Фіхтель; Sach SB 130 - перший німецькомовний форум класичних автомобільних двигунів

Вам потрібна допомога з класичним автомобільним двигуном? У вас є запитання чи пропозиції? Або ви просто хочете трохи поговорити в магазині з однодумцями? Тоді ви точно тут, на форумі! Для всіх двигунів з 1860 по 1950 роки та їх любителів

Fichtel & Sach SB 130

Внесок від Фокусданіель86 »Четвер, 30 травня 2019 р., 10:57 ранку

Вчора я отримав газонокосарку Wolf TB 42 CF. Тут встановлено двигун Fichtel & Sachs SB 130. Як довго це не було поняттям, але оскільки воно дуже застрягло зовні із старим паливом та маслом, я навіть не хочу знати, як це виглядає всередині двигуна/бака тощо. Чи відомий тут цей двигун, чи хтось має про нього уявлення? Я хотів би спочатку зняти бак (це те, що зараз не вдається, я не можу швидко зняти його, схоже, частина карбюратора вкручена в корпус резервуара ?), а потім все почистити. Основна проблема, однак, полягає в тому, що тягне стартер відірваний. Буде косити косаркою відносно оперативно. Можливо, хтось має креслення двигуна, бачив, що він втрачає масло з нижньої сторони, вгадайте ущільнення вала. Вчора ввечері я очистив бак зверху для задоволення, завдяки Breef Power та Dusty Onvetter, матеріал іде ідеально, не пошкоджуючи пластик чимось агресивним.

Це та частина карбюратора, яка, здається, вкручена в бак/кришку

Щодо: Fichtel & Sach SB 130

Внесок від Бастіан »Чт, 30 травня 2019 р., 19:44

Давно я цього не робив, але викрутити бак не повинно бути надто складно. Перш за все, карбюратор дуже простий, з ним не можна помилитися. Але якщо воно настільки жирне, тече не тільки сальник.
Надішліть мені свою електронну адресу, у мене там ETL.
Існує також налаштування управління карбюратором: http://www.sachs-stationaermotoren.de/w. посади

Re: Fichtel & Sach SB 130

Внесок від Фокусданіель86 »Чт, 30 травня 2019 р., 19:59

Дякую за відповідь, пошта вийшла. Так, не маю уявлення звідки береться Siff, може, він був нахилений так, що паливо закінчилося з бака? Не маю уявлення.

Що ж, з баком я повинен подивитися, чи встигну завтра, поставлю косарку на стіл, а потім уважніше розгляну все це. Не хочуть нічого ламати, пластик, який любить ламати старий.

Щодо: Fichtel & Sach SB 130

Внесок від Бастіан »П'ятниця, 31 травня 2019 р., 18:45

Отже, пошти немає.

Досі забутий, дуже ретельно перевіряйте повітряний фільтр. Бо за цим воно точно не повинно виглядати так. Або почистіть його належним чином, або одразу ж придбайте новий.

Щодо: Fichtel & Sach SB 130

Внесок від Фокусданіель86 »П'ятниця, 31 травня 2019 р., 20:47

чудова пошта прийшла вам дуже дякувати. Я сьогодні зняв танк, це було справді легко. На жаль, у мене вдома не було можливості зняти штангу, а потім натягнув нову мотузку. Потім я все зібрав і спробував розпочати. Я накрутив близько 2 метрів мотузки, але можу натягнути лише близько 50 см і самостійно перемотати її вже не дуже належним чином.

Щодо карбюратора, у мене складається враження, що паливо десь витікає, я думаю, що завдяки цій срібній насадці, яку ви можете побачити на одному з моїх знімків, ви повинні відкрутити, щоб демонтувати бак. Дуже погана конструкція, я думаю.

Потім, незважаючи на 50-сантиметрову залізничну стежку, я намагався стартувати, але безуспішно, весь дерьмовий. Тоді я без успіху спробував очисник гальм. Отже, або шляху поїзда недостатньо, або у мене немає іскри? Я сильно думаю, що мені доведеться взяти двигун із собою в компанію і поглянути на нього. Перш за все, мені цікаво, як я можу тимчасово подати паливо до карбюратора. Ця насадка, яку ви викручуєте, стирчить у бак без шланга і так? Тестувати набагато простіше за допомогою тимчасового рішення.

Щодо: Fichtel & Sach SB 130

Внесок від Бастіан »Пт, 31 травня 2019 р., 22:27

Привіт, Даніеле,
повинна бути можливість встановити нову мотузку, не знімаючи полюсного колеса. Але якщо воно вже не накручується належним чином, це погано.

Ну, ви не знаєте його стану. Але ви можете перевірити іскру, чи вона запалюється, залити кілька крапель бензину або в отвір свічки, або трохи більше в картер.

Щодо: Fichtel & Sach SB 130

Внесок від Сонді »Вівторок, 4 червня 2019 р., 19:06

Щодо: Fichtel & Sach SB 130

Внесок від Бурдеман »Ср, 5 червня 2019 р., 7:53 ранку

Здрастуйте,
Я лише кілька днів тому пережив катування з SB130. Це справді дурний двигун. Але біжить плавно і надзвичайно тихо.
До карбюратора:
Під металевим тримачем насадки є ущільнювальне кільце. Найкраще це зробити ще раз. Він любить виходити звідти.
Тоді, коли ви це зробите, візьміть пластикову поплавкову камеру! Обережно! Вийшов. Це просто підключено.
Знизу - поплавок із голчастим клапаном. Він любить бовтатися і створювати калюжу суміші.
Тож ретельно очистіть все і перевірте голку. На кінчику має бути трохи м’якої гуми.
Коли все це буде зроблено, замініть ущільнювач на поплавковій камері та встановіть його повністю. Він повинен повністю зафіксуватися на обох вкладках.
Я додав до них трохи дирко, щоб переконатися.

Отже, ваш карбюратор і все, що Сакс зібрав, повинні знову працювати ідеально.
Зазвичай достатньо 50 см відстані. Якщо цього вам недостатньо, будьте обережні, щоб пружина від стартера не підходила до вас.
Це жалюгідний фукелей, куди повернутися.

Сподіваюся, я міг допомогти.

Щодо: Fichtel & Sach SB 130

Внесок від дишло »Ср, 5 червня 2019 р., 10:07

Хтось може пояснити мені, що може бути таким дурним чи дисфункціональним у двотактному двигуні Сакса? ?
Я навіть уявити не можу, враховуючи досвід, який Сакс мав у конструкції двигунів !

Щодо: Fichtel & Sach SB 130

Внесок від Сонді »Ср, 5 червня 2019 р., 15:01