E-Scooter - Багато аварій та мало екологічної вигоди - Автомобіль; Мобільний
Актуальні новини в Süddeutsche Zeitung
Панель приладів
економіка
Мюнхен
Культура
суспільство
Знання
Електроскутери: багато аварій та мало екологічної вигоди
Чи хороші чи погані електроскутери? Дослідження з США принаймні підсилюють сумніви щодо екологічного балансу.
Крістіан Ендт та Майкл Майнка
Берлін зробив старт: Після численних скарг та аварій, місто тепер хоче краще регулювати використання електронних скутерів. На зустрічі минулої середи представники провайдерів та міська адміністрація домовились, серед іншого, про відмову від паркування навколо Бранденбурзьких воріт. Поки ця зона не буде створена, провайдери хочуть зупинити більше співробітників, інформувати користувачів про відповідні правила та очищати скутери, які перешкоджають цьому. Натомість Берлін планує перетворити місця для паркування автомобілів на місця для скутерів.
Нове дослідження із США підтверджує, що електроскутери мають несприятливий екологічний баланс. Якщо взяти до уваги викиди, які виникають під час їх виготовлення та протягом усього життя скутера, вони роблять навіть гірше на кілометр та людину, що перевозиться, ніж автобуси на дизелі. Основна причина - швидкий знос скутерів, які, як правило, доводиться виводити на пенсію після малого пробігу. Крім того, докладаються зусилля, спрямовані на збір та зарядку транспортних засобів.
На питання безпеки поки що чітко не відповіли. Первинна оцінка цифр міліції та статистики використання свідчить про порівняно велику кількість нещасних випадків: за приблизною оцінкою, ризик травмування значно вищий, ніж ризик велосипедного руху. Однак ситуація з даними невизначена. Досвід у США також свідчить про порівняно високий ризик нещасних випадків.
Також все частіше нарікають на скутери, які стоять у невідповідних місцях і, наприклад, перекривають тротуари. Соціальні організації розглядають це як небезпеку для сліпих та людей із вадами зору. Експерти з дорожнього руху все ж радять бути спокійними: після початкової високої фази використання скутерів швидко зменшиться.
Однак у поєднанні мобільності скутери насправді заповнюють прогалину: середня відстань точно між пішоходами та велосипедистами.