Фермер дренажної канави Кінзіґталь Гутач суперечить залізничним новинам Ортенау -
доступні - отримуйте інформацію вже зараз
Наша гарантія: bo + - це те найкраще Що ми маємо.
За допомогою цієї статті ви отримаєте як bo+-Доступ абонентів до відповідних відео статей, усіх зображень статей з функцією збільшення, захоплюючих фотогалерей статті та тематично пов’язаних статей.
bo+ означає один велика звітність С мультимедійний вміст, досліджували для вас нами і виключно для абонентів.
Вже три роки Ганс Мозер з Gutacher Moserhof просить Deutsche Bahn очистити дренажну канаву вздовж колій. Цього літа комбайн майже "затопив". Після того, як він увімкнув Offenburger Tageblatt, залізниця пообіцяла йому прибирання на наступний рік
Ганс Мозер з губернського мозергофу не знав нічого іншого, як публічне висвітлення своєї проблеми. Дренажна канава вздовж доріжок в Унтерталі замулена протягом багатьох років. Понад три роки Bahn AG обіцяє йому очистити канаву, щоб вода з його орного поля могла знову стікати. Поки що нічого не сталося. "Обов'язки постійно змінюються на Deutsche Bahn, якщо хтось обіцяє, наступний нічого про це не знає", - скаржиться він на свої страждання.
Кілька десятиліть тому Мозери осушили своє поле, щоб вода могла текти по залізничній канаві. На той час вони були прямими сусідами залізниці - зараз доріжка та велосипедна доріжка громади Гутач знаходиться між ними. "Раніше залізниця щороку викопувала канаву - і раптом більше нічого не сталося", - погоджується Юрген Мозер зі своїм батьком.
Після останньої великої шторму в липні вода стояла на його полі тижнями, і комбайн "майже потонув". Знову і знову вони проходили б кастинг на залізниці. "Ми побоюємося, що дренаж в якийсь момент засмітить, тоді багато речей буде зламано", - говорить Ганс Мозер. Крім того, траншеї також є там, щоб залізничний кузов не пом’якшився. Ви зробили б це самі, щоб не сталося серйозних збитків, але керівник офісу Фріц Руф застерігав його від цього. Він теж проводив агітацію за цю справу після нещодавньої шторму, а також тижнями нічого не досяг.
Представник преси Вернер Граф відповів, що передав запит DB Netz AG. Через два з половиною тижні приходить відповідь: Ви переглянули описані факти у спеціаліста на місці. Зараз розчистка траншеї запланована на весну 2015 року. Більш ранній момент часу неможливий з причин експлуатації та потужності. На питання, чи небезпечна колія, якщо не працює каналізація, не дається відповіді.
Не хороша новина
Не хороша новина для Юргена Мозера: "Якщо є ще кілька місяців, наш дренаж буде заблокований". Йому сказали, що на цей рік більше немає грошей - і коли будували поїздну зупинку у Фогтсбауернхофі, всі машини були готові до використання на кілька сотень метрів - це було б лише дві години роботи ”, - підрахував Юрген Мозер. Однак, згідно із заявами залізниці, на роботі працює "субпідрядник субпідрядника", а залізниця не має доступу до своїх машин.
З міркувань безпеки попередня розчистка фермером не може бути затверджена. "При виконанні робіт може трапитися, що в небезпечній зоні на коліях має бути використана можливість, в яку може потрапити лише наш навчений персонал", - пише прес-офіцер. Це є необхідною умовою не загрожувати залізничним операціям.
DB Netz AG також по телефону повідомив мерію про період виконання робіт. “У нас було багато усних обіцянок. Про це знову забудуть наступного року, а обов'язки знову змінилися », - скаржиться Мозер. У нього все ще є проблиск надії: йому пообіцяли зустріч на місце на 8 жовтня. Йому, можливо, вдасться переконати представника БД у вибуховому характері ситуації безпосередньо біля брудної дренажної канави.