Електроніка в мобільному будинку новачкам варто це врахувати!
Тема електрики в будинках на колесах хитра, і багато будівельників, які роблять це самостійно, неохоче вирішують це питання.
Тут є різноманітні запитання, на які часто непросто відповісти.
Для того, щоб одразу прояснити деякі основні питання, я підсумував тут найважливіші основи.
Я розтлумачу вам, на що слід звернути увагу перед початком електромережі, які напруги важливі для вашого будинку на колесах і як ви можете правильно прокласти кабель в будиночку.
Я також хотів би коротко пояснити вам, як правильно все захистити і яке завдання бере на себе знаменитий перемикач FI.
Якщо ви прочитаєте тут більш докладно, ви матимете базове розуміння того, як правильно ознайомитись із темою.
Електрика в мобільному будинку: Порада 1 - Завжди працюйте без електрики
У вашому будиночку завжди є електроенергія, навіть якщо ви навіть не почали з розширення. Стартовий акумулятор, який використовується для запуску автомобіля, вже встановлений, а маса вже на кузові.
Перш ніж почати, перше, що вам слід зробити, це обеззброїти це джерело живлення.
Спочатку від'єднайте негативний полюс, тобто масу, яка прикріплена до тіла. Тоді ви можете відключити позитивний полюс. Це також дуже важливо: коли акумулятор не підключений, закрийте обидва стовпи відповідними ковпачками. Робота біля акумулятора може загрожувати життю.
Якщо ви вже встановили свої акумуляторні батареї, не підключайте їх, поки не закінчите електричну установку.
Якщо вам все-таки потрібна електроенергія, щоб спробувати щось, переконайтеся, що немає короткого замикання, тому що ви можете не закінчити інші справи.
Тому підключайте лише те, що ви хочете перевірити, у зворотному порядку, в якому ви відключили акумулятор.
Моя порада: Встановіть перемикач відключення акумулятора, який може пізніше одним рухом відключити комунальний акумулятор від вашої бортової мережі. У разі короткого замикання ви можете дуже швидко зреагувати.
12 В, 24 В або 230 В - що потрібно для електрики в будинку на колесах?
Оскільки насправді всі електричні пристрої, які ви встановлюєте в будинку на колесах, були адаптовані до типових напруг транспортних засобів, то має сенс працювати у вашому будинку на колесах лише 12 В або 24 В.
Ви також можете зробити вибір тут дуже легко, переглянувши напругу, з якою працює ваш базовий автомобіль (зазвичай від 3,5 до плюс 24 В), а також використовуючи це для свого розширення.
Звичайно, у більшості випадків 230 В є дуже приємним для кількох пристроїв, без яких ви не хочете обійтися (наприклад, зарядний пристрій для ноутбука), а також є відповідні перетворювачі напруги для вашого кемпера.
Але слід врахувати декілька речей, наприклад, підключити кабелі від ваших акумуляторних батарей до перетворювача напруги.
Якщо ви плануєте встановити перетворювач напруги, я все тут узагальнив і рекомендую уважніше ознайомитися з цим.
Які кабелі ви правильно прокладаєте у своєму будинку на колесах для електрики в будинку на колесах?
Ваші кабелі завжди повинні бути віброзахищеними та спрямовуватися до споживача найкоротшим шляхом. Найкраще було б прокласти кожен кабель у трубопроводі. Однак, оскільки це не завжди можливо, ви також можете спробувати прокласти кабелі, які йдуть в одному напрямку в трубопроводі.
Порада: Зверніть увагу: кабелі 12 В/24 В і 230 В повинні прокладатися окремо.
Якщо ви не можете використовувати кабелепроводи, кріпіть кабелі через рівні проміжки часу, щоб вони не були чутливими до вібрацій.
Слід також переконатися, що вздовж кабелів не стирчать гвинти або кабелі прокладені над гострими краями, де вони можуть потертися.
