Дуже надмірна витрата масла, тряска автомобіля при швидкості

Форум Auto Plus

дуже

Дуже надмірна витрата масла, тремтіння автомобіля при недообороті.

Дуже надмірна витрата масла, тремтіння автомобіля при недообороті.

Повідомлення від Гіббс34 »06 червня 2020, 15:31

У мене 308 (фаза 1) з 2007 року, двигун VTI 1.6 120 к.с.
Я маю цей автомобіль вже 3 роки.

1 °) Я швидко помітив, що потрібно регулярно заправляти моторне масло, продавець попередив мене, що цей двигун жадібний.
Але в останні місяці все гірше і гірше! Я повертаю його майже кожні 2 тижні. Це залежить від 0,5 до 1 л.
Ще немає витоку (транспортний засіб, припаркований на підземній автостоянці).
Рекомендації - 0W30. Мені порадили використовувати 5W30, це нічого не змінило.

Ви уявляєте, що спричиняє цю проблему ?
Я не проти, що цей двигун жадібний на маслі, але в будь-якому випадку є обмеження. Неможливо, щоб це споживання олії було нормальним: - /

2 °) Протягом кількох місяців, після холодного старту, моя машина смикнулась і почала тремтіти, коли я опускався нижче 2500 об/хв. Як тільки це відбувається, на дисплеї (із звуковим сигналом) відображається попереджувальне світло системи забруднення, і моя машина трясеться. Тоді, як тільки я вимикаю запалювання після своєї поїздки, я чую сильний шум від вентиляції.
Раптово, з холодного старту, я майже зобов'язаний штовхнути свою машину, щоб ніколи не було нижче приблизно 2500 об/хв, тому, коли є поступка, я загальмую і повертаюся до 1-го_-

Що це може бути ?

Заздалегідь дякую за відповіді на ці 2 питання.

Дуже надмірна витрата масла, тремтіння автомобіля при недообороті.

Повідомлення від toto350939 »06 червня 2020, 16:52

[quotemsg = 10097,1,196173]
Всім доброго ранку,

У мене 308 (фаза 1) з 2007 року, двигун VTI 1.6 120 к.с.
Я маю цей автомобіль вже 3 роки.

1 °) Я швидко помітив, що потрібно регулярно заправляти моторне масло, продавець попередив мене, що цей двигун жадібний.
Але в останні місяці все гірше і гірше! Я повертаю його майже кожні 2 тижні. Це залежить від 0,5 до 1 л.
Ще немає витоку (транспортний засіб, припаркований на підземній автостоянці).
Рекомендації - 0W30. Мені порадили використовувати 5W30, це нічого не змінило.

Ви уявляєте, що спричиняє цю проблему ?
Я не проти, що цей двигун жадібний на маслі, але в будь-якому випадку є обмеження. Неможливо, щоб це споживання олії було нормальним: - /

2 °) Протягом кількох місяців, після холодного старту, моя машина смикається і починає тремтіти, коли я опускаюся нижче 2500 об/хв. Як тільки це відбувається, на дисплеї (із звуковим сигналом) відображається попереджувальне світло системи забруднення, і моя машина трясеться. Тоді, як тільки я вимикаю запалювання після своєї поїздки, я чую сильний шум від вентиляції.
Раптово, з холодного старту, я майже зобов'язаний штовхнути свою машину, щоб ніколи не було нижче приблизно 2500 об/хв, тому, коли є поступка, я загальмую і повертаюся до 1-го_-

Що це може бути ?

Заздалегідь дякую за відповіді на ці 2 питання.

Гарного дня
[/ quotemsg]: привіт:

1) у вас напевно є витік масла, щоб заправляти масло кожні 2 тижні, і це потрібно 5W30 і потрібно: ні: 0W30.
2) Ви перевіряли свічки запалення та стан фільтрів? .
Шум вентиляції виходить від вентилятора радіатора (якщо так, то датчик води не працює, скористайтеся також можливістю замінити термостат)? .
Це споживання олії може відбуватися з ваших холодних накопичувачів.

У мене також є 1.6 VTI, і це не викликає у мене хвилювань, які ви описуєте.:)

Дуже надмірна витрата масла, тремтіння автомобіля при недообороті.

Повідомлення від ze_cat »07 червня 2020, 11:49

Дуже надмірна витрата масла, тремтіння автомобіля при недообороті.

Повідомлення від Гіббс34 »07 червня 2020, 20:45

Дуже надмірна витрата масла, тремтіння автомобіля при недообороті.

Повідомлення від Гіббс34 »07 червня 2020, 20:48

1) у вас напевно є витік масла, щоб заправляти масло кожні 2 тижні, і це потрібно 5W30 і потрібно: ні: 0W30.
2) Ви перевіряли свічки запалення та стан фільтрів? .
Шум вентиляції виходить від вентилятора радіатора (якщо так, то датчик води не працює, скористайтеся також можливістю замінити термостат)? .
Це споживання олії може відбуватися з ваших холодних накопичувачів.

У мене також є 1.6 VTI, і це не викликає у мене хвилювань, які ви описуєте.:)
[/ quotemsg] Дякуємо за відповідь.

