EasyJet хоче ще більше зменшити споживання палива Austrian Wings
Британська бюджетна авіакомпанія EasyJet стверджує, що вживає низку заходів для покращення споживання палива та зменшення викидів CO2. Для економії гасу для продажу на борту використовуються нові, легші сидіння та візки. У той же час авіакомпанія впроваджує аеродинамічні вдосконалення, такі як шарлети.
Інноваційні крісла з Німеччини
Нові сидіння надходять від Recaro, німецького світового виробника преміальних крісел для літаків. Вони будуть встановлені на всіх нових машинах, які будуть доставлені в easyJet з негайним впливом. До кінця наступного літнього сезону буде 14 літаків. Перший з них запрацює у квітні 2014 року. Загалом нові сидіння складають 600 кілограмів на літак, що на 26 відсотків легше, ніж машина з нинішніми сидіннями. Recaro використовує комбінацію пінопласту для своєї ергономічної моделі сидіння SL3510, яка забезпечує комфорт та підтримку. При заданому куті 15 градусів спинка забезпечує розслаблене положення сидячи. Крім того, тонша спинка надає пасажирам більше місця для ніг.
Нові сидіння мають більш ніж на 100 менше окремих компонентів, ніж нинішні моделі. Нова обкладинка сіра з помаранчевими відблисками. Одночасно на борту буде представлено нове килимове та помаранчеве освітлення проходів, спеціально розроблене для EasyJet.
Крім того, всі поставки літаків з серпня 2013 року отримуватимуть Sharklets. До кінця літа 2013 року таких машин буде вісім. З квітня 2013 року нові, легші візки будуть використовуватися у всіх 214 літаках easyJet.
Висока економія гасу
EasyJet щорічно витрачає на гас близько 1,2 млрд. Фунтів стерлінгів. Коли враховуються всі нові заходи, економія палива становить 2,7 мільйона фунтів стерлінгів на рік. Пасажир easyJet вже спричиняє на 22 відсотки менше викидів, ніж пасажир класичної авіакомпанії в однаковому літаку на тому самому маршруті.
Ефективні операції
EasyJet стверджує, що вона "лідирує" у використанні ефективних процесів і має один із найчистіших та наймолодших парків. Як пише в прес-релізі, авіакомпанія покладається на заходи, що заощаджують гас, такі як маневрування одним двигуном, затримка запуску двигуна, маневри безступеневого підходу та використання допоміжних генераторів енергії на землі. Крім того, як частина програми технічного обслуговування, easyJet регулярно очищає лопаті авіаційного двигуна, щоб вони працювали якомога ефективніше. Загальна економія гасу від цих заходів становить близько 1,8 млн. Фунтів стерлінгів на рік.
Крім того, минулого місяця авіакомпанія оголосила про початок дванадцятимісячного етапу випробування нового процесу сушіння на повітрі. Це дозволяє значно зменшити вагу літака. Для випробувань easyJet встановив сушильні установки з легкими зонами шведського виробника CTT Systems у фюзеляжі трьох своїх літаків A320. Вони важать менше 30 кілограмів і знижують вологість до 250 кілограмів на політ. Це відповідає завантаженню близько дванадцяти предметів зареєстрованого багажу. Водночас процес нібито покращує якість повітря всередині пасажирської кабіни.
Ви вже знаєте нашу розсилку? Тут ви можете швидко і без реєстрації зареєструватися.
(червоний/EasyJet/Обкладинка: EasyJet Airbus A319 - Фото: Austrian Wings Media Crew)
Вас також можуть зацікавити наступні статті: