Допоможіть будь ласка проблема; мене про електродвигун Форум Machinisme - сторінка 1
Відкрито лелекою, 19 січня 2009 року
Ось моя проблема:
Близько 1 місяця тому двигун раптово зупинився і задихнувся, тому я змінив дизельний фільтр і почистив "дуже брудний" екран насоса подачі. Дуже задоволений мною, він виїхав на проїзд, але ось це було в кінці минулого тижня бунтівний. Я переробив роботу фільтра та сита, вони були дуже чисті, я повернувся назад, але ось двигун втрачає обороти та вимикається, даю силовий насос та стартер, він перезапускається, відновлює дієту, і це не триває, як тільки Я прошу у нього коротких зусиль, і він зазнає невдачі.
Ви уявляєте проблему, хлопці!
наперед дякую
Перевірте бік повітряного фільтра, якщо шланг, що йде до впускного отвору, не порветься, або розберіть його там, щоб заглянути всередину, якщо він не відшарований.
Я бачив її у підрядника, де я працював на комбайні "Лаверда".
У вас напевно десь забита впускна труба для мазуту. Перевірте контур з бака .
Добрий вечір лелека,
Чи паливо відверто тече на виході з насоса подачі? Ви спостерігали за трубою з бака?
Я не знаю того самого лазера, але часто подаюча трубка з'єднується з резервуаром штуцером "банджо" (просвердленим болтом), і можуть бути домішки, які "заповнюють" штуцер.
Те саме може статися на вході в кран, якщо він є. Як правило, дизель виявляє труднощі при проходженні, але іноді, якщо це домішки типу "маленькі шматочки сіна", він утворює пробку, яка осідає, коли двигун працює, поки він не зупиниться ", а потім, коли двигун зупиняється, ковпачок послаблюється, і ви можете перезапустити його до наступного разу!
Це може повторитися швидко, і іноді ви можете знімати кілька днів без проблем. Таким чином, ви розбираєте арматуру з бака, і ви продуваєте лінії і добре виглядаєте в болтах.
Якщо ні, ви також можете перевірити подавальний насос, якщо у вас немає клапана, який більше не працює, що порожній або досить великої домішки, яка іноді застряє під ним.
Також перевірте, чи не блокується мембрана або регулятор поршня (не знаю, яка у вас модель) подаючого насоса.
Якщо двигун зупиняється за допомогою регулятора зупинки за допомогою троса, також переконайтеся, що він повністю повертається, коли ви його штовхаєте назад; трапилось так, що він схопився, і ваш важіль на насосі був лише частково відсунутий назад, достатньо, щоб двигун працював, але з вібраціями він рухається настільки, щоб зупинити двигун.
Чи можете ви вказати, чи це поворотний або поршневий інжекторний насос
Чи є повернення дизеля в бак? ?
якщо це не так, це може бути "бітоніу" в інжекторному насосі, який зламався
це було у випадку з другом на старій коробці 1395, він повинен знаходити скрізь, що змінює всі зчеплення, насос для заправки, фільтри тощо. щоб нарешті впасти на нього, і я можу сказати, це на деякий час тобі ламає голову, і я пару раз буксирував його
ну це просто ідея серед інших, але якщо це може допомогти.
З тією ж проблемою я зіткнувся з лазером 130
або новий дизельний фільтр занадто застряг
або деформація скляної банки деформована = повітрозабірник
Ці незначні проблеми є лише тимчасовими
ЩАСТИ
змінити подавальний насос буде краще,
це нормально, це те саме
Також перевірте, чи немає на ситочному насосі ситовий фільтр (іноді дуже погано розміщений), або ж подаючий насос pb з клапаном, який погано закривається (у цьому випадку пружина клапана погано розташована)
Форум не призначений для читання спільних компаній DJOUDJEY. Нехай він загляне на форум ТАКОЖ ДЕЙЦ-ФАХР, його чекають з нетерпінням.
Для PB від лелека, У мене був випадок з 3140 I спорожнив і повністю очистив 2 резервуари(у ньому потрібно було побачити m.rde.)
Я насправді не знаю, який тип трактора - це бак над двигуном? якщо так, і якщо вихідний отвір доступний, почніть з того, що g.o виходить з бака (у мене вже було багато проблем із ситами, розташованими над краном у баку (на старих бродах та mf)
Почніть з самого початку, якщо він покине резервуар як слід, то продовжуйте слідувати ланцюгу живлення
може бути дизельний шланг ?
У мене це було на моєму Agrotron 85, і я не міг його знайти, і воно ставало все гірше і гірше
Мені довелося поміняти всі шланги (саме той, що всмоктувався з бака)
EUREKA, я нарешті знайшов!
ДЯКУЄМО ВАМ ДРУЗІ ФОРУМЕРИ
Ось як я продовжив:
перш за все, я відкрутив затискачі на гумовому шлангу з боку виходу бака, паливо текло дуже добре, потім знову зібрав.
Згодом я послабив банджо і вийняв оливу з вхідного насосу для корму, здивований осадку гумового кольору, який перекривав оливу, як те, що я виймав із сита насоса для подачі деякий час тому.
Отже, дав імпульс і пішов назад, і це залишило мою кікі.
Але як каже BUYCYCOOL, у резервуарі, безумовно, є якесь лайно, а то інакше, це гума шланга, яка руйнується, або так то і інше! знатимеш Чарля, коли ти не знаєш
ВСІЙ ДЯКУЄМО і привіт
ps: колись усі учасники форуму були більш актуальними, ніж PATO