Дональд Трамп, фатальна помилка! Історія Гренландії витягне гроші з кишені
Автор: Богдан Унгуряну/Дата публікації: 28-08-2019 21:08
Після того, як Гренландія стала гарячою дискусією у всьому світі, після бажання Дональда Трампа придбати цей арктичний острів, керівники цього регіону вирішили скористатися цією увагою для залучення нових інвестицій, а також змусити американців платити за авіабазу, якою вони володіють на північному заході острова.
Лідери Гренландії хочуть скористатися світовим інтересом до пропозиції арктичного острова придбати президента США Дональда Трампа, щоб залучити нові американські інвестиції та отримати більше користі від військової діяльності на арктичному острові, повідомляє Reuters. "Коли ви стимулюєте інвестиції в такій місцевості, як Гренландія, чудові речі можуть траплятися в гірництві, туризмі та інфраструктурі", - сказав Вернер Хаммекен, генеральний директор судноплавної компанії Royal Arctic Line.
Минулого тижня президент США Дональд Трамп вирішив відкласти заплановану зустріч з прем'єр-міністром Данії Метте Фредеріксен, після того як глава уряду Копенгагена категорично відхилив пропозицію Трампа придбати Гренландію. Гренландія була датською колонією до 1953 року. Сьогодні Гренландія є самоврядним автономним регіоном, тоді як Данія відповідає за оборону та зовнішню політику.
Арктичний острів важливий для американських військових, які мають авіабазу на північному заході Гренландії, але не платять орендної плати на підставі угоди 1951 року з Данією.
Керівники Гренландії давно хотіли, щоб США заплатили за використання авіабази Туле. Незадоволення помножилося після того, як американські військові скасували контракт з державними підрядниками Гренландії у 2014 році, який надавав послуги американській базі протягом чотирьох десятиліть. Крім того, у 2017 році Міністерство оборони США обрало американську компанію замість компанії Royal Arctic Line у Гренландії для перевезення вантажів на базу Туле, що викликало нову хвилю критики серед політиків та місцевих жителів. "Нормально максимально використати присутність США в Гренландії, враховуючи те, що ми проводимо оборонну співпрацю на нашій території", - сказала міністр закордонних справ Гренландії Ане Лоне Баггер.
Контракт на надання послуг із державними гренландськими підрядниками коштував 600 мільйонів датських крон (89 мільйонів доларів) на рік до того, як його було скасовано та зробив значний внесок в арктичну економіку, яка в основному базується на риболовлі. та щорічна допомога, що надсилається Данією. "Наскільки це можливо, у Гренландії повинні бути компанії та працівники в Гренландії, що надають послуги для цієї бази. Природно отримати нашу частку ", - сказала міністр закордонних справ Гренландії Ане Лоне Баггер.
Чиновники державної Королівської лінії Арктики також незадоволені рішенням Вашингтона укласти контракт на поставку товарів з бази Туле американській компанії. "Це здається трохи дивним використовувати територію країни без підтримки інфраструктури цієї країни", - сказав Вернер Хаммекен, директор судноплавної компанії Royal Arctic Line. За його словами, однозначно є цінність при поєднанні цивільних поставок з військовими, особливо у сільській місцевості, де важко дістатись.
Вернер Хаммекен висловив бажання збільшити інвестиції США. В даний час в Гренландії немає доріг, що з'єднують 17 міст на острові, і хоча Гренландія в чотири рази більша за Францію, є лише один комерційний аеропорт. "Ми бачили, що коли Сполучені Штати викликають інтерес до певних частин світу, негайно слідують інвестиції американських приватних компаній", - додав Хаммекен.