бюрократію. Я вважаю коментарі особливо вартими прочитання. Якби я все ще міг дозволити собі відпочинок у Швейцарії, я б зараз обійшвся без них.

Завжди підмітайте перед власними дверима - це було б початком

Ви маєте на увазі себе?

Той, хто вчора бачив на телебаченні журнал “Монітор”, був вражений тим, як банки із власними працівниками, які незаконно потрапляли до міністерства, розробляли цілі закони, в даному випадку для легалізації так званих “cum-ex” угод для величезної шкоди платникам податків. Можна говорити про 10 000 000 000 євро, які мали б надходити безпосередньо з податкового пакету до банків та фінансової еліти.

Це вже не скандал. Для мене це повна декларація про банкрутство демократії. За що ще ми голосуємо, коли закони розробляються галуззю згодом?

Описаний інцидент - лише вершина айсберга. Чого ми можемо очікувати від цієї держави та цього ЄС, коли галузь створює закони?

Я знаю, що повторюю:
Я не можу з’їсти стільки, скільки міг би кинути!

@Matthias
За оцінкою вартості шумозахисту, вони становлять 10 мільярдів. черговий торг. Замість того, щоб уникнути шуму у джерела, є TÜV на клапанних системах, сурмах ЄС та контрольованих осічках. Він не стає гіршим. Це оплачується коштами платників податків, вплив шуму на здоров’я відображається у внесках на медичне страхування, і досить багато навіть платять за це життям. Ці бійки в лобі в ЄС не варті своїх грошей, це просто мошенники!

Привіт, Пітере, “Lobbykasperl”, безумовно, коштує своїх грошей. Усі закони та директиви ЄС у галузі автомобільних транспортних засобів - такі як стандарти вимірювання та критерії затвердження - також містять бездоганний почерк галузі.

Як сказав Матіас: Політика скасовує себе і демократію. Можливо, начальникам варто відразу балотуватися ...

Стаття у "Spiegel-Online" відповідає сьогодні:

Заголовок: "Канцелярія видаляє посилання на права клієнтів VW"

“Велика коаліція, очевидно, ставить інтереси автомобільної промисловості вище інтересів сотень тисяч клієнтів VW. Це випливає із внутрішніх урядових документів, які є у розпорядженні "Шпігель" ".

Примітка: Не тільки клієнти VW не мають прав - мешканці, яких це стосується, також не мають чого очікувати від цього особливо сприятливого для галузі уряду.

Лазівки в законі та "фейки", наскільки це можна побачити - у вільній економіці винні люди будуть просто звільнені. У політиці існують дієти та найкраще пенсійне забезпечення. Коли відбулася остання відставка через провал на посаді?

У вільній економіці найгірші шахраї роблять найкрутішу кар’єру. Якщо ви заздалегідь зробили себе розумним політиком, це ще швидше. З цими передумовами навряд чи справді «розумну» голову вдасться заманити в кабінет політика з добрими намірами (тут є винятки). Жоден топ-менеджер не міг сплачувати свої податки з дієти, якщо він навіть думав про це. Обривків, які вони скидають зі столу, щоб забезпечити свої махінації, достатньо, щоб кухарі Шредера знеболили своє сумління. Відмінність від Росії, Китаю та інших взірців для наслідування полягає в тому, що ми все ще можемо про це сперечатися, не будучи "вилученими з обігу". Також вид масової седації.