Досади на мотоциклі - журнал про мотоцикли
Що найбільше дратує мене в мотоциклі? Ось мій - дуже особистий - список хітів.
Ось що приносить цей допис:
Одне слово заздалегідь
Подання про роздратування на мотоциклі насправді є недоречним на тлі пандемії корони, оскільки в даний час існує набагато більша стурбованість: наприклад, щодо здоров'я. Громадське, ділове та приватне життя підлягали великим обмеженням. Тоді мотоциклізм - за кількома вузькими, точно визначеними винятками - в основному не був проблемою.
Ось чому я даю цій статті інший напрямок: Звичайно, можна злитися на багато і багато. Але в житті є набагато важливіші речі. Тому я прошу вас прочитати наступні рядки з щіпкою гумору. Це саме те, що важливо в ці часи.
Поштовх
"Досада" - це щось "образливе". Я відчуваю, що іноді, коли в мотоциклі подорож, мій гнів з приводу певних речей стає чорним, як слизька сукня мого FJR. Тоді я хотів би розпустити свій темперамент і бурчати або дути мені шкіру, залежно від ситуації. Але коли їхати на мотоциклі так приємно - що мене злить на екскурсії?
Найкраща відповідь на це - віртуальна неприємна екскурсія на мотоциклі. Подорож починається багатообіцяюче - і далі це:
Флегматик сидів навколо в кільці
Одним з найгеніальніших винаходів туристів є безсумнівно навігаційна система. Принаймні до тих пір, поки він надійно показує запланований маршрут. Однак його віддана служба часто закінчується на кільцевих перехрестях, від яких кілька вулиць різних порядків розгалужуються під різними кутами.
На той час, коли зображення на дисплеї нарешті зупинилося, я вже давно пройшов два повороти і байдужився навколо острівного руху, шукаючи правильний вихід. Чи це тепер має бути спеціальна вставка для банківського навчання? Висновок: Флегматичний GPS з непомітним дисплеєм - це перша неприємність у моєму мотоциклі.
Сум від їзди під дощем
Той факт, що душ повністю включений на дорозі, є частиною мотоциклетної подорожі, як сонце та вітер. Це просто спосіб. Ми всі пройшли через дощові заводи і витримали мужньо. В основному, вони не такі вже й погані, адже зрештою їх легко пройти завдяки водонепроникному обладнанню водія, правильному зчепленню на мокрій дорозі та відповідному стилю водіння. Наші британські друзі з мотоциклів могли прокоментувати кілька речей.
Але я отримую відверте незадоволення, коли жадана мотоциклістка відпустка буквально впала у воду після двотижневої їзди під дощем. Набагато гірше, ніж безперервний дощ, - це свинцевий блюз, який вражає мене, коли я далеко від дому посеред важкого сірого, мокрого смутку на мотоциклі. Можливо, саме тому мене так тягне на південь з його сонцем та його веселим, спокійним способом життя?
Зробіть перерву в дні дощу в гіпермаркеті в Нормандії
Дощовий костюм
Перш ніж почати, ви були досить розумними, щоб подумати про свій цілісний костюм для дощу. Натягнути легке літнє вбрання. Починає лити відразу через 200 км. Отож ви зупиняєтесь під естакадою, справді пишаєтесь вашим мудрим передбаченням і просуваєтесь у високу до голови гумову частину. Ще 150 км: Запалюється манометр. На наступній АЗС залийте до верхнього краю нижньої губи і до каси. Капає мокро, звичайно. Але де гаманець? Блін, звичайно, це глибоко в куртці, під дощовим костюмом. Отже, ти кладеш (майже) ідеальну смужку в магазин АЗС, тихо лаючись. Тим часом навколишні сільські напівкрасуні уважно вивчають вас, ніби ви один із Чіппендейлів.
Навіть якщо я можу знайти кумедну сторону цього сценарію - моя власна нудота також є дуже приватним роздратуванням на мотоциклі.
Носіння шолома навколо
Під час екскурсії містом на мотоциклі, знову і знову виникає одне і те ж питання: куди покласти шолом? У валізах повно багажу. На моїй машині немає блокування шолома. І я не довіряю простому кабельному замку для кріплення шолома до рами. Крім того, сферичний захист для голови дуже добре нагрівається на палючому південному сонці.
Я не довіряю кабельному замку для захисту мого шолома.
Ось чому я фланцював старий ремінець для камери, за допомогою якого я міг носити шолом збоку - як сумку для посилок, - із собою. Це залишає ваші руки вільними.
Яким би практичним не було це рішення, катання шолома навколо стегон є одним із прикрощів на мотоциклі.
