ЄС хоче внести зміни до законодавства щодо транспортування сильного зеленого світла до зеленого промоутера
Перший аспект, який Європейська Комісія враховує в новій директиві, - це розмір вантажівок, вантажівок та причепів. а саме фахівці хотіли б, щоб довжина причепів була збільшена до двох метрів.
Причина: таким чином сучасні аеродинамічні елементи можуть бути адаптовані, що суттєво сприятиме поліпшенню аеродинаміки автомобіля, що призведе до зменшення споживання палива та викидів забруднюючих речовин, а також зменшення шуму.
Однак методологічний план цих змін ще має бути розроблений, який також повинен враховувати цикли розробки транспортних засобів. Крім того, така технічна зміна також передбачає важливі зміни в дорожньому законодавстві, яка ще не гармонізована у всіх країнах ЄС.
Крім того, це було обговорено необхідність прийняття альтернативних двигунів на випадок важкого транспорту, в першу чергу гібридних двигунів. Однак проблема компенсації зайвої ваги таких компонентів, як батареї, залишається.
Спеціалісти ЄС також розглядають дозволяючи введення в експлуатацію вантажних автомобілів поїзного типу, таких як австралійські. Основною причиною є ефективність вантажного транспорту, що призведе як до зменшення споживання, так і до загальних витрат.
Важко оцінити, як скоро будуть впроваджені нові пропозиції Європейської комісії, але аналітики вважають це ми зможемо побачити перші екологічні вантажівки на дорогах з кінця цього десятиліття.