Допоможіть знайти вибір гвинта

Допоможіть знайти вибір гвинта. 27 травня 2015 16:59 # 582432

Вибачте, що поставив нове повідомлення про це. але я справді борюся.

У мене є 4,6-метровий Lomac з Yamaha GETO 50CH 1999 року. Поодинці на борту (близько 450 кг) я отримую хороші розгони та швидкість (я думаю 25 вузлів). і закуски я не перевищую 4600/4800 об/хв. нічого не відбувається остання третина газового зап'ястя.
У мене є 11 1/8 x 13G. Професіонал пропонує мені 4 леза розміром 8 x12. У мене є маленькі автоматичні заслінки. 155 кг човна (на пластинах) + 30 кг ремонту фрамуги та консолі + 102 кг двигуна + 2 живильники 20 л + 10 кг акумулятора + 50 матеріалу.

Якщо хтось може принести мені свою науку, я беру будь-яку пораду чи пораду.

Увійдіть або створіть рахунок, щоб приєднатися до розмови.

Допоможіть знайти вибір гвинта. 27 травня 2015, 17:32 # 582435

Здравствуйте
Двигун може бути встановлений занадто низько порівняно з фрамугою, якщо він правильно відрегульований, спробуйте з меншим кроком гвинта.

Якщо це допомагає порівняти, у мене теж є 5 метрів із 50 к.с., у мене 13-дюймовий гвинт, підйом двигуна на 2 см над ватерлінією, і я беру 5900 обертів; і більше або менше 30 вузлів залежно від струмів тощо.

Увійдіть або створіть рахунок, щоб приєднатися до розмови.

Допоможіть знайти вибір гвинта. 27 травня 2015 18:01 # 582436

Ви вже повинні знати . якої реальної швидкості ви досягаєте наодинці лише з медсестрою . та відповідну кількість кіл.

Після двох регбістів на борту плюс прилад плюс 50 л бензину . 26 вузлів мені здається дуже непоганим.

Ви повинні знати, що чим менший ваш SR, тим він чутливіший до ваги.

Ось.

Увійдіть або створіть рахунок, щоб приєднатися до розмови.

Допоможіть знайти вибір гвинта. 27 травня 2015 19:37 # 582446

Якщо конфігурація, яку ви описали, звичайна, ваш 13-дюймовий гвинт занадто довгий, тому що човен не довгий, велике навантаження дає цей результат, нормальний.

Якби ми виявили гвинт, який дозволяє максимально обертати на максимальній потужності з пір'яним навантаженням - і який не втрачає ні швидкості, ні обертів при максимальному навантаженні - це було б відомо, і винахідник був би багатим !

Переключіться на Ям в 12-G, а то й 11, і спробуйте перед покупкою

Увійдіть або створіть рахунок, щоб приєднатися до розмови.

Допоможіть знайти вибір гвинта. 27 травня 2015 22:39 # 582465

Дякую за відповіді!

Thay56, антикавітаційна пластина двигуна і як продовження V корпусу, як описано в документі двигуна. 30 вузлів поодинці чи завантажено? який обрізати положення?

Ulysse29, я ще не мав можливості плавати наодинці по рівнинному морю. але що я можу вам сказати, це те, що наодинці з кормом я справді отримую задоволення, планую негайно, я беру від 20 до 25 у добре сформованому морі. і на мій погляд між 15 і 20 дійсно макс. навантаженим струмом. Сили двигуна і дросель при 2/3 або повні, однакові! більше нічого і привіт споживання.

jcjcat, так звичайна ситуація, тому що навряд чи колись один на човні. втрата продуктивності є нормальною, але на даний момент. до шуму рухові сили. щоб дати вам уявлення, уявіть машину на 5-й передачі зі швидкістю 60 км/год. Із різницею лише 150 кг, я маю більш ніж подвійну потужність. Завантажений підйом дуже важко утримати, і коли я його втрачаю, я повинен повернутися назад, щоб знайти його. Я спробував усі оздоблення.

Думав зменшити діаметр також немає зворотного зв'язку? та 4-лопатевий гвинт?

Спробувати гвинт, не купуючи його. ніякої комбінації. крім пошуку хорошої душі в 66.

У будь-якому разі дякую за вашу допомогу!

Увійдіть або створіть рахунок, щоб приєднатися до розмови.

Допоможіть знайти вибір гвинта. 27 травня 2015 23:45 # 582466

Увійдіть або створіть рахунок, щоб приєднатися до розмови.

Допоможіть знайти вибір гвинта. 28 травня 2015 07:27 # 582475

Увійдіть або створіть рахунок, щоб приєднатися до розмови.

Допоможіть знайти вибір гвинта. 28 травня 2015 08:51 # 582482

Устриця !

Ви читаєте те, що пишете ?

У вищеописаному випадку потрібно зробити все навпаки, він не встигає взяти максимальну швидкість 5500 і стає морським теленком, коли вони завантажуються. !

Увійдіть або створіть рахунок, щоб приєднатися до розмови.

Допоможіть знайти вибір гвинта. 28 травня 2015 09:22 # 582484

Правильно Acrehou 50, добре підсумований. Ще одна ознака поганої конфігурації гвинта: лопаті зовні надуваються на 3 см. є новий шар фарби, роздутий на 2 виходи. Настільки сильний тиск поза пропелером.

Увійдіть або створіть рахунок, щоб приєднатися до розмови.