Товщина кабелю також відіграє важливу роль. Оскільки ви подаєте різний струм, тобто різну силу струму, відповідному споживачеві через кожен кабель, вам також слід звернути увагу на правильний діаметр кабелю.
Якщо кабель занадто тонкий, це може спричинити пожежу кабелю, що може мати руйнівні наслідки.
Ми вже резюмували тему перетинів кабелів у додатковій СТАТТІ для вас, а також надаємо вам калькулятор перетину.
Там відповідають на найважливіші питання.
Правильні запобіжники захищають електрику в будинку на колесах
Необхідно забезпечити всі електроустановки відповідними запобіжниками та коробкою запобіжників. Якщо все-таки сталося коротке замикання, ви не спалите кабель, а лише запобіжник.
У разі сумнівів ви забезпечите ним власне життя - і це вам повинно бути того варте.
Злиття пристроїв 12 В або 24 В надзвичайно просто. Тут я наводжу вам конкретний приклад, щоб ви могли самостійно розробити запобіжники. Запобіжники завжди вказуються в амперах, тобто використовуваній міцності струму.
При 12 В мій холодильник споживає 60 Вт. Для визначення сили струму використовуємо таку формулу:
елек. Робота (Вт)/напруга (В) = струм (А)
60 Вт/12 В = 5 А
Більшість електричних пристроїв мають так звані піки струму при їх увімкненні. Саме це означає, що ваша кавова машина за частки секунди, коли її увімкнено, витрачає на кілька ват більше, ніж вказано на машині.
Тут ви можете без проблем розмірити запобіжник трохи більше.
Те саме стосується мого холодильника - якби я побудував запобіжник на 5 А, він би перегорів при кожному включенні холодильника. Це буде дратувати і коштуватиме в довгостроковій перспективі.
Запобіжник 6 або 7 А - правильний вибір тут і забезпечує правильний захист.
Має сенс не захищати все власною резервною копією. Таким чином, ви можете об’єднати певних споживачів, таких як радіо та динаміки.
230 В також повинен бути запобіжником в будинку на колесах для електричної системи?
Очевидно: ТАК.
У DIN VDE 0100-721 захист за допомогою перемикача FI з номінальним диференціальним струмом 30 мА передбачений для 230 В змінного струму.
Оскільки необхідний FI повинен бути встановлений лише в останні роки будівництва, подальша установка не є обов’язковою, але з моєї точки зору це має сенс. Тож я можу не лише рекомендувати встановлення FI, але це також обов’язково, оскільки ваше перетворення відповідає поточній даті.
Доступне в магазині будівельних виробів відключення струму несправності 16 А з напругою 30 мА тут точно було б правильним. Але оскільки ви не їздите з великими навантаженнями, я вважаю, що 10 А FI з вимкненням струму несправності 30 мА абсолютно достатньо.
У свою чергу, норми чіткі для зовнішніх мереж, наприклад, для кемпінгів. Тут необхідний перемикач FI, і ви також повинні переконатися, що він насправді доступний.
Що таке FI/RCD?
Міжнародною назвою автоматичного вимикача FI або залишкового струму є RCD, який виписується як "Захисний пристрій залишкового струму" і, отже, дуже близький до німецької назви.
Завданням такого захисного пристрою є вимкнення електричного споживача протягом 0,2 с або 0,4 с, якщо він виявляє дефект і виникає небезпечна для людини контактна напруга. Це захищає користувачів, у вашому випадку вас самих, від небезпечних уражень електричним струмом.
Досвід на тему електрики в будинках на колесах
Якщо ви не впевнені, тоді має сенс запитати у фахівців на тему електрики. Скільки б ви не читали в темі, ви завжди дивитесь на власний проект з особливої точки зору.
Якщо у вас є професіонал, який, по-перше, більше знайомий з темою і, по-друге, дивиться на проект з певної відстані, він може запропонувати хороші рішення та зазначити, що ви ніколи не подумаєте.
Обговоріть свій проект з іншими людьми, в ідеалі професіоналом, або добре вкладіть кілька євро, і нехай електрик перевірить ваш проект.