Економ-клас British Airways з нерегульованими спинками на короткі дистанції та

На даний момент British Airways переробляє весь продукт економічного класу. Після того, як деякий час тому безкоштовні страви та напої були скасовані на короткомагістральних рейсах по Європі, а продавались лише їжа та напої, я справді не розчарувався над цією концепцією. Зараз навіть сидіння економ-класу з меншим простором між сидіннями та нерегульованими спинками встановлюються на Airbus A320 та Airbus A321. На далекій відстані економ-клас буде модернізований і запропонуватиме тут кращу їжу.

British Airways | Нерегульована спинка в економ-класі

Як і майже всі авіакомпанії Європи, короткомагістральні літаки оснащені лише сидіннями економ-класу. Розмежування між економ-класом та бізнес-класом відбувається лише у службі, із завісою та заблокованим середнім сидінням.

У майбутньому місця в бізнес-класі та економ-класі British Airways також будуть відрізнятися, завдяки чому сидіння бізнес-класу не модернізуватимуть, але економ-клас буде менш зручним. Нове сидіння економ-класу British Airways на рейсах на короткі відстані буде мати крок сидіння лише 29 дюймів (близько 73 см), а спинка більше не регулюється.

Нинішнє місце British Airways економ-класу на короткомагістральних маршрутах.

Однак не всі місця економ-класу будуть однаковими на короткомагістральних маршрутах. В Airbus A320 перші 12 рядів і надалі будуть оснащені поточними сидіннями, а в Airbus A321 перші 14 рядів не будуть змінені. Оскільки British Airways може регулювати розмір бізнес-класу за допомогою розсувної завіси, зручніше буде сидіти в перших рядах економ-класу на коротких рейсах.

Але є і хороша новина, оскільки Airbus A320 та A321 British Airways матимуть підключення до сидінь. Однак лише перші 12 чи 14 рядів матимуть справжню міжнародну розетку на 110 вольт. Всі інші сидіння матимуть USB-з'єднання на 5 вольт.

British Airways | Покращене обслуговування на довгі відстані в економ-класі

Хоча British Airways все більше і більше схожа на дешеву авіакомпанію на економічному класі на короткі відстані, зараз продукт модернізується на далеких рейсах. Для цього запроваджується нове, більш широке харчування.

Маленькі кренделі з першим напоєм
Меню з чотирьох страв із закускою, основною стравою, десертом, сиром, пляшкою води та булочкою
Другий прийом їжі довгими рейсами або велика закуска
Страви з регіональним впливом залежно від пункту призначення
Морозиво Magnum
Заправити коробку з шоколадом та чіпсами
Гарячий сніданок на довших нічних рейсах
Закусочна з фільмами (лише у довгих далеких подорожах)
безкоштовні алкогольні та безалкогольні напої

Зміни в економічному класі British Airways | Франкфуртський листівка

Нові крісла економ-класу на короткомагістральних маршрутах - особливо погана новина. Це, безумовно, стане ще більш незручним. Особисто я б не пропустив функції нахилу назад, оскільки я бачу в цьому невелику додану вартість при коротких рейсах, але більш тонкі сидіння з меншим простором між сидіннями, звичайно, не обіцяють додаткового комфорту.

Однак усі інші нововведення - це хороша новина. Я великий шанувальник енергетичних зв’язків у літаках на короткі відстані. Покращена їжа на довгі дистанції також виглядає дуже добре і виглядає як справжнє оновлення.