F1 - Red Bull хоче чітких правил щодо жовтого прапора DRS - F1
Увечері Гран-прі Європи Міхаель Шумахер уникнув покарання за використання свого жовтого прапора DRS. Німець виграв від прогалини, залишеної спортивними правилами, які "Ред Булл" вважає важливим заповнити перед "Сілверстоуном".
Автор Яннік Хеду, 104 місяці тому
У Валенсії перший подіум Майкла Шумахера з моменту його повернення до змагань у 2010 році вже давно тримається ниткою, в той час як семикратний чемпіон світу був підданий розслідуванню стюардами за те, що він тримав свою систему скорочення. Трейл (DRS) відкритий за схемою жовтого прапора.
Якщо буде доведено, що німець справді відкрив свою систему DRS, він не був позбавлений свого 155-го подіуму у Формулі-1, першого серед кольорів Mercedes, завдяки порожнечі, залишеній постановою: "Колегія стюардів прийняла Зверніть увагу, що пілот значно пригальмував, перш ніж прибути в зону, де махали подвійним жовтим прапором, і не вважав за потрібне карати Майкла, оскільки він відкрив DRS », - пояснює Чарлі Уайтинг, директор перегонів та уповноважений FIA з безпеки. стовпціAuto Motor und Sport. “Немає правила, яке б визначало, що знімне заднє крило може залишатися відкритим або закритим, коли розмахують жовтими прапорами. Вирішальним фактором є те, чи пілот загальмував, чи ні. І, порівнюючи час перебування у цьому секторі на попередньому колі, виявилося, що Шумахер зменшив швидкість. "
У цьому, без сумніву, полягає відмінність від покарання, накладеного на Себастьяна Феттеля в Іспанії, де в подібній ситуації водій Red Bull був спійманий патрулем, ДРС відкритий під режимом жовтого прапора, перед тим, як його вдарив штрафний прохід піт-лейн за недостатньо знижену швидкість руху на першому секторі.
Запитали про австрійський канал Сервус ТВ, Керівник команди Red Bull Крістіан Хорнер досі не розуміє позиції FIA: «Була зустріч, на якій було сказано, що DRS та KERS не можна використовувати під жовтим прапором. З цієї причини ми попросили Марка не активувати його DRS, і тому я був здивований, що Майкл це зробив ". У свою чергу Пітер Заубер визнає, що "з минулого досвіду ми знаємо, що FIA час від часу приймає різні рішення". Є також багато, включаючи Гамбургер Morgenpost, задатися питанням, чи той факт, що це перший подіум для Майкла Шумахера з моменту його повернення та присутності у Валенсії Жана Тодта, президента FIA, друга німця та Росса Брауна, не пояснить "милосердя" від FIA.
Тим не менше, Крістіан Хорнер вважає, що "для команд важливо прояснити ситуацію до" Сільверстоуна ". Використання DRS під жовтим прапором справді залишається абсурдом, оскільки норми, що застосовуються в таких умовах, повністю суперечать покликанню DRS, яке спрямоване на сприяння обгону, пропонуючи кращу максимальну швидкість пілотам. Хоча пілотам заборонено обганяти і зобов’язані зменшити темпи у відповідних секторах. Відсутність правила, що забороняє використовувати жовтий прапор DRS, отже, лише підживлювала суперечки та уточнення правила, могла бути корисною лише для іміджу дисципліни та довіри до результатів.