Дональд Трамп, секта амішів, каравани та економіка Evenimentul Zilei
Автор: Tudor Borcea/Дата публікації: 27-01-2020 16:01
Емблема американських доріг, будинок на колесах також є барометром економіки США
Каравани на десятки років стали справжньою емблемою США. Спосіб життя для багатьох, проведений по нескінченних американських дорогах.
Американські каравани - це вже не прості спальні на колесах, а всі вигоди вдома.
Часто надмірно оснащені та модульні, вони пропонують американським сім'ям розкіш відкривати свою величезну країну, не жертвуючи комфортом, гідним найкращого рівня життя.
Але в середині виборчого року автодома розповідають ще одну історію про Америку.
"Багато людей цінують, що ці будинки на колесах є економічним показником. У багатьох випадках це правда », - сказав Дон Кларк, генеральний директор компанії Grand Design, виробника караванів преміум-класу.
"Зараз будинок на колесах - це хобі, більше не необхідність", - додав він.
Американці витрачають на товар лише десятки тисяч доларів, коли відчувають, що можуть собі це дозволити. І вони можуть.
У США виборці, як правило, переобирають свого президента саме тоді, коли економіка стабільна і процвітає. Як і зараз.
Напередодні президентських виборів у листопаді команда AFP перетнула (не в каравані, що правда) частину країни, щоб взяти на себе економічний та політичний пульс штатів між Вашингтоном та Айовою, де вони відбудуться 3 лютого., перший етап демократичних первинних виборів.
Будуть податки, але економіка процвітає
На північному сході штату Індіана, в центрі автопромислового комплексу, вирок позитивний для Дональда Трампа: економіка виглядає сильною, хоча і меншою, ніж нещодавно.
Для Дона Кларка податки президента Дональда Трампа на сталь, алюміній та інші необхідні матеріали для караванів мали "негативний вплив", але галузь готується відзначити четвертий найкращий рік з моменту свого створення. 1913 рік.
"Чи рухне сектор будинків на колесах?" Питання було задано Шерману Голденбергу, причому не де-небудь, а в караванному пантеоні в Елькхарті, музеї, де можна милуватися відомим Ford T 1913 року, вважаючи своїм складним столом першим автомобілем для відпочинку, виготовленим у США.
"Ні, це не зруйнується, але ми не б’ємо рекорди, як раніше", - сказав Голденберг після паузи.
Кемпінг гламур
Шерман Голденберг підрахував, що 400 000 сувоїв, поставлених у 2019 році, зумовлені активізацією моди на глемпінг. Тобто "гламурний кемпінг", дуже популярний серед молоді.
Важливо, тому що в секторі будинків на колесах здавна переважають люди похилого віку.
"Автомобільна промисловість все ще працює добре", - сказав Ерік Сімс, економіст Університету Нотр-Дам в Саут-Бенді, оплот кандидата від Білого дому від Демократичної партії Піта Буттіг'єга.
Але "все заспокоїлось порівняно з тим, що було три-чотири роки тому", - сказав Сімс.
Праця секти
Виробництво караванів часто починається до сходу сонця, тому що виробництво повинно бути адаптоване до графіка секти амішів, релігійної громади, відомої своїм простим і суворим способом життя.
Аміші відмовляються від сучасних зручностей, включаючи водіння автомобілів чи Інтернет. Але громада амішів складає понад 80 відсотків робочої сили караван-річки.
Навіть якщо керування автомобілем суперечить уявленням амішів, чоловіки та жінки з цієї громади щоранку приїжджають на роботу, перш ніж їхати додому на велосипедах.
"Хороша, добре оплачувана робота" для учнів середніх шкіл, каже директор заводу Мервін Леман. Люди амішів зазвичай залишають школу в ранньому підлітковому віці.
Якщо громада амішів не купує транспортні засоби, для інших американців фінансову перешкоду можна подолати.
Кіт Гесс, який родом з Вісконсіна, вважає, що може дозволити собі караван, жаданий протягом п’яти років, за незначну суму в 100 000 доларів.
Одружений 38 років, він хоче провести місяць чи два зі своєю дружиною, щоб перетнути західне узбережжя на Аляску.
У Північній Америці ми маємо величезні шанси мати можливість їздити у багатьох місцях, насолоджуватися пейзажами, які Бог створив для нас ".
Наші рекомендації
Ігор Додон нещодавно звертається до історичних постатей, намагаючись переконати
Прем'єр-міністр Угорщини Віктор Орбан заявив у п'ятницю, що Угорщина не може визнати зв'язок між ...