Євразія - Сценічна гонка за Уралом - Мітдж у етапній гонці Євразія в Центральній Росії

Євразія - етапний заїзд за Урал

Адріан Кетер
Ігор Шифрис
Катерина Поклонова

Континенти Європи та Азії зустрічаються поблизу Єкатеринбурга за Уральськими горами. Протягом трьох років там проходив етап МТБ, "Євразія". Повідомляє наша блогерка Катерина.

Я насправді приїхав з гастролей на гонки. 2017 рік був першим роком, коли я вирішив виміряти свої сили з іншими, і зареєструвався на дві події, які я зміг виграти без особливої підготовки. Це мене справді схопило, і коли я пізнав свого друга Олексія, стовідсоткового виродка з гірських велосипедів, це зі мною сталося. Я сам божеволів від гірських велосипедів.

У період з травня по вересень 2018 року (сезон на Уралі набагато коротший, ніж у Центральній Європі) я брав участь у перших одноденних гонках, і мої технічні навички також піднялися на новий рівень - не в останню чергу завдяки моєму новому мотоциклу, Specialized Epic Carbon 29er від 2017. А з водінням та перегонами та знайомствами, які просто виникають, одне призвело до іншого. Незабаром хтось розповів мені про "Євразію" на заході, і я знав, що повинен бути там. У січні 2019 року, коли розпочалася реєстрація, я додався до списку.

Наш блогер Катерина Поклонова. Вона катається на гірському велосипеді лише кілька років, але втратила 45 хвилин від загального лідера після загальних 18 годин бігу.

На мотоциклі ледь два роки і вже перші перемоги в гонках

До цього часу, однак, я ніколи не брав участь у багатоденному заході і не дивився тверезо, я навряд чи міг мріяти боротися кілька днів поспіль у швидкісному темпі. Однак на Євразії нас чекало п’ять етапів! Я сумнівався у собі та своєму стані, але, здавалося, було багато часу з січня по червень.

Лише в середині березня я розпочав регулярні тренування, спочатку на роликах, потім на вулиці. Потім у середині квітня я дозволив собі три тижні в Криму - гірські тренування та техніка водіння. Але вся справа з фіксованою програмою тренувань для мене все ще була дуже новою. Незважаючи на часовий тиск: моя фітнес подякувала мені, і швидко стало набагато реалістичніше, що я впораюся з п'ятьма днями в підсумку.

Колишній піонерський табір (літній табір для дітей) на озері Іссет бере свій початок з радянських часів і служить спальним місцем та притулком для учасників, а також гоночним офісом. Всі етапи тут починаються і закінчуються.

Катерина - одна з трьох жінок, які змогли повністю закінчити гонку. Для чоловіків вона все одно закінчила б 17 місце за свого часу.

"Євразія" як дебют: оновлення обладнання та техніки водіння

На додаток до мого атлетизму, матеріал для Євразії також повинен отримати невелике оновлення. Навесні я подарував своєму Epic 12-ступінчастий Sram Eagle з 11-50 передавальним числом і 32 лопатями, який я швидко обміняв на 30 в Криму. Безкамерна конструкція з шинами Schwalbe Racing Ralph повинна принести трохи більше спритності та захисту від проколів, велосипед нарешті отримав новий ланцюг перед гонкою.

"Якби хтось сказав мені два роки тому, що я взяв тиждень перерви на етапі, я б посміявся з нього".

І тоді гонка вже була там. Сама подія розпочалася з прологу - короткого бігового кола довжиною десять кілометрів, за яким мали пройти чотири одноденних марафони. «Тільки десять кілометрів?» - подумав я, - це, мабуть, закінчиться дуже швидко. Але вже протягом перших кількох метрів у мене були страшні думки. “Чи я насправді досить тренувався? Чи я взагалі переживу ці п’ять днів? "

Загальний переможець 2018 року, Олексій Рассадников, цього року знову поклався на жорсткий велосипед і, завдяки гарним технічним навичкам, здобув перемогу на цьогорічному маршруті.

