ФАЙЛ 3 - ТОП 10 найкращих маршрутів 2018 року
На відміну від ринку родстерів, де великі двигуни втрачають оберти (див. Наш ТОП 10 звітів про родстери за 2018 рік), стежки грають швидше MAXI з BMW R1200GS, який все ще приваблює та продовжує прогресувати, правда, менше, ніж цей сегмент, але Бехем противиться ну і навіть дуже добре молодим вовкам: Yamaha та її MT-09 Tracer або Honda та її Африканський близнюк.
У поєднанні з його двома версіями (стандартною та ADV) ми навіть можемо сказати, що R 1200 GS руйнує конкуренцію. KTM 1290 Super Adventure навіть не вказує на Top10, і ми нарешті бачимо, що успіх KTM в основному на родстерах, набагато більше, ніж на його стежках, але ближчих до його оригінальних генів.
Коротше кажучи, продано 2500 одиниць 1200 GS за 6 місяців - це 15% прогрес і 25% ринку трейлів ... Лідерство BMW, швидше за все, не похитнеться GS 1250, обіцяним на 2019 рік. При наявному парку це буде коробка !
Нарешті, це більш дорожній шлях, який посідає друге місце на цьому ринку. Трактор Yamaha MT-09, робить набагато краще, ніж її маленька сестра, і не далеко від першого місця. Його 3-циліндрові спокуси і оновлення 2018 року відновили його.
SV замінює MT-07 та Versys
У цій топ-10 усі зростають, крім MT-07 Tracer. У той час як модель родстера досягла успіху на 38% у 2018 році, версія Tracer впала на 16%. Це не так пояснимо, крім як занадто високої ціни (на 1400 € більше, ніж родстер) для цього сегменту клієнтів. Але чому тоді Suzuki V-trom 650, за тією ж ціною 8 399 €, продається краще? А як щодо Kawasaki Versys 650, дешевше на 300 € і при цьому продається все менше, навіть випереджаючи Royal Enfield Гімалайський яка зробила хороший вихід із більш ніж 500 продажами за 5 місяців маркетингу.
Це єдиний новий продукт у 2018 році, який вже входить до топ-10 продажів на цьому ринку Trail. Це правда, що його ціна в 4495 євро грізна і що врешті-решт ми звикаємо до його 25-сильного одноциліндрового, оскільки це скрізь легко. Індіанець повертається назад, повернувшись 40 років тому, коли XT 500 перевернув ринок догори дном. Часи бувають різні, але цей дух свободи і простору знову дає про себе знати. Тож між 1200 GS, переобладнаними за ціною понад 20 000 євро, опціонами та Royal Enfield Гімалайським в чотири рази дешевше і граючи на простоті, не нехтуючи обладнанням та комфортом; цей ринок грає крайнощі !
Honda любить слід
Honda ставить 3 мотоцикли в топ-10 з Африканський двомісний номер (CRF1000) з коробкою та DCT, але також привабливий CB500X, перший середній циліндр ринку слідів виріс на 27%. Успіх, який можна пояснити його ціною на 1400 € дешевше, ніж SV650 або Tracer 650 або 1100 менше, ніж Kawa Versys.
Africa Twin виходить на подіум, якщо поєднати 2 версії BMW та Honda. З іншого боку, версія DCT Africa Twin не мала переваги над стандартною 6-ступінчастою коробкою передач. Але цього року DCT бере стандартну версію на частку ринку. З часом це вдасться одного дня !