Додатковий ящик для Будинку на колесах Форуму на колесах

Останній захід 08.03.2018 о 18:35 (проконсультуйтесь)

додатковий

додатковий ящик

Шкода, що ніхто не дає свою думку щодо цього матеріалу

Я також хотів би отримати інформацію від користувача, а не лише від реклами .

додатковий ящик

Я мав можливість кілька років пробувати коробку енергосистеми на CC 2.8l jtd, це дуже ефективно.

більше відновлення та потужності для еквівалентного споживання.

для інформації, на моєму новому CC 2.3l multijet я вважаю, що потужності достатньо

Додаткова коробка

Тема регулярно з’являється на килимі: відомі додаткові коробки !

Захоплений механікою, я мав можливість спробувати не C C, оснащений цією знаменитою коробкою, а утиліту. близько десяти років тому, оскільки ці маленькі "технічні помилки", ми не повинні забувати, не датуються вчорашнім днем !

На той час, серед іншого, автооглядач, я вирішив написати "статтю" на цю тему

Під час мого тестування, з точки зору максимальної швидкості, (це була утиліта Renault) я не знайшов ніякої різниці, і я мав усі можливості протестувати, оскільки компанія мала два інших службових автомобіля. Однакових, і то лише той, який використовував бос зазнав змін .

З іншого боку, мій тестовий курс проводився у відділі Йонни,

мав кілька областей перетину пагорба, і я повинен визнати, що той, який обладнаний додатковою коробкою, насправді здався мені кращим часом, ніж інші два, насправді це

це єдине, що я насправді бачив

Виробник, який стверджував у своєму документі, щоб покращити пару, я вважаю, що на цьому етапі він виконав свої технічні вимоги, з іншого боку, він також говорив про істотну економію дизельного палива, у мене, звичайно, не було ні можливості, ні належного обладнання, щоб мати змогу перевірити цей момент, але за словами його власника, воно було далеко не таким значним, як те, що було записано в документації до пристрою

Висновок: певне відчуття при використанні, правда, більшої гнучкості, ніж при використанні, але, з іншого боку, ні реальної економії палива, ні поліпшення максимальної швидкості, отже, для трьох обіцянок єдиний наряд !

Цей приклад справедливий для цього тесту, який датується 2001 роком, (якщо моя пам’ять правильна), ніщо не говорить про те, що в даний час виробники цих маленьких диво-коробочок не покращили своє виробництво !

З повагою всім yves

додатковий ящик

верхній регістр

Перше втручання на цьому форумі.

Тому я набагато віддав перевагу перепрограмуванню свого двигуна у спеціаліста FIAT, який разом з інженерами розробив програмне забезпечення, яке враховує всі елементи двигуна, ніж поставити стандартну коробку.

програмне забезпечення враховує моє водіння та ініціалізується відповідно до МОГО кемпінгу.

що коробка зробити не може, ніш або профіль, коробка буде однаковою, поки втручання фахівця враховує цей елемент.

крутний момент 320/при 2000/т/хв. Я переходжу до 410 при 1900 об/хв.

потужність від 120 до 3600 тм. Я переходжу до 150 до 3690 тм

швидкість від 150 до 160 км при витраті на 1 літр менше.

І що нас найбільше цікавить ПАРА

збільшення крутного моменту на 90Нм

Збільшення потужності на 30Cv

Але ціна не така, як коробка 550 €

У мене в горах 1500 разів, як мережива в 3-му див. 4-го

Тоді як раніше мені доводилося переходити на нижчу передачу нижче 1800 тм.

Ось моя думка. до того ж це не забирає гарантії виробника.

продуктивність двигуна

Перепрограмування ЕБУ

це робиться на всіх двигунах і яка вартість

Пара двигуна

Перше втручання на цьому форумі.

Тому я набагато віддав перевагу перепрограмуванню свого двигуна у спеціаліста FIAT, який разом з інженерами розробив програмне забезпечення, яке враховує всі елементи двигуна, ніж поставити стандартну коробку.

програмне забезпечення враховує моє водіння та ініціалізується відповідно до МОГО кемпінгу.

що коробка зробити не може, ніш або профіль, коробка буде однаковою, поки втручання фахівця враховує цей елемент.

крутний момент 320/при 2000/т/хв. Я переходжу до 410 при 1900 об/хв.

потужність від 120 до 3600 тм. Я переходжу до 150 до 3690 тм

швидкість від 150 до 160 км при витраті на 1 літр менше.

І що нас найбільше цікавить ПАРА

збільшення крутного моменту на 90Нм

Збільшення потужності на 30Cv

Але ціна не така, як коробка 550 €

У мене в горах 1500 разів, як мережива в 3-му див. 4-му

Тоді як раніше мені доводилося переходити на нижчу передачу нижче 1800 тм.

Ось моя думка. до того ж це не забирає гарантії виробника.

Здравствуйте
Проста цікавість: як вам вдалося дізнатися ці точні значення крутного моменту та потужності, або якщо ви хочете, як Fiat зробив ці виміри? ?
сердечно

вартість модифікації

, це робиться на всіх двигунах і яка вартість
Дякую

вартість перепрограмування становить 780 євро і може здійснюватися на всіх двигунах, керованих комп’ютером, включаючи вантажівки та автобуси та навіть деякі будівельні машини.

ДОДАТКОВА КОРОБКА для КЕМПІНГОВОГО МАШИНИ

у відповідь на (не знаю кого) наведені цифри - це просто ті, що зазначені інженерами (розробником програмного забезпечення для перепрограмування, розробленого спеціально для FIAT) після

використання автофургона. Пройдено 1500 км.

коли за ціною, з моєї частини 500 €.

Привіт, я не міг сказати вам додаткову коробку, тому що я не для., Ніяких налаштувань, ми підключаємо і все. (З цими коробками сталася певна поломка)

Я віддав перевагу перепрограмуванню, яке враховує всі вихідні параметри.