На щастя - треба сказати - траса була досить жорсткою, і я навряд чи встиг засумніватися. Багато підйомів та спусків, ніяких швидких та рівних ділянок для відпочинку, лише поодинокі стежки, вгору-вниз! Учасники починали кожні 30 секунд, що лише робило це більш захоплюючим. У таких ситуаціях на вас швидко нападає величезна хвиля адреналіну, і ви раптово ковзаєте по іподромі з несподіваною швидкістю. Ваші почуття загострені до межі, ваша концентрація зростає, і ви раптом опиняєтесь на повному газі на ідеальній лінії між скелями, в місцях, де ви воліли б зійти з місця під час тренування. Коли були оголошені результати, моїй ейфорії не було меж. Я був другим.

Етап 1: дика пригода

До першої станції відпочинку час на першому етапі з дистанцією перегонів 70 кілометрів пролітав. Я майже розривався енергією. Але на другому етапі ейфорія від попереднього дня зникла, і середня частина сцени стала для мене досить сухим чаром. З брифінгу організаторів я знав, що нам доведеться підніматися на гору Котель (англ. "Kessel"), але на перехресті до гори я раптом не знав, що робити далі.

Другий загалом, Димитрій, над озером Іссет на тривалому підйомі на першу сходинку.

На прямому шляху був заборонний знак, гілка праворуч була позначена стрілкою. Я трохи задумався, а потім вирішив піти за гілкою праворуч. Але надто довго на виду не було жодної закусочної, моя пляшка була майже порожньою, і я навіть не знав, чи правильно зробив поворот. Потім темніло в моїй голові, і я подумав: "Це все пустеля, тепер болота і грязь, і я зовсім сам посередині, що я тут роблю?"

Євразія 2019 - етапний забіг на Уралі

Слава богу, трохи пізніше на поле зору потрапили інші учасники, яких я повільно наздогнав. І довгоочікувана друга закусочна, нарешті, з’явилася за 15 кілометрів від фінішу. Яким я був щасливим! Нам довелося підкорити лише одну маленьку гору зараз, і відчуття, що ми майже зробили це, дало мені нову енергію. Я не заблукав, і мій велосипед теж мене не підвів. Мої суперники були на сім хвилин швидшими, але я був задоволений собою і своїм першим справжнім днем етапних перегонів.

2 етап: пошук слідів

О, людино, я ніколи не почувався так погано до перегонів. Втрата апетиту, нудота, спазми в животі. Слава богу, було трохи краще після короткого сну в машині за 20 хвилин до стартової гармати. Страх насправді був абсолютно безпідставним, бо сцена навряд чи могла бути для мене зручнішою. Завдяки навчанню в Криму я впорався з технічними перешкодами набагато краще, ніж більшість моїх колег. Я також швидко знову взяв нудоту під контроль. Лише відсутнє маркування маршруту в якийсь момент стало проблемою, і мені довелося дедалі більше покладатися на GPS-трек свого годинника.

Прохід через воду - один із моментів, який учасники Євразії напевно запам’ятають надовго. Попереду два загальних лідери Димитрій (блакитний) та Олексій (позаду чорний).

Це ганьба, бо моя найгірша конкурентка та організатор заходу Анна Калугіна через деякий час змогла мене наздогнати - я зумів тримати її на відстані на перших кількох штуках через технічні пасажі. Я знову спробував відірватися, але через короткий час повернувся в неправильному напрямку. Врешті-решт, завдяки своєму годиннику, я все-таки дійшов до фінішу одночасно з Анною, тож сьогодні ми розділимо друге місце.

3 етап: виснажливий

Я почувався краще, ніж напередодні, якщо все-таки не так, як хотів би. Тим більше, що наступає сцена королеви. 80 кілометрів, нічого технічного, лише повний газ на різних дорогах та шляхах. Мої важкі ноги за останні кілька днів і постійний поперечний вітер не полегшили мені, і все, здавалося, коштувало набагато більше зусиль, ніж учора з такою ж інтенсивністю. Вже під час першого прийому їжі мені сказали, що мої суперники вже на три хвилини попереду. Однак те, що могло мене демотивувати сьогодні, додало мені нової енергії, і я почав переслідування.

