Експерт MPSRA з питань дорожньої безпеки та екологічного водіння EGR FAP Catalytic Що потрібно знати
У Франції можливо менше 3000 випадків смерті завдяки діям Місії з питань запобігання та безпеки дорожнього руху у збройних силах (MPSRA або MPSRMD). Одне з рішень можна знайти тут !
сторінки
Субота, 7 грудня 2013 року
Каталітичний DPF EGR Що потрібно знати, щоб уникнути поломок
 |
| Брудний клапан EGR (розміщений на впускному колекторі) |
DPF та EGR для стандарту EURO 5
Невеликі поїздки містом не сприяють підвищенню температури двигуна і, отже, регенерації DPF (працює від 450 °). Інтенсивне використання в дорожньому русі на зниженій швидкості також створює проблеми з підвищенням температури вихлопних газів.
| Дизельний сажовий фільтр (DPF) є обов'язковим з січня 2011 року |
EGR (головним чином у дизелі) - це система, яка полягає у перенаправленні частини вихлопних газів двигунів внутрішнього згоряння у впускний колектор з метою зменшення викидів оксидів азоту через двигун із високою Т °). клапан закривається, коли ви розганяєтеся повністю, і відкривається, коли ви їдете тихо або біля губернатора ".1-Повільне горіння ГО відбувається з надлишком кисню і не утворює сажі, поки немає прискорення. Саме надлишок палива буде створювати частинки і забруднення.
2-Клапан EGR контролюється таким чином, щоб він залишався закритим на рівні менше 1500 об/хв, оскільки саме вище цієї швидкості він стає корисним, оскільки температура згоряння підвищується приблизно до 1500 об/хв, і в цей час двигун видає безліч оксидів азоту без нього.натисніть на: EGR операція
Найбільш поширеною несправністю є забруднення та засмічення клапана маслянистими вуглеводнями, що призводить до його заклинювання у відкритому положенні і, отже, втрати потужності, несправностей прискорення, а іноді і диму та осічок двигуна. Ми перебуваємо в погіршеному режимі, транспортний засіб їде зі швидкістю 80 максимум і загоряється жовте світло. Ви можете безпечно повернутися додому (заощадивши магазин в 130 €), а потім очистити EGR (80 €) "Ми розбираємо його, використовуємо виріб GUNS для очищення трубки, даємо йому просочитися протягом 24 годин, а потім пропускаємо струменем гарячої води високого тиску". і не змінювати його (800 €)
Порада, щоб він менше забивався: або час від часу натискайте на своє спорядження, або додайте паливо з добавками (екселіум) кожні 4 заливки приблизно
Що стосується каталітичного нейтралізатора: "Конвертер ефективний лише при температурі близько 400 ° C, що пояснює, чому ці конвертори відносно неефективні для коротких поїздок, які не дають часу двигуну нагріватися".
Відмінне відео для розуміння EGR, скорочення, тощо