Зайнятий
Хто не знає стандартного сценарію на вершині перевалу: блискучий день, кришталево чистий вид на засніжені гірські хребти, голова залита враженнями та ендорфінами після нескінченних серпантинових послідовностей. Тепер все, що ви хочете, - це одне: прямувати до точки зору і розслаблено вдихнути.
Але з цією мрією можна швидко попрощатися. Оскільки Bellevue займає група чоловіків похилого віку, яка має тенденцію до округлення, компенсуючи зменшений догляд за тілом вражаючим одягом. Їх машини, переважно великого типу ендуро, зараховують до будь-якого каталогу обладнання.
Навіть якщо ви переведете погляд в далечінь від гір, вас не пошкодує колективна надмірна акустика: потужні коментарі до ударів і кривих, розмовляючі в магазині шуми про крутний момент та об’їзд. Джентльмени щойно винайшли мотоцикл. І піднесені гори, мабуть, одночасно.
Невелика, але керована неприємність на мотоциклі.
Технічне перевантаження
Ви зустрінете ще один вид на відкритій дорозі. Через багато кілометрів ви можете побачити від водія (у дзеркалі заднього огляду або через вікно), що потужність машини, якою він представляється на публіці, безнадійно переповнює його. Перш за все, ви спостерігаєте, як він здійснює бездумний маневр обгону. І знову пізніше. Якщо справи йдуть добре, біля світлофора або на стоянці. У гіршому випадку, при розмові з керівництвом перегонів або навіть у канаві.
Kilogixxer або Panigale ще не роблять талановитого водія і, звичайно, не замінюють довготривалу рутину. Такі люди не просто неприємність. Ви також небезпечні, в першу чергу для себе. Парад придорожніх меморіальних хрестів багато про що говорить.
Пам'ятний хрест розбитому спідеру
Відсутність самодисципліни
З часом, здається, деякі люди вітром здули з мозку всі спогади, яким їх навчали в автошколі. Найпізніше під час сміливого маневру обгону ми розуміємо, що спідер, очевидно, має величезні проблеми сам із собою: це може бути пов'язано з відсутністю усвідомлення ризику або неможливістю контролювати свої імпульси. Конкурентне мислення може зіграти свою роль, як і завищення власних навичок водіння - або просто зменшення напруги на мотоциклі.
Такі люди не просто дратують на мотоциклі. Вони також небезпечні для нас та інших.
Плутати зачіска шолом
Той, хто в даний час не в дорозі, як скинхед на мотоциклі, знає вигляд його розпатланої зачіски після зняття шолома. Приїхавши на роботу, в ресторан чи в готель, навряд чи ви справите на це враження. Все заплутано.
Навіть якщо критичний погляд у дзеркало заднього огляду змушує мене потягнутися за гребінцем та щіткою: я ненавиджу заплутане волосся, коли прибуваю до місця призначення.
Ось так ви виглядаєте, коли приїжджаєте на роботу непричесаним після їзди на мотоциклі.
Сюди не можна зайти
Деякий тип адміністратора готелю, як правило, відмовляє запиленого та спітнілого мотоцикліста, повідомляючи, що вільних номерів більше немає. З мого досвіду, портьє в іспанському Парадоресі це велике. Вони часто реагують зневажливо і змінюють свою думку лише тоді, коли стикаються з підтвердженням бронювання - або через страх негайного примусу.
Слава Богу, що з порталами бронювання значно покращилось. Але такі люди для мене досі турбують на мотоциклі.
У нас часто виникали великі труднощі з доступом до прекрасного Парадоресу в Іспанії
Зайва тяга багажу
Коли я паралізував свій хрест у довгих гастрольних днях, я з нетерпінням чекаю приємного місця для проживання ввечері. Але, схоже, я забронював дивну передплату, бо портьє постійно відправляють мене з моїм важким багажем до кімнати в найдальшому куті готелю. Бажано на 5 поверсі в кінці довгого коридору. Мені дійсно вистачало фізичних навантажень протягом дня. Зрештою, мені не потрібні нещасні перевезення.
Кінець історії: непотрібне тягання валіз - це справжня неприємність для мене в кінці мотоциклетного туру.
Замріяна кімната вежі в Перігорді - але до неї можна дійти лише наполегливо тягнучи багаж вузькими крутими сходами
Коментарі (2):
Крістоф
11.01.2020 о 23:46
Християнський
11.02.2020 о 17:14
Шановний Крістофе,
Я цілком згідний з Вами щодо цих питань. Потрібно - як скрізь у житті - поводитись так, що куди б не пішов, його вітають і вітають вдруге. Деякі досягають успіху краще за інших. Але важливо, щоб ви спочатку застосували до себе суворий стандарт.
багато привітань
Християнський