Допоможіть знайти вибір гвинта. 28 травня 2015 10:17 # 582485

Кавітація взагалі не створює такого роду слідів. там це гвинт, який їсть пісок, не більше. Або фарба, яка не прилипає.

Ваше порівняння з автомобілем на 100% хибне, подумайте про те, що ви отримаєте з машиною, щоб ви несли її вагу серед пасажирів .

Увійдіть або створіть рахунок, щоб приєднатися до розмови.

Допоможіть знайти вибір гвинта. 28 травня 2015 11:13 # 582488

>> Якби ми виявили гвинт, який дозволяє максимально обертати на максимальній потужності при навантаженні пір'я - і який не втрачає швидкості або обертів при максимальному навантаженні - це було б відомо, і винахідник був би багатим! >>

У будь-якому разі смітник, трохи ... гвинт має змінний крок. це не панацея, але добре допомагає . за винятком того, що постійне налаштування . неможливо
на швидкісному човні ... зараз.

Коли на гвинті є слід ... це все одно дивно. якби це був пісок . весь кінчик леза був би зачищений.
Нарешті мені здається.

Увійдіть або створіть рахунок, щоб приєднатися до розмови.

Допоможіть знайти вибір гвинта. 28 травня 2015 12:08 # 582492

Jcjcat, неможливо! відсутність піску. Я не ходжу на пляж. або на якорі!
Що стосується фарби, то першим слідом є оригінальна фарба. Фарба по краю леза на місці! з іншого боку пропелера теж добре.

Що стосується порівняння з автомобілем, то я не згоден. Автомобіль, завантажений до смерті, я б не був на 5-му, а на другому двигуні в оборотах, при 20 на годину, але двигун в максимальному діапазоні крутного моменту.

Увійдіть або створіть рахунок, щоб приєднатися до розмови.

Допоможіть знайти вибір гвинта. 28 травня 2015 12:32 # 582493

для інформації, після невеликого дослідження:

Я дозволяю вам судити.

Увійдіть або створіть рахунок, щоб приєднатися до розмови.

Допоможіть знайти вибір гвинта. 28 травня 2015 13:58 # 582498

Увійдіть або створіть рахунок, щоб приєднатися до розмови.

Допоможіть знайти вибір гвинта. 28 травня 2015 21:46 # 582510

lumitchou пише: Дякую за відповіді!

Документація двигуна не береться до уваги, це залежить від човна, а також типу корпусу; двигун не буде встановлюватися на однаковій висоті на корпусі з глибоким v, як на плоскому корпусі.

Для 30 вузлів це два 25-літрових бензину, швартова лінія, консоль та сидіння, кулер, обладнання безпеки, коротше кажучи, не дуже завантажене, а комплектація трохи позитивна, ось вам.

Але у мене все-таки є невелике запитання: коли ви не завантажуєте свій двигун, добре обертається?

Увійдіть або створіть рахунок, щоб приєднатися до розмови.

Допоможіть знайти вибір гвинта. 28 травня 2015 23:05 # 582514

Дещо інформації про Yam 50 G з трохи важким човном .

У мене є гойдалка B2 Marine Open 502 580 кг порожня без двигуна - максимальна потужність 70 к.с. - і з Yam 50 G це було не в радість,

Тож я поклав основу 2,33: 1, яка є спільною для 60 і 70 з тим же переміщенням, що і 50G (850 куб. См)

а також загальний номерний знак для 60/70 + Carbus 60. і встановив клапани 70 тодішнього Boyessens

Я спробував 3 гвинти, перш ніж знайти потрібний

Ям 13,5 X 14 = кавітаційний при старті такої втрати тяги та максимальних обертів - Ям 13,5 X 15 = при режимі в Maxi - так само з Solas, тому що 15 ямсових сплайнів є напівкларними.

Отже, зараз гвинт діаметром 13,88 і не 14-дюймові, а куповані лопатки (Mercury Black Max - 3 лопаті Alu)

З урахуванням цього, особливо з базою 2,33, у мене супер крутний момент на старті навіть під навантаженням та буксируваний буй завдяки хорошому діаметру гребного гвинта та з не надто швидкими, максимально вирізаними лопатями. Я перебуваю на рівні 5400 т для двох людей

Ну, великий діаметр змушує мене трохи втратити максимальну швидкість. Я перебуваю на рівні 51,5 км/год з двома людьми .

з іншого боку, на 3400T, струганий, човен ковзає дуже добре і, хороша комплектація

Я складаю + 2 см для висоти плити

У будь-якому випадку, тут, у Марселі, не можна довго триматися на високій швидкості з 5-метровим корпусом, не розрізаним для Гонки.

Вже якщо ви поставите клапани 70 або тільки жорсткі упори клапанів 70, це було б набагато краще, або Бойсесен

для інформації відкриття вихідних клапанів 50/60 = 3 мм для 70 становить 9 мм

У будь-якому випадку, у вашій конфігурації неправильно ставити гвинт діаметром менше 11,5, ви втратите крутний момент при запуску та навантаженні, це лише моя особиста думка, тому що я перевіряв це на початку до модифікації База.

Для 4 алюмінієвих лопатей або пластику з регульованими кроками Забудьте, я також випробував і Нуль де Нуль (я зіпсував себе в гвинті

Увійдіть або створіть рахунок, щоб приєднатися до розмови.