Анна Калугіна з організаційної команди проїхала всі етапи сама і вийшла другою в загальному рейтингу, лише на вісім хвилин попереду Катерини.

На жаль даремно. Я крутив педалі, як божевільний, але інші просто не потрапляли в поле зору. У такій ситуації, особливо коли ви їдете один, розум у якийсь момент просто безсилий. Просто на хвилинку зніміть трохи інтенсивності та наберіть трохи сили, ось що ви плануєте зробити. А потім тіло піднімає ноги і навіть не замислюється про те, щоб знову покинути метафоричний телевізійний диван. Врешті-решт я наздогнав одного з чоловіків і зміг отримати невелику перевагу над ним до фінішу, але мій відрив від лідера в загальному рейтингу вже був руйнівним 30 хвилин.

4 етап: І все

Останній день ми знову отримали свіжу кров у полі. До нас приєдналися учасники, які хотіли проїхати останній етап як денний марафон. Раптом на початку було так багато байкерів, що Євразія раптом видалася величезною подією. Цей етап мав бути дуже коротким - трохи більше 40 кілометрів, але це був би найскладніший з усіх. Багато кам’янистих підйомів та масивних заблокованих та крутих схилів - для мене вишня на вершині на Євразії 2019. У мене було найкращі шанси, і я дуже хотів зробити всі технічні відрізки зі швидкістю.

На четвертому етапі це пройшло для Каті особливо добре, і вона змогла здобути перемогу на сцені.

На масовому старті я повісився прямо за новим учасником, все одно набагато цікавіше їздити з двома людьми. Оскільки нас оцінювали по-різному, між нами не могло бути конкуренції. У гору я часто вперед, вниз це навіть швидше за мене і тягне мене за собою. Ми були вже на півдорозі разом, коли я піднявся на підйомі, скільки у мене ще сили.

Повний газ до перемоги у фіналі

Три жінки-фіналістки з Євразії 2019. Зліва: Анна, яка також брала участь в організації, загальний переможець Наталія Баришнікова та Катерина. Насправді Катерина була останньою, але з відривом у 45 та вісім хвилин відповідно їй справді не доводиться приховувати.

Тож я відтягую свого супутника геть на повному газі і незабаром почну наздоганяти хлопців. Багато з них керують технічними переходами пішки, але я завжди залишаюся в сідлі. Я помічаю, що справи йдуть чудово, і це додає мені ще більше сил і впевненості в собі. На Motaiha я усвідомлюю, наскільки ми близькі до мети, і це дає мені трохи більше драйву. У мене в голові пульсує. “Тільки вперед!”, “Потримайся ще трохи!”, “Ти можеш це зробити!”, “Не відмовляйся зараз!” І це працює. Через кілька миттєвостей я вже на фініші, як перший із гонщиків.

Навряд чи я можу збитись. Тремтячи, мурашки, я так пишався собою! Перемога на фінальному технічному етапі - це те, про що я ніколи не мріяв би п’ять днів тому. Зрештою, я лише рік тому почав їздити дещо більш технічними стежками. Чоловіче, яка це була перемога над мною. У загальному рейтингу цього було достатньо для третього місця в жіночій категорії. Я особливо багато виграв на останньому етапі, але мені все ще бракувало двох хвилин. У всякому разі, наступного року, наступний шанс! Мені залишається лише сказати подяку всім, особливо помічникам та організаторам цієї фантастичної події.

Всю інформацію про Євразію також можна знайти на веб-сайті заходу.

Вся "Євразія" на одній фотографії. 22 фінішери плюс організатори та помічники. Поки що гонка залишається невеликою подією, але вона продовжує зростати.