Електронний автомобіль менше дальності взимку Поради

Ми говоримо, як можна пережити зиму на електромобілі! >> Детальніше про електромобілі

Електромобілі борються з меншим діапазоном холодних температур взимку. Ми даємо поради, як водії можуть зробити електромобілі більш ефективними в холодну пору року!

Холод впливає на електромобілі взимку і призводить до меншої дальності. Хоча ця проблема є фактом, вона стає все менш актуальною, з одного боку, завдяки дедалі кращим та більшим батареям, а з іншого - завдяки інтелектуальним технологіям. Але чому електромобілі взагалі борються з холодом? Крім усього іншого, спостерігається більший рівень споживання енергії, який виникає внаслідок опалення та використання світла в темну пору року. З іншого боку, низькі температури негативно впливають на провідність батареї, і ефективність пристрою накопичення енергії знижується. З цієї причини в електронних автомобілях нагрівається не тільки салон, а й акумулятор - що в свою чергу збільшує споживання енергії. Оскільки електродвигун не генерує відходів тепла, як у випадку з двигунами внутрішнього згоряння, спочатку потрібно виробляти все тепло. Всі ці властивості не є секретом і сприяють тому, що взимку електромобілі мають менший запас ходу і вважаються транспортними засобами з гарною погодою. Ми даємо поради щодо того, що може зробити власник або водій електронного автомобіля, щоб мати максимально можливий запас ходу навіть взимку. Більше на цю тему: Зимові шини для позашляховиків, що тестуються
Ремонт та обслуговування

Перехід на електромобілі (відео):

Щоб розповісти цю історію, наша редакційна команда вибрала відео, яке доповнює статтю на даний момент.

Для відтворення відео ми використовуємо програвач JW від Longtail Ad Solutions, Inc. Більше інформації про програвач JW можна знайти в нашій політиці конфіденційності.

Перш ніж ми покажемо відео, нам потрібна ваша згода. Ви можете відкликати свою згоду в будь-який час, наприклад, у нашому менеджері захисту даних.

Електронний автомобіль взимку: поради проти зменшення дальності

Немає загальної відповіді на те, наскільки далеко втрачає електромобіль взимку. Невеликий приклад розрахунку ілюструє, як можна зробити приблизний розрахунок: Якщо споживання автомобіля становить 15 кіловат-годин на 100 кілометрів і встановлений обігрівач на п’ять кіловат, діапазон використання обігрівача зменшується приблизно на 30 відсотків. Хоча раніше в ідеальних умовах запас ходу становив 200 кілометрів, водіям електромобілів тепер доводиться рахувати приблизно на 60 кілометрів менше.
Тест на електромобілі

Чи потрібно мені обійтися без опалення в електромобілі взимку?

Найпростіша порада водіям електронних автомобілів взимку для збільшення асортименту: одягайтеся тепло. Однак це, як правило, стосується зими та всіх автомобілів і не є ексклюзивним трюком для водіїв електронних автомобілів. Без обігріву взагалі ніхто не обходиться. Тому що тут теж є хитрість, яка може бути корисною для комфорту та дальності: обігрів сидінь та керма працює набагато ефективніше, ніж звичайний обігрів. Якщо електричний автомобіль має цю технологію та активує її, потужність опалення салону може бути зменшена і дальність збільшена, не приймаючи великих втрат у комфорті.
Електричний автомобіль

Що пропонують виробники електромобілів для збільшення асортименту взимку?

Деякі виробники електронних автомобілів оснащують свої машини тепловими насосами як стандарт, так і додатково, що зменшує споживання електроенергії. В принципі, тепловий насос працює як холодильник - лише навпаки. Він може генерувати три кіловати тепла з одного кіловата електроенергії. За словами Марселя Мюліха з Автоклубу Європи (ACE), відпрацьоване тепло від тягової батареї, силової електроніки та електродвигуна можна використовувати тоді для обігріву салону автомобілів за допомогою теплових насосів. Крім того, багато виробників вже пропонують інтелектуальні технології, за допомогою яких електричний автомобіль можна попередньо розігріти - наприклад, за допомогою мережевої програми для смартфона. Якщо це трапляється на зарядній станції, акумулятор не обтяжений, і максимальний діапазон доступний при виході з машини, незважаючи на теплу машину. Водіям також слід використовувати режими водіння, доступні в багатьох електромобілях, особливо взимку. Багато автомобілів мають відповідний екологічний режим, який забезпечує максимальну ефективність управління енергією.
радник

Hyundai Kona Elektro у відео:

Щоб розповісти цю історію, наша редакційна команда вибрала відео, яке доповнює статтю на даний момент.

Чи впливає холод взимку на зарядку електромобілів?

У двох словах: так. Як уже згадувалося раніше, хімічна реакція всередині батареї сповільнюється взимку при низьких температурах. Якщо в процесі заряджання температура навколишнього середовища постійно низька, а акумулятор ні теплий, ні нагрітий, процес зарядки відповідно продовжується. Якщо у вас є гараж, його в ідеалі слід використовувати для електромобіля взимку.
Електричний автомобіль

Чи пошкоджує зимовий холод акумулятор електромобілів?

В принципі, екстремальні температури завжди негативно впливають на термін служби акумуляторів для електронних автомобілів, включаючи холод взимку. Але виробники усвідомлюють цю проблему. Ізоляції запобігають переохолодженню. У процесі зарядки також є захисні пристрої для запобігання пошкодженню. Якщо, наприклад, порожній електромобіль підключений до зарядної станції в морозний мороз, система розпізнає несприятливі умови і відповідно зменшує кількість електроенергії. Таким чином можна уникнути пошкодження, але потрібно прийняти помітно більший час зарядки.
Новини

Такі ж проблеми мають гібриди і в зимовий холод?

Холод взимку дає гібридам поєднані переваги та недоліки двигунів внутрішнього згоряння та електронних автомобілів. Двигуну внутрішнього згоряння потрібно більше часу, щоб набрати температуру, і відповідно використовує більше палива. У той же час, він має перевагу корисного відпрацьованого тепла для опалення. Коли холодно, гібрид завжди запускатиметься з двигуном внутрішнього згоряння, що економить акумулятор, але позбавляє переваги, оскільки не має місцевих викидів. Слід зазначити, що зима вимагає більше енергії - у кожному транспортному засобі.
Тест на зимові шини