Допоміжний повітряний фільтр Чому двигун - Форум НТВ

Цей сайт використовує файли cookie. Продовжуючи переглядати цей сайт, ви погоджуєтесь з нашою Політикою використання файлів cookie.

Червоний барон

Привіт спільнота НТВ;
це чергові справжні вихідні викрутки.
Сьогодні я зняв бак, бокові панелі, задню панель та переднє крило з мого eNTe, і завтра повинен бути перефарбований (винно-червоний металік + антрацитовий металік, як блок двигуна). Оскільки мені все ще доводиться виявляти осічки та нерівномірність роботи двигуна нижче 2500 об/хв, сьогодні я також зняв карбюратори. Мене вразило, що під великим основним повітряним фільтром, який називається допоміжним повітряним фільтром у журналі майстерень, є невелика коробка. Я відкрутив коробку, і шматок пінопласту товщиною 3 х 2,5 см та 3 мм випав з кількох частин.
1. Питання: Яка вихідна потужність допоміжного повітряного фільтра?
2. Питання: Я припускаю, що оригінальна частина вже не існує або що вона надзвичайно дорога. Чим я можу замінити пінопластову подушечку?
3-е питання: Я ніколи не розбирав і не чистив карбюратор. Чи не порекомендували б ви взяти цей подвійний карбюратор Keihin до мотоциклетної майстерні для чищення? Що думають експерти?
Для отримання корисної інформації. ні, я не пропоную ніякої винагороди. але я був би дуже вдячний!

мішель

Здрастуйте,
Тож для чого саме призначений фільтр вторинного повітря, я теж не знаю. У якийсь момент, чистячи хардкор, я помітив, що фільтр був лише в руїнах, і просто взяв на заміну шматочок піни (стійкий до масла). Я не пам’ятаю, звідки взявся шматок. було з могильної скриньки. Розмір пір був в самий раз, і тому я взяв його. Працював нормально. Що стосується очищення карбюратора: Якщо у вас немає ультразвукового пристрою, я б це зробив. Інакше ви не отримаєте газифікатор на 100% чистим. Особливо дрібні насадки та отвори часто є кандидатами на подальший стрес. запор.

NTV - це історія - тепер на XL650 Transalp

Краще нудне водіння, ніж вражаючі падіння!

Друг байкера

допоміжний повітряний фільтр все ще є, і це дійсно дорого (2,10 євро). Номер файлу Hond 17252-MN8-000

"Ось я правильно прибув"!

wekltf

погляньте тут, на запитання 1 і 2 відповідають детально:

до 3.: Досвідчені користувачі на форумі, напр. NT/Hans та MichaelRC31 настійно радять це,
чисте УЗД лише тоді, коли насправді іншого шляху немає, тож будь ласка
не просто випускати газ і нехай це звучить. Інакше у вас може з’явитися більше
Проблеми, ніж раніше.
Я рекомендую вам: Зніміть камери плавця і перевірте, чи немає в них залишків коричневого кольору,
витріть їх чистою тканиною, виверніть форсунки і обережно продуйте.
Згідно з вашим описом, проблема холостого ходу повинна бути вашою.
Я ризикнув би з холостим струменем (але тільки з цим!), Дуже обережно з одним
проткніть тонку голку, коли вона повинна бути цілою.
Інші вважають, що слід повністю уникати механічного очищення форсунок.

Удачі, Вольфганг

Майкл RC31

wekltf писав:

.
Змішувальна трубка, в яку вкручується головна форсунка, також має дрібні отвори для повітря, які можуть засмічуватися, а потім спричиняти запущені дефекти. Маленькі повітряні форсунки на стороні впуску час від часу забруднюються, коли пробіг дуже великий. Жоден повітряний фільтр у світі не фільтрує на 100%, і суміш парів бензину/масла та дрібного пилу також може залишати там дрібні відкладення. Промийте ззаду гальмовим миючим засобом, краще, звичайно, спеціальним миючим засобом, таким як "Kent one-shot", потім промийте капроновою щетиною і знову промийте.

Самі форсунки, включаючи згадану змішувальну трубку, можна безпечно помістити в ультразвукову ванну. Повний карбюратор, однак, лише в екстрених випадках, коли все інше виходить з ладу. Навіть тоді вам доведеться ретельно очищати карбюратор ззовні, бажано поки він все ще встановлений, щоб всередину не потрапляв зовнішній бруд.

wekltf писав:

* FiveBucks *

Інтернет-модератор R 110²/партнер

Майкл RC31 писав:

привітання Петро

Креглінген ¦ 08 Норвегія ¦ 09

OP (Креглінген) ¦ 17

Хорватія (Вайденбах) ¦ 18

Червоний барон

Майкл RC31

До речі, мені подобається розбивати фурму для "Мій-Веломагазин". Вони все ще намагаються, ціни нижчі, ніж називають відомі дилери, і доставка завжди була напрочуд швидкою. І в надзвичайних ситуаціях у вас швидко з’являються телефони компетентних людей, які не лише продають, але й гвинтять.

* FiveBucks *

Інтернет-модератор R 110²/партнер

Майкл RC31 писав:

привітання Петро

Креглінген ¦ 08 Норвегія ¦ 09

OP (Креглінген) ¦ 17

Хорватія (Вайденбах) ¦ 18

Еберхард

"Отже, читаючи нитку, я досі не зрозумів, для чого насправді призначений допоміжний повітряний фільтр".
Шланги, що передають зміни тиску, викликані переміщенням мембрани карбюратора (які, в свою чергу, регулюють середній діапазон навантаження), надходять у цю невелику камеру.
Піна в основному не використовується як фільтр, але в основному послаблює тиск у малій камері порівняно з атмосферним.
Все це служить для певного зменшення коливань мембран.
Термін "допоміжний повітряний фільтр", ймовірно, був обраний для того, щоб зберегти складне пояснення, подібне до цього

Спробуйте зняти шланги; потім знову встановіть корпус Lufi тощо. Потім обидві мембрани вільно рухаються і проводять невеликий тест-драйв. Тоді ви, мабуть, помітите погану реакцію дросельної заслінки та/або шуми в одному або декількох діапазонах швидкостей.
Отже, мова йде більше про "тонку настройку", вже думала Honda (про що також можуть повідомити ті, хто завжди встановлює одиночні повітряні фільтри спочатку на своїх гонщиках в кафе).
З іншими V2, такими як Ducati, докладається багато зусиль, з окремим фільтром для кожного карбюратора та особливими пластиковими коробками праворуч та ліворуч, які мають прямі отвори (діаметр яких, ймовірно, також впливає на вібрацію залежно від швидкості).
За умовами мисливців за вигідними угодами ви також можете вирізати ще одну піну, яка збігається, вона повинна просто щільно ущільнюватися.

Що стосується чищення карбюратора, то я можу погодитися лише з наведеною вище інформацією.
Повне очищення не так важливо, але вільний прохід форсунок. Я бачив на протоці зелені кристали, які були настільки твердими, що ультразвук теж не допомагав.

Допис відредаговано 1 раз, останній раз Еберхард (4 лютого 2016 р., 17:13).