E34 535i Turbo перетворення - BMW Turbo та компресорний форум
Німецькомовний форум для всіх типів зарядки в автомобілях BMW
e34 535i турбоперетворення
Модератор: Гриммяр
e34 535i турбоперетворення
Внесок від zander_s »Сб, 7 березня 2009 р., 16:02
Всім привіт і похвала Євгену, його бізнес-ідеї та чудовому форуму!
Я хочу прямо перейти до суті. Я граюся з ідеєю побудови 535 i з деталями, пропонованими в магазині. Але зараз є ще кілька питань, які я хотів би уточнити заздалегідь!
Запитання 1 (можливо, головним чином до Євгена): Який досвід ви мали з комплектом, який ви пропонуєте щодо стабільності M30, і які переробки або модифікації двигуна також необхідні для досягнення бажаних 400 к.с. (постійно)?
Питання 2: Які модифікації транспортного засобу необхідні для зняття переобладнання двигуна? Ключове слово: гальма, шасі, комбінація коліс і шин.
Запитання 3: Хтось має особистий досвід такої конверсії чи знає когось, хто має швагра, який знає чи щось інше? Мене зацікавили б очікувані характеристики водіння 0-100, 0-200, максимальна швидкість та придатність для повсякденного використання.
Заздалегідь дякую усім, хто знайшов час подумати над цим!
MFG, Алекс.
Re: e34 535i турбоперетворення
Внесок від FelixM5 »Вівторок, 10 березня 2009 р., 1:10 ранку
Конверсія проходить без проблем, неприємних сюрпризів. Багато деталей доступні в стандартній комплектації завдяки B10 Biturbo, 745i E23, B7 тощо.
Зі стандартним обладнанням та механічною коробкою передач ви можете зайняти близько 5 секунд. до 100 і так приблизно 16-17 сек. розраховуйте на 200. 1/4 милі від середнього до високого 13 с.
P.S. Власний досвід та передбачувані 400PS
Re: e34 535i турбоперетворення
Внесок від скрейпер »Вівторок, 10 березня 2009 р., 10:06 ранку
M30 може витримати цю продуктивність постійно (!) Лише з кількома модифікаціями: MLS та ARP є обов'язковими, охолодження коронки поршня бажано, якщо двигун переживає тривалі поїздки з повним дроселем. Великим недоліком у порівнянні з 4-клапаном є вища температура вихлопних газів (приблизно на 100 ° C вище, тобто 900-950 ° C залежно від займання/палива/стиску).
В принципі, це нічим не відрізняється від того, що робила Alpina тоді з B10, просто більш сучасна - вища компресія, більш ефективна турбосистема та управління двигуном. Тому Фелікс правий - ви можете взяти на себе частину M5 або B10 на приводі та гальмах.
Королівський елітний клуб Холсета та Швітцера
"Все, що менше 1 бар, не підштовхує. Це витік вакууму" - Ханну Тревола
Re: e34 535i турбоперетворення
Внесок від Гриммяр »Вівторок, 10 березня 2009 р., 22:36
Re: e34 535i турбоперетворення
Внесок від скрейпер »Ср, 11 березня 2009 р., 8:41 ранку
Королівський елітний клуб Холсета та Швітцера
"Все, що менше 1 бар, не підштовхує. Це витік вакууму" - Ханну Тревола
Re: e34 535i турбоперетворення
Внесок від 335турбо »Ср, 11 березня 2009, 20:36
Привіт друзі BMW,
У мене дуже хороший досвід роботи з 3,5-літровими турбодвигунами. На 1/4 милі я проїхав 11,8 секунди і 196 км/год. Зчеплення з перших двох передач було жалюгідним 2,4 на 60 футів. Вражаюча річ - це характеристики двигуна та крутний момент в двигуні. Пане Шапер, його технологія полягає в тому, що я будував більше, ніж я. Я встановив поршні Alpina потужністю близько 500 к.с., але болти шатуна тоді повинні бути посилені або шатуни в цілому. Те, що вам не пропонує 325 Turbo, - це тяга знизу, і витрати на переробку не такі високі, як у 2,5 літра. Я також хотів би мати M5 Turbo. Але я навряд чи можу тримати свій 335 Turbo в місті, бо машина просто плаває. Цього достатньо. Крім того, ви можете взяти його близько до всіх стандартних автомобілів. MfG Пако
PS: Саморобні Audi потужністю від 550 до 600 к.с. не могли проїхати E30 зі швидкістю від 100 км/год до 250 км/год. Пізніше через поганий опір вітру та недостатню продуктивність вони закінчились.
Re: e34 535i турбоперетворення
Внесок від Гриммяр »Чет 12 березня 2009, 17:34
мати кілька фотографій вашого автомобіля?
відкрийте пост у виставковому залі.
(не забувайте: це турбо-форум! і нічого не працює без картинок)
"Як тільки ти підеш Темним Шляхом, він назавжди буде домінувати над твоєю долею, споживатиме тебе."