1) Як було зазначено раніше, у мене немає витоків масла, інакше я побачу це на своєму парковочному місці.
Мені порадили замінити масло, припинити використання 5W30. Мати менш рідке масло.

2) Так, я перевірив, і на цьому боці все нормально.

Зонд для води та термостат = уявлення про ціну деталей, будь ласка ?
Я уточнюю, що ніколи не міняв водяний насос (у мого автомобіля 131 000 км).

Дуже надмірна витрата масла, тремтіння автомобіля при недообороті.

Повідомлення від toto350939 »08 червня 2020, 01:45

[quotemsg = 10103,5,196173]
дякую за вашу відповідь.

1) Як було зазначено раніше, у мене немає витоків масла, інакше я побачу це на своєму парковочному місці.
Мені порадили замінити масло, припинити використання 5W30. Мати менш рідке масло.

2) Так, я перевірив, і на цьому боці все нормально.

Зонд для води та термостат = уявлення про ціну деталей, будь ласка ?
Я уточнюю, що ніколи не міняв водяний насос (у мого автомобіля 131 000 км).
[/ quotemsg]

Марно ставити 0W30 в 1.6 VTI.

Дуже надмірна витрата масла, тремтіння автомобіля при недообороті.

Повідомлення від ze_cat »08 червня 2020, 10:35

вже вводити 0,5 - 1 л олії кожні два тижні абсолютно нормально: ні: ні: Якщо у вас немає великого отвору в картері або сальника з коробки, який псує масло як бабуся

крім того, ви кажете, що на землі немає сліду: тому саме двигун харчується маслом у значних пропорціях: ouch:

двигун природно харчується маслом. або майже непомітно, qq сантилітрів на 10000 км. Або що ще важливіше: 1 л на 10000 км і ВЕЛИКИЙ макс

там у вашого двигуна є велика проблема внутрішнього ущільнення: в основному масло надходить назад через камеру згоряння: або штоками клапана, або скребком циліндра, або турбо, яка вже не герметична. "підшипник" Необов'язково через прокладку головки блоку циліндрів (JDC): або масло повертається назад в контур охолодження

дві поради, щоб дізнатися

- хай друг іде за вами, протягом 20-30 км: гарячий двигун, від землі з сильним прискоренням, машина повинна диміти синім: двигун їсть масло
- подивіться на свою масляну кришку та охолоджувальну банку: якщо є сліди олії або майонезу: є велика ймовірність, що ваш JDC постраждав.

природно, що ваш двигун, який рататуй, походить від проблеми масла: Занадто багато масла в циліндрах: згоряння не відбувається або дуже повно: він вібрує, це рататуй. тощо.

природно, враховуючи споживання олії, марно додавати олію "менше рідини": 5w40 або 10w40. це жодним чином не вирішить проблему .

Я не хочу бути песимістом, але ваш двигун закінчився. у кращому випадку: вийміть штабель та переробіть сегментацію/шток клапана або переробіть турбо
враховуючи, що машині більше 13 років: отже, ринкова вартість = близька до 0. найкраще - це

- смітник
- зробити стандартний обмін згаданого двигуна

Дуже надмірна витрата масла, тремтіння автомобіля при недообороті.

Повідомлення від Ангел Б »08 червня 2020, 11:31

Дуже надмірна витрата масла, тремтіння автомобіля при недообороті.

Повідомлення від toto350939 »08 червня 2020, 14:29

вже вводити 0,5 - 1 л олії кожні два тижні абсолютно нормально: ні: ні: Якщо у вас немає великого отвору в картері або сальника з коробки, який псує масло як бабуся

крім того, ви кажете, що на землі немає сліду: тому саме двигун харчується маслом у значних пропорціях: ouch:

двигун природно харчується маслом. або майже непомітно, qq сантилітрів на 10000 км. Або що ще важливіше: 1 л на 10000 км і ВЕЛИКИЙ макс

там у вашого двигуна є велика проблема внутрішнього ущільнення: в основному масло надходить назад через камеру згоряння: або штоками клапана, або скребком циліндра, або турбо, яка вже не герметична. "підшипник" Необов'язково через прокладку головки блоку циліндрів (JDC): або масло повертається назад в контур охолодження

дві поради, щоб дізнатися

- хай друг іде за вами, протягом 20-30 км: гарячий двигун, від землі з сильним прискоренням, машина повинна диміти синім: двигун їсть масло
- подивіться на свою масляну кришку та охолоджувальну банку: якщо є сліди олії або майонезу: є велика ймовірність, що ваш JDC постраждав.

природно, що ваш двигун, який рататуй, походить від проблеми масла: Занадто багато масла в циліндрах: згоряння не відбувається або дуже повно: він вібрує, це рататуй. тощо.

природно, враховуючи споживання олії, марно додавати олію "менше рідини": 5w40 або 10w40. це жодним чином не вирішить проблему .

Я не хочу бути песимістом, але ваш двигун закінчився. у кращому випадку: вийміть штабель та переробіть сегментацію/шток клапана або переробіть турбо
враховуючи, що машині більше 13 років: отже, ринкова вартість = близька до 0. найкраще - це

- смітник
- зробити стандартний обмін згаданого двигуна
[/ quotemsg] На 1.6 VTI немає турбо.;)
Марно ставити 0W30, 5W30 більш ніж